在第二次世界大戰的所有參戰國中，只有第三帝國擁有最好的高射炮。這既體現在高射炮的特點上，也體現在部隊裝備高射炮的飽和度上。戰斗結束時，德軍通過增強高射炮的威力，在很大程度上彌補了空中優勢的喪失和本國戰斗機航空兵的薄弱。37 毫米口徑的高射炮在德國國防軍和德國海軍的防空作戰中發揮了重要作用。納粹德國投降后，制作精良的37毫米戰利品高射炮在許多國家服役。

德國軍隊在第二次世界大戰中裝備了自己的20毫米和 37毫米高射炮。與20 毫米高射炮相比，37 毫米高射炮的射速較低。但37毫米高射炮炮彈更重、威力更大，因此可以打擊小口徑高射炮無法打擊的飛行距離和高度的空中目標。在炮口速度相近的情況下，37毫米炮彈的重量幾乎是20毫米炮彈的六倍，因此炮口能量優勢明顯。

第三帝國研制并批量生產了以下用于陸地的 37毫米高射炮：3.7厘米Flak 18型、3.7厘米Flak 36型、3.7 厘米高射炮Flak 37型、3.7厘米Flak43 型和Flakzwilling 43。所有這些高射炮都使用稱為37x263B 的彈藥，根據不同的型號，其重量為1.51-1.57千克。

37毫米高射炮炮彈

質量為680 克的穿甲曳光彈裝在 2106毫米長的炮管中，加速度為800米/秒。穿甲曳光彈在 60° 角800米射程內穿透的裝甲厚度為25毫米。高射炮的彈藥還包括破片曳光彈、破片燃燒彈和破片燃燒曳光彈、穿甲曳光彈。重405克的亞口徑穿甲曳光彈帶有碳化物彈芯，初速為 1140米/秒，可用于攻擊裝甲車輛。它可以在 600米的正常距離上穿透90毫米的裝甲。但由于鎢長期短缺，37毫米副口徑炮彈并不常用。

從一開始，3.7厘米Flak 18高射炮就被認為是一種雙重用途的火炮系統，它除了可以攻擊快速移動的空中目標外，還可以打擊裝甲車輛和人力。

3.7 cm Flak 18準備射擊

3.7厘米Flak 18高射炮利用后坐力操作，槍管行程短。該槍從地面上由十字形底座支撐的座式槍車上發射。火炮用四輪小車以行軍姿勢運輸。戰斗狀態下火炮重量為 1760千克，行進狀態下為 3560 千克。乘員7人。垂直制導角度為 -7 ° 至 +80 °。在水平面上可以進行循環射擊。制導裝置為雙速。對空中目標的最大射程為 4200米。它由機匣左側的6發彈匣供彈，射速達150 發/分鐘。運輸速度最高30公里/小時。

總的來說，3.7厘米Flak 18高射炮相當有效和可靠。它能在最遠 2000 米的距離上對高速空中目標開火，并能在視線范圍內成功打擊地面輕裝甲目標和人員。盡管在第二次世界大戰初期，這種37毫米高射炮已被更先進的型號所取代，但它一直服役到戰爭結束。

3.7厘米Flak 18高射炮在西班牙進行實戰試驗后，德國高射炮手表示需要將四輪重型 "推車"改為兩軸馬車，以提高機動性并縮短部署時間。因此，1936年，3.7厘米Flak 36高射炮和新型車廂問世。

3.7сm Flak 36在野營位置

現代化的 37毫米高射炮在戰斗狀態下的重量減至 1550千克，在行進狀態下減至 2400千克。在保持之前改型的彈道特性和射速的同時，垂直制導角增加到 -8 至 +85°。

從行軍位置移動到戰斗位置再返回所需的時間大大縮短。使用鏈式絞盤，只需三分鐘就能將帶有四個支架的車廂拆卸下來并安裝到單軸貨車上。在高速公路上的牽引速度提高到每小時 60 公里。

德國專家在機械彈道計算器領域的成功使 Sonderh?nger 52防空瞄準鏡的生產成為可能，該瞄準鏡配有計算和解算裝置。Flakvisier 40測距儀被用來控制高射炮的射擊，由于這些創新，接近極限距離的射擊精度提高了約三分之一。此外，在生產 3.7厘米Flak 37高射炮時使用了更多的沖壓件，從而降低了生產成本。除此之外，3.7厘米高射炮Flak 36 和Flak 37具有相同的特性。

在作戰過程中，由于作戰飛機的速度越來越快，德國高射炮手面臨著這樣一個事實，即單門37毫米高射炮的射速并不總是足以可靠地命中目標。

1943 年，萊茵金屬-博爾西格公司推出了一種提高射速的37毫米牽引式高射炮，即 3.7厘米Flak 43高射炮。為了提高射速，火炮自動系統進行了重大改進。炮管的短后坐行程與解鎖槍栓的氣動裝置相結合。彈簧液壓阻尼器的引入補償了增加的沖擊負荷。

因此，射擊時間大大縮短，射速提高到 250-270發/分，略高于FlaK 30型20毫米高炮。戰斗射速為每分鐘130發。戰斗狀態下重量為 1250千克，行進狀態下重量為 2000 千克。槍管的垂直引導角為90°。彈夾中的子彈數量增加到 8 發，以提高實際射速和持續隊列的長度。Flak 43的炮管長度、彈藥和彈道與Flak 36保持不變。

3,7 сm Flak 43

大炮用單軸彈簧拖車運輸，配有氣動和手動制動器以及絞盤，當大炮從行軍位置移動到戰斗位置再返回時，絞盤可用于降低和升高大炮。架子上有千斤頂，用于調平高射炮。升降機構是扇形的，有一個制導率。旋轉機構有兩種指向速度。擺動部分的平衡由帶螺旋彈簧的平衡裝置來實現。3.7cm Flak 43 型高射炮配備了帶兩個鉸鏈側翼的鋼制護盾，可降低乘員遭受空襲和地面火力攻擊的可能性。

除了提高射速，萊茵金屬-博爾西格公司的專家們還做了大量工作來提高火炮的可制造性，為此他們增加了沖壓件的比例。這使得生產速度加快，并降低了新型 37 毫米高射炮的成本。1944年7月交付了180門，12月交付了450門。1945 年 3 月，1032 門3.7厘米 Flak 43 高射炮服役。

與 3.7 厘米高射炮 43 單管火炮同時研制的還有高射炮 43 雙管火炮。火炮一門高于一門，安裝火炮的支架通過一根桿相互連接，形成平行四邊形的鉸接。每門火炮都被放置在自己的炮座上，形成一個相對于其環形耳軸旋轉的擺動部件。

Flakzwilling 43 準備射擊

垂直排列的炮管增加了裝填的難度和高度，但也提高了射擊精度，因為在水平面上沒有了影響瞄準的動態旋轉力矩。每門高射炮都有獨立的耳軸，這最大限度地減少了對高射炮搖擺部分的干擾，使火炮部分無需任何改動即可使用單門高射炮。如果一門火炮出現故障，可以在不影響正常炮擊過程的情況下發射第二門火炮。雙聯裝 37毫米火炮的重量比 Flak 43增加了約40%，射速幾乎增加了一倍。

截至 1945年3月，德國工業共生產了 5918門 Flak 43 37毫米高射炮和1187 門 Flakzwilling 43 雙聯裝高射炮。盡管 Flak 43的作戰性能更高，但它仍無法完全取代生產線上3.7厘米Flak 36/37 高射炮，后者的產量超過20000門。

在德國國防軍中，牽引式37毫米高射炮被合并成每組9門的炮群。德國空軍駐扎在固定陣地上的高射炮群最多可配備 12 門 37 毫米高射炮。

除牽引式高射炮外，3.7 厘米Flak18和Flak36 高射炮還安裝在鐵路站臺、各種卡車、半拖車、裝甲運兵車和坦克底盤上。

在戰爭的最后階段，在反坦克武器嚴重短缺的情況下，德國37毫米高射炮的很大一部分被用于射擊地面目標。由于機動性較差，自動高射炮主要用于防御節點的預裝備陣地。由于其口徑具有良好的裝甲穿透力和較高的射速，對蘇軍的中型坦克構成了一定的威脅，在發射破片殺傷彈時可以成功擊退步兵的進攻。

戰爭期間，紅軍繳獲了相當數量的德制 37毫米高炮。然而，與紅軍廣泛使用的戰利品20毫米高射炮不同，37毫米高射炮的預期用途沒有找到任何使用資料，這可能是由于德國 37毫米炮彈短缺、對材料部分的無知以及紅軍士兵缺乏如何使用德國ПУАЗО的培訓等原因造成的。眾所周知，直到 1943 年底，蘇軍在防御節點上有限地使用了繳獲的3.7厘米 Flak 18/36/37高射炮來對付敵方裝甲車輛和步兵。

在Поклонной波克隆納亞山勝利紀念公園展出的 3.7厘米Flak 43高射炮

蘇聯防空武器專家仔細研究了德國的37毫米高射炮，在瞄準鏡、火控裝置、制造質量、設計方案和生產技術方面都得到了好評。戰后國產高射炮的研制也考慮到了這一點。

德國的37毫米自動高射炮被納粹德國盟國的武裝部隊積極使用，它們被提供給保加利亞、匈牙利、西班牙和芬蘭。羅馬尼亞生產的 3.7厘米Flak36高射炮被命名為 "Tun antiaerian Rheinmetall calibru 37 mm model 1939"。在從納粹手中解放法國、挪威、比利時和荷蘭期間，美國人和英國人繳獲了大量37毫米高射炮。

保加利亞國家軍事歷史博物館的 3.7厘米Flak 36高射炮

第二次世界大戰結束后，德國的37毫米牽引式高射炮仍在保加利亞、捷克斯洛伐克和挪威服役了約10年。德國的37毫米高射炮具有相當高的作戰和服役性能，但由于客觀原因，在戰后的頭十年，它們幾乎完全被戰勝國使用的高射炮所取代：40毫米博福斯L60和37毫米61-K高射炮。

在佛朗哥時期的西班牙，3.7厘米Flak18高射炮和 3.7厘米Flak36高射炮一直服役到20世紀60年代末。3.7厘米Flak36高射炮在羅馬尼亞服役時間最長。它們在羅馬尼亞服役了大約二十年。20 世紀60年代初，這些火炮被封存起來，一直存放到 20世紀80年代初。