廣西
隨著新能源汽車市場的迅速發展，消費者對這些汽車在極端天氣條件下的表現越發關注，尤其是在嚴寒的冬季，電動汽車的低溫性能成為了評價其實用性的關鍵。為了更深入地了解這些車型在寒冷環境下的表現，領克08 EM-P、比亞迪護衛艦07、問界M7和小鵬G6等多款車型近期接受了一系列嚴苛的冬季測試。
在這些測試中，首先被放在顯微鏡下的是車輛在低溫環境中的加熱效率。在零下10至零下15攝氏度的條件下，車輛的加熱能力直接關系到駕駛員和乘客的舒適度。
在此輪測試中，領克08 EM-P憑借卓越的快速加熱能力引人矚目。這款車僅用15分鐘就將車內溫度提升至15℃，遠超其他車型，而且最終穩定在一個較為舒適的20℃以上。這種卓越表現主要得益于應用的PTC加熱技術，這一技術通過增加材料的電阻來實現加熱，既高效又安全，極大地提升了車輛在低溫環境下的駕乘舒適性。
除了卓越的加熱性能，領克08 EM-P還擁有先進的油電一體化熱管理系統。該系統能夠有效地回收發動機產生的熱量，幫助車輛維持在最佳的溫度區間。在極低溫度環境中，領克08 EM-P會優先運行純電模式，并通過PTC技術為乘員艙供暖。如果PTC的能耗過高或氣溫進一步下降，車輛將啟動發動機，利用其產生的熱量來進一步加熱，從而降低能耗并提高續航。
測試中另一個關鍵的指標是續航能力。四款車型均在純電模式下啟動測試，直至需要啟動發動機或增程器為止。測試結果顯示，比亞迪護衛艦07以143km的里程表現最佳，領克08 EM-P以123.4km緊隨其后。問界M7和小鵬G6的表現也頗為可觀，盡管在續航方面略遜一籌。
這些測試為居住在寒冷地區的消費者提供了寶貴的參考信息，不僅展示了不同車型在極端氣候條件下的性能，也證實了適當選擇的新能源汽車即使在冬季也能夠提供高效和舒適的駕駛體驗。特別是領克08 EM-P，在這次測試中表現出了它作為一款綜合性能優秀的車型的實力，無論是在加熱效率還是續航能力上，都顯示了值得稱贊的性能。
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