在1月16日，比亞迪夢(mèng)想日上，比亞迪創(chuàng)始人，前瞻實(shí)業(yè)家王傳福宣布：比亞迪正式開啟整車智能化戰(zhàn)略，加速工業(yè)化智能變革。不少人對(duì)比亞迪的認(rèn)識(shí)，可能更多的是技術(shù)研發(fā)、電池升級(jí)、芯片開發(fā)等，但是在軟件層面認(rèn)識(shí)較少。此次夢(mèng)想日發(fā)布會(huì)是比亞迪智能化亮劍，能讓大家更加深入了解比亞迪。

在比亞迪的理解里，整車智能并不是單純的智能座艙，而是一套從進(jìn)入到駕駛再到泊車，一整套智能化戰(zhàn)略。因此整車智能，只有比亞迪能做到。比亞迪通過(guò)璇璣智能化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化與智能化的高效融合，打破了各個(gè)系統(tǒng)之間的壁壘，通過(guò)中央處理器，讓各個(gè)系統(tǒng)之間相互配合，實(shí)現(xiàn)了全方位智能化，帶來(lái)更安全、更舒適、更個(gè)性的駕乘體驗(yàn)。對(duì)此比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“整車智能，才是真智能。”

對(duì)比亞迪的整車智能，我想我是有發(fā)言權(quán)的。我非常有幸收到比亞迪的邀請(qǐng)，于1月25日前往比亞迪總部參觀體驗(yàn)了比亞迪的各項(xiàng)技術(shù)以及在智能化方面的成果。在智能化展區(qū)里面，親眼目睹了各項(xiàng)黑科技，比如旋璣架構(gòu)、易四方、車載無(wú)人機(jī)庫(kù)、AI大模型等。

值得一提的是，為了讓參觀者對(duì)整車智能化戰(zhàn)略有更深入的了解，受邀者還進(jìn)行了道路駕乘。在行駛過(guò)程中，我乘坐的騰勢(shì)N7表現(xiàn)非常智能，能夠應(yīng)對(duì)路面上各種復(fù)雜的情況，并且做出正確的決斷，比如在前方500米處要轉(zhuǎn)彎，會(huì)提前變道；前面有車壓線，會(huì)自動(dòng)減速避讓。另外針對(duì)路面上的信號(hào)燈也能夠識(shí)別，進(jìn)行駕駛、剎車等操作。

在這次參觀中，印象最深刻的還是人機(jī)泊車技術(shù)挑戰(zhàn)，比亞迪易四方智能泊車只用了26秒將車停入車位，而挑戰(zhàn)者一分多鐘還沒有停好，最后放棄。根據(jù)工作人員介紹，成績(jī)最好的挑戰(zhàn)者也要比智能泊車慢幾秒。除此之外，還有斷頭路泊車、極窄路通行、車載無(wú)人機(jī)等演示，都非常精彩。

整場(chǎng)體驗(yàn)下來(lái)，最深切的感受就是比亞迪的整車智能非常先進(jìn)，能夠全方位提供智能化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，帶來(lái)出色駕乘體驗(yàn)。相信在未來(lái)，比亞迪能智能化夠表現(xiàn)越來(lái)越好！