今年以來(lái)，日系品牌市場(chǎng)份額急速萎縮，在整體銷(xiāo)量下滑的大環(huán)境下，長(zhǎng)安馬自達(dá)則用逆勢(shì)反彈的表現(xiàn)，在激烈的行業(yè)“內(nèi)卷”中打開(kāi)了全新局面。

數(shù)據(jù)顯示，今年隨著長(zhǎng)安馬自達(dá)用戶(hù)口碑的持續(xù)深化，終端銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健遞增，自今年三季度以來(lái)已實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比4連漲。進(jìn)入12月后，隨著車(chē)企年終沖量黃金時(shí)段的來(lái)臨，長(zhǎng)安馬自達(dá)也開(kāi)啟了“2023年終盛典”，為用戶(hù)送出更多的福利與優(yōu)惠。

那么在終端市場(chǎng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)的實(shí)際表現(xiàn)如何？又帶來(lái)了哪些優(yōu)惠政策來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)需求？近日我們就來(lái)到了終端門(mén)店，對(duì)這場(chǎng)“2023年終盛典”進(jìn)行了一番實(shí)地探訪(fǎng)。

從線(xiàn)下經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店了解到，在此次“2023年中盛典”中，長(zhǎng)安馬自達(dá)次世代MAZDA 3昂克賽拉（質(zhì)炫版及以上）、MAZDA CX-5全系、MAZDA CX-50行也全系、MAZDA CX-30全系都推出了多元化的鉅惠政策，如活動(dòng)期間在“悅馬星空”訂車(chē)的用戶(hù)，還能享受支付1元抵扣全額交強(qiáng)險(xiǎn)等政策。

CX-50行也：影帝同款熱度高

作為開(kāi)啟馬自達(dá)在華下一個(gè)300萬(wàn)輛的戰(zhàn)略級(jí)車(chē)型，15.98萬(wàn)起售的MAZDA CX-50行也，憑借著在空間、安全、智能化等層面的優(yōu)勢(shì)，重新劃定了合資緊湊型SUV的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，而首任車(chē)主享終身免費(fèi)質(zhì)保等權(quán)益，更是首開(kāi)合資品牌先河，對(duì)日系同級(jí)別車(chē)型形成了碾壓優(yōu)勢(shì)。

在終端市場(chǎng)我們了解到，目前CX-50行也售價(jià)為18.78萬(wàn)元的兩驅(qū)智行版最受歡迎。同時(shí)，剛剛上市不久的HEV四驅(qū)版本也吸引了不少潛在用戶(hù)的關(guān)注。

在產(chǎn)品力方面，CX-50行也擁有史上最強(qiáng)的“安全籠”車(chē)身，車(chē)身高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到58.59%，同級(jí)別最高。前后防撞梁在采用1800MPa熱成型鋼的基礎(chǔ)上，前防撞梁再增加一個(gè)硬度為1180MPa的強(qiáng)化構(gòu)件，打造史上最強(qiáng)防撞梁。

值得一提的是，“千面影帝”梁家輝與馬自達(dá)之間長(zhǎng)達(dá)26年的“恩怨”，就是在MAZDA CX-50行也的“撮合”下，劃上了一個(gè)完美地句號(hào)。同時(shí)，在行業(yè)中首次開(kāi)啟的“四線(xiàn)跨越珠峰”和“萬(wàn)里品質(zhì)長(zhǎng)測(cè)”兩大極限挑戰(zhàn)，也通過(guò)梁家輝的親自證言打破了“開(kāi)馬自達(dá)塞車(chē)”的謠言。

昂克賽拉：買(mǎi)車(chē)需要拼手速

對(duì)于年輕用戶(hù)來(lái)說(shuō)，充滿(mǎn)操控樂(lè)趣的MAZDA3無(wú)疑是不可錯(cuò)過(guò)的選擇之一。在中國(guó)市場(chǎng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)次世代MAZDA3昂克賽拉除了多次獲得各類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)外，在安全領(lǐng)域也同樣具備了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

尤其在今年面對(duì)著轎車(chē)市場(chǎng)早已“過(guò)度飽和”的產(chǎn)品數(shù)量，以及新能源產(chǎn)品大行其道的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，長(zhǎng)安馬自達(dá)深知理解用戶(hù)的生活方式是前提，以領(lǐng)先產(chǎn)品理念與技術(shù)實(shí)力滿(mǎn)足用戶(hù)需求則是根本。

因此，2023款次世代MAZDA3昂克賽拉作為長(zhǎng)安馬自達(dá)為進(jìn)一步降低廣大年輕用戶(hù)購(gòu)車(chē)門(mén)檻而推出的高價(jià)值之選，上市以來(lái)迅速成為合資10萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)的當(dāng)紅小生。同時(shí)，2023款次世代MAZDA3昂克賽拉在拉低價(jià)格門(mén)檻的前提下，用包括車(chē)身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車(chē)、倒車(chē)影像、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、8.8英寸中控顯示屏、手機(jī)互聯(lián)映射等一系列基礎(chǔ)配置，為年輕用戶(hù)帶來(lái)了最大誠(chéng)意。

目前在終端市場(chǎng)，最受歡迎的車(chē)型為售價(jià)9.99萬(wàn)元的2.0L版本，用戶(hù)如果希望早提車(chē)，還要拼手速才能如愿。此外據(jù)了解，在活動(dòng)期間購(gòu)買(mǎi)指定車(chē)型，用戶(hù)還可享首付5成12期0利率貸款方案。

CX-5：自主價(jià)格，合資享受

都說(shuō)18萬(wàn)元的CX-5高攀不起，12.58萬(wàn)的MAZDA CX-5都是優(yōu)點(diǎn)。其實(shí)，CX-5的口碑不用過(guò)多贅述，早已載譽(yù)累累，在2018年更是與沃爾沃XC60（參數(shù)丨圖片）、路虎星脈等豪車(chē)齊名，目前全球已經(jīng)超過(guò)430萬(wàn)用戶(hù)選擇。

在今年官降之后，作為長(zhǎng)安馬自達(dá)的主銷(xiāo)車(chē)型，2024款CX-5就以12.58萬(wàn)元的起售價(jià)打破了現(xiàn)有合資品牌緊湊型SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局，打響了日系合資緊湊型SUV搶占12萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的第一槍?zhuān)?/p>

需要指出的是，作為安全領(lǐng)域的“全球大滿(mǎn)貫”選手，MAZDA CX-5先后榮獲北美IIHS“TSP+”頂級(jí)安全之選，以及中國(guó)C-NCAP、澳洲A-NCAP、歐洲E-NCAP五星安全認(rèn)證。

通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商了解到，在活動(dòng)期間購(gòu)車(chē)，用戶(hù)可享貸款6萬(wàn)元可享12期免息，或選擇舊車(chē)置換可享至高4000元補(bǔ)貼。目前店內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)售空，并已經(jīng)積累了大量MAZDA CX-5訂單。

通過(guò)此次實(shí)地探訪(fǎng)可以發(fā)現(xiàn)，目前長(zhǎng)安馬自達(dá)已經(jīng)拿出來(lái)最大誠(chéng)意，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。而對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，用更低的成本入手優(yōu)質(zhì)的車(chē)型，無(wú)疑也是購(gòu)車(chē)的最佳選擇。目前，長(zhǎng)安馬自達(dá)“2023年終盛典”活動(dòng)仍在進(jìn)行當(dāng)中，想要“薅羊毛”的你可千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)。