獨立觀點，靜觀西安樓市。

板塊分析，避免霧里看花。

西安“北跨”跳板！浐灞國際港的PPT開始畫了，你怎么看？

年初西安的“北跨”戰略，仍舊記憶猶新。

之后很長一段時間，甚囂塵上的“北跨”又進入了靜默狀態，甚至一度讓人懷疑西安是否取消了“北跨”？

西安“北跨”是個長遠發展戰略，不可能一蹴而就。

近日西安東北板塊的規劃頻繁動作，浐灞、港務整合提出了“浐灞國際港”的全新叫法。

2023年12月25日，西安舉行《西安城市高質量發展示范區城市設計和詳細規劃競賽》開營儀式，領導講話致辭中明確提到聚焦浐灞國際港和涇渭三角洲。

這讓“北跨”戰略進一步明確，在一定意義上也為未來西安東部片區發展指明了方向。

在官方的定義中，浐灞國際港是“北跨”發展的戰略支點，承擔著擴大對內對外開放、打造內陸改革開放高地戰略角色。

在全新的規劃下，浐灞國際港兩區總面積達249平方公里，全區常住人口約70萬，與西南（高新）板塊遙相呼應，形成犄角之勢，實現城市發展“雙核”布局。

這是一盤很大的棋，理想很豐滿。

涇渭三角州，從行政區劃上屬于高陵；從地理位置上處于港務北側，兩地隔水相望，歷史上還有個著名的典故“涇渭分明”，也是一片難得的濕地自然保護區.......

這樣的地方，涇河、渭河兩水環抱，從來都是塊寶地，先天具足；目前地鐵10號線已設有涇渭站點；與之最為類似的就房價已經突破4萬元/㎡的浐灞三角州，是西安豪宅產品的典范區。

該片區域的規劃還是特別期待，到底會喊出什么樣的概念？以什么樣的形式呈現？對涇渭南北兩岸又會產生什么樣的影響呢？我們拭目以待。

全新的規劃對于區域肯定是絕對利好，在新的概念推動下繼續向前，可以視作是區域的“二次發力”。

買房置業，了解城市發展趨勢必不可少，能夠為購買行為提供一些方向。

目前的港務區發展已初具成效，有多個國企、央企總部，有五大名校，有奧體場館，有3號線、10號線、14號線雙地鐵......比之十多年前的一片荒郊已經是翻天覆地。

總之，新的PPT已經開始畫了，接下來就是誰來買單的問題。

目前地產行業持續下行，開發商業績下滑，面臨債務風險；能夠拍地的以國企、央企為主數量有限。

所有的開發新區都面臨著很大的挑戰，在這樣的大背景下，大家還看好港務區的“二次發力”嗎？