山東
比亞迪智能化亮劍，在昨天的“2024夢想日”發布會中，比亞迪表示將始終致力于推動智能化的發展，而且比亞迪的智能化，不炒概念、不搞噱頭。
這次在會上，比亞迪提出了“整車智能”的概念，并發布了首個智電融合的智能化架構——璇璣架構，由一腦、兩端、三網、四鏈組成，集合了比亞迪目前在電動化、智能化的技術，包括易四方、DMO、e 平臺、云輦、三電系統、底盤系統、車身系統、智能座艙和智能駕駛等技術在內。
一腦，即中央大腦，參與和主導一切感知、決策、執行
兩端也就是車端AI和云端AI。三網則是比亞迪基于智電融合的顛覆理念，以及硬軟件全棧自研的實力，打通了車聯網、5G網、衛星網，三網融合，實現互聯互通。四鏈即傳感鏈、控制鏈、機械鏈和數據鏈。同時璇璣架構下比亞迪也同步推出了自研行業首個雙循環多模態AI——璇璣AI大模型，覆蓋了整車300多個場景，賦能比亞迪智能化持續的進步。
這次發布會上，目睹了很多比亞迪智能化黑科技的亮相，涵蓋了整車智能，也有智能駕駛、智能泊車、智能座艙等一系列技術。里面易四方泊車、手掌鑰匙、車載無人機、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統、全場景車載衛星通信等重磅功能讓人印象深刻，這也充分展現出來了比亞迪強大的智能化實力，也應證了這句話，“智能化絕不止智艙智駕” ，比亞迪用整車智能打破固有思維，重新定義智能汽車。
上半場電動化 比亞迪從來就是顛覆者，而下半年智能化，顛覆也從未止步
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