2024年第一天，比亞迪交出了一份相當(dāng)亮眼的年終總結(jié)。

1. 高速度增長(zhǎng)

首先不得不提的一個(gè)數(shù)字，302萬(wàn)。

2023年，比亞迪全年銷量302.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.3%。
憑借著302萬(wàn)這個(gè)數(shù)字，比亞迪在2023年至少獲得四個(gè)“第一”。分別是：中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量“第一”、中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量“第一”、全球新能源車市場(chǎng)銷量“第一”和中國(guó)“第一”大汽車企業(yè)。

自1984年德國(guó)大眾進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量冠軍一直被外資（合資）車企牢牢占據(jù)，但2023年比亞迪憑借302萬(wàn)輛的成績(jī)單，超越大眾和豐田成為中國(guó)汽車市場(chǎng)車企和品牌雙料冠軍，時(shí)隔39年，國(guó)產(chǎn)品牌終于奪回了中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售冠軍。

都說(shuō)中國(guó)新能源汽車要實(shí)現(xiàn)彎道超車，但自從特斯拉橫空出世以來(lái)，多年來(lái)牢牢把持著全球新能源汽車銷量冠軍，但2023年比亞迪的302萬(wàn)輛遙遙領(lǐng)先于特斯拉的181萬(wàn)輛，當(dāng)之無(wú)愧的成為全球新能源車市場(chǎng)銷量冠軍，而且在2023年四季度，比亞迪純電汽車銷量幾乎追平特斯拉銷量，在2024年有望成為純電車型全球銷冠。

今后，再說(shuō)比亞迪是銷量冠軍，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是全球，無(wú)論是整體還是純電車型，可以不加定語(yǔ)。

1. 高質(zhì)量發(fā)展

2021至2023年，比亞迪銷量分別為74萬(wàn)輛、186萬(wàn)輛、302萬(wàn)輛，在保持高速增長(zhǎng)的同時(shí)，也形成品牌高端化、矩陣化的高質(zhì)量發(fā)展。

1.高端品牌仰望完首款車型仰望U8成功進(jìn)入長(zhǎng)期被海外汽車品牌壟斷的百萬(wàn)級(jí)汽車銷量Top10。

2.越野賽道方程豹品牌的首款車型豹5在首個(gè)完整交付月銷量就突破5000輛。

3.豪華品牌騰勢(shì)的騰勢(shì)D9勇奪2023年中國(guó)市場(chǎng)全品類MPV銷量冠軍。

加上原有的王朝網(wǎng)系列和海洋網(wǎng)系列，比亞迪已形成從低至高多品牌矩陣，并且全面開(kāi)花。

1. 海外戰(zhàn)略初見(jiàn)成效

2023年全年，比亞迪出口68個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外下銷量超24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)334%，在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)多次奪得新能源汽車或電動(dòng)汽車月度銷量冠軍及獎(jiǎng)項(xiàng)，在海外刮起中國(guó)汽車品牌的“新（能源）”風(fēng)，其中海豹車行先后被日本最大的出版社日經(jīng)BP社和全球知名投行瑞銀投資進(jìn)行拆解研究。

可以說(shuō)，比亞迪海外戰(zhàn)略已取得初步成效，未來(lái)可期。

2023年對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)意義非凡，但我相信，2024年還將帶給我們更多的驚喜！