又到了一年的歲末，各大新能源車企也相繼公布了自己的全年銷售和交付數據，并都宣稱自己是“冠軍”和“第一”。但仔細查看不難發現，這些所謂的“冠軍”前面都加上了長長的定語，正如車圈里的一句流行語： “定語越多，冠軍越多”。

然而，真正的實力冠軍是不需要任何定語的。根據比亞迪官方數據統計，比亞迪2023年新能源汽車年度銷量突破302萬輛，乘用車銷量同比增長61.8%，順利完成了300萬輛銷量目標；同時，其12月的單月銷量也創下新高，達到了驚人的34萬輛，同比增長45%。無論是全年銷量還是單月銷量，比亞迪都是事實上不加定語的銷量冠軍。

回想去年，在比亞迪年銷量突破180萬的時候，很多人就已經覺得已經足夠驚人了，認為全年300萬輛更是遙不可及。如今，比亞迪用行動和超目標的成績證明，真正的冠軍從不言頂，因為自己才是頂峰。目前，比亞迪高速度增長的成績可以用四個不需要太多定語的第一來概括：中國第一大汽車企業、中國汽車市場車企銷量第一、中國汽車市場品牌銷量第一、全球新能源車市場銷量第一。

比亞迪能做到今天的高度，并持續保持高速度增長，我認為這跟比亞迪的一直以來堅持的高質量發展是密不可分的。了解比亞迪的朋友都知道，比亞迪作為新能源汽車行業最早的參與者和推動者，一路走來并不容易。比亞迪的成功，除了重視核心技術的研發和創新之外，在品牌策略發展方面也尤為領先。

例如，在過去的一年時間中，王朝系列和海洋系列作為比亞迪的基本盤，銷量穩步上升，騰勢、仰望、方程豹三個新品牌則進一步鞏固了比亞迪的市場地位及高端品牌形象。

其中，騰勢作為比亞迪的豪華品牌，年度銷量高達127840輛，騰勢D9更是榮獲MPV全市場年度銷量冠軍，一騎絕塵。

仰望作為比亞迪的高端品牌，仰望U8在12月成為百萬級新能源 SUV月度銷量第一，無一不反映消費者對比亞迪高端系列的認可。

方程豹作為比亞迪旗下專業個性化品牌，其豹5車型連續多周上榜國內硬派 SUV銷量榜 TOP5，上市首個完整自然月交付 5086輛，體現出了比亞迪強大的產品力和品牌吸引力。

曾經在比亞迪的發布會上聽到過這樣一句話，令我印象深刻：“做時間的朋友，做一件有價值的事，做一件正確的事，然后等待時間的回報?！?，從這句話以及比亞迪正在做的事情來看，比亞迪的成功并非偶然。因此，隨著比亞迪豐富的多品牌矩陣覆蓋以及出海的不斷加速和出口量的高速增長，我相信2024年比亞迪乃至整個中國汽車自主品牌將創造出更多的中國奇跡和世界奇跡。