就在昨日比亞迪開啟了比亞迪夢想日活動，比亞迪夢想日的開啟算得上是一個比亞迪智能化亮劍，不僅向外界展示了整車智能化以及未來發展布局等，同時也重新定義了智能汽車的理念，讓智能汽車不僅在智艙與智駕上下功夫，而是整車智能才是真智能。當然在此次活動中也有幾大干貨，其中的璇璣智能化架構、易四方泊車以及智能座艙的布局等等算得上是幾大看點，下面我們先從璇璣智能化架構來說。

璇璣智能化架構

璇璣智能化架構通俗的的來說就是通過一腦、兩端、三網、四鏈來實現比亞迪智能化架構，其中一腦是指車輛的中央大腦，而兩端則是指云端AI以及車端AI，三網則是車聯網、5G網、衛星網，四鏈則是控制鏈、數據鏈、機械鏈、傳感鏈，通過以璇璣為大腦核心，兩端、三網、四鏈為神經實現整車智能化，這就是比亞迪提出的璇璣智能化架構。

獨一無二的智能座艙

除此之外在比亞迪夢想日上還首次提出了DiLink智能座艙平臺，其中標準版為DiLink20、50，高階版為DiLink 100、DiLink 150、DiLink 300，通過跑分來進行的命名。DiLink智能座艙平臺不僅能實現車載無人機系統，同時全場景車載衛星通訊、超感游戲車、戶外露營K歌、全場景智能語音等都可以實現，讓你擁有獨一無二的智能座艙體驗。

易四方泊車

其實易四方這個功能在去年比亞迪就已經發布了，但當時主要展示的是原地調頭的功能，不過在這次比亞迪夢想日活動中，比亞迪再次將易四方的泊車功能進行了升級，通過對四電機靈活及平穩控制，可實現側方小車位泊入、斷頭路垂直小車位泊入以及行業首創的斷頭路泊車等。可以說通過易四方運動模型的規控搜索算法，讓一些比較繁瑣的泊車變得如此簡單，讓你擁有前所未有的智能駕駛體驗。

比亞迪工程師天團

無論是璇璣智能化架構還是易四方泊車更或者是DiLink智能座艙平臺，比亞迪在近幾年里不斷的推出了很多技術，這源自于9萬多的比亞迪工程師共同努力，目前累積申請專利48000+，可以說比亞迪能做到新能源的銷冠，是離不開這些工程師的。

此次比亞迪夢想日雖然只對整車智能化以及未來發展布局等做了展示，但我相信比亞迪還有較多的干貨沒有展示，目前僅僅是展示了冰山一角，相信今年不止是這些，比亞迪在后期還會推出很多干貨給我們，讓我們拭目以待！