當(dāng)你在駕駛汽車過程中突然遇到了一個(gè)行人或者障礙物你來不及反應(yīng)那該怎么辦?這個(gè)時(shí)候車輛的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)剎停避免或減輕碰撞，有了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)讓你在行車過程中多一份保障，這個(gè)系統(tǒng)也是大多數(shù)車友在選車時(shí)必考慮的一方面。

雖然AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在緊急情況下能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)剎停，但目前市面上大多數(shù)車型僅能在60km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)剎停，有少數(shù)車企能夠做到80km/h穩(wěn)定制動(dòng)剎停，如果速度過快例如高速公路120km/h則很難實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)。或許大家會(huì)說這有什么難得無非是傳感器攝像頭與雷達(dá)之間的配合通過算法實(shí)現(xiàn)的，其實(shí)不僅是對攝像頭雷達(dá)的考驗(yàn)還有底盤制動(dòng)能力以及規(guī)控能力的掌控，所以想要高速行駛并且實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)很難。

不過近期我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)AEB測試視頻，AEB達(dá)到了130km/h并成功自動(dòng)制動(dòng)平穩(wěn)剎停，這個(gè)車就是比亞迪仰望U8，它不僅在達(dá)到了日間130km/h時(shí)速情況下對靜止前車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)剎停，同時(shí)在日間110km/h前方車輛突然消失的情況下，夜間前方車輛靜止的情況下同樣實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)制動(dòng)并剎停，這一次的AEB測試也刷新行業(yè)AEB紀(jì)錄。

為什么這么多車企僅能做到AEB在60km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)剎停，比亞迪卻做到了AEB在130km/h自動(dòng)制動(dòng)平穩(wěn)剎停，這源自于比亞迪易四方、云輦等技術(shù)，要知道易四方主要負(fù)責(zé)電機(jī)也就是動(dòng)能，而云輦則負(fù)責(zé)車輛的底盤，二者的協(xié)同控制不僅縮短了制動(dòng)距離，同時(shí)對于車輛姿態(tài)控制以及安全冗余駕駛舒適性等做出了很大提升，這也是為什么在眾多車企中比亞迪AEB在130km/h自動(dòng)制動(dòng)平穩(wěn)剎停的原因所在。

當(dāng)比亞迪推出易四方、云輦等技術(shù)時(shí)我一度以為比亞迪其是在秀一下，畢竟當(dāng)時(shí)易四方主要可以原地掉頭，并且實(shí)現(xiàn)水面漂浮前進(jìn)等，云輦我也認(rèn)為只是少一個(gè)輪子也可以正常行駛，但通過這個(gè)AEB測試視頻我發(fā)現(xiàn)原來比亞迪的易四方、云輦等技術(shù)不僅可以秀，在實(shí)用性上也很不錯(cuò)這是我萬萬沒想到的，不得不說比亞迪的實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)被我們低估了大家說呢？