明天就是正月十五元宵節(jié)，坊間常說過完十五年就算過完了，要開始新一年的征程了，在這里先祝大家2024龍年一切順利！

正月十五，是新一年的第一個(gè)月圓之夜，“元宵節(jié)”因此得名。除了品嘗同名食物“元宵”，元宵節(jié)也有很多其他有趣的習(xí)俗，例如賞花燈、猜燈謎。

這次元宵節(jié)，我們來一場(chǎng)趣味的汽車燈謎，或許能給大家一些靈感。

流線鼻祖

歷史上首款流線型汽車

美國(guó)汽車制造商，上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）30年代生產(chǎn)

答案：克萊斯勒氣流

克萊斯勒氣流（Airflow）是克萊斯勒于1934年至1937年生產(chǎn)的全尺寸轎車，是全世界第一輛采用了流線型設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車。受到飛機(jī)設(shè)計(jì)的啟發(fā)，克萊斯勒開始研究汽車的空氣阻力，Airflow就是一次創(chuàng)新的嘗試。

Airflow的車身造型類似于水滴，運(yùn)用了大量曲線設(shè)計(jì)，前燈和車身齊平，有效降低了風(fēng)阻。

克萊斯勒Airflow具有跨時(shí)代的意義

盡管克萊斯勒花費(fèi)大量時(shí)間和財(cái)力研發(fā)Airflow，但當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)并不能接受這款新設(shè)計(jì)，更多人還是偏向于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的方方正正的豪華轎車，Airflow只售出了不到3萬臺(tái)，在商業(yè)方面算不上成功。

但是，從汽車設(shè)計(jì)乃至整個(gè)汽車工業(yè)的角度來看，克萊斯勒Airflow是當(dāng)之無愧的里程碑產(chǎn)品。

豪華標(biāo)桿

在底特律生產(chǎn)，搭載直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

制造商專注生產(chǎn)豪華車，于1959年停產(chǎn)

答案：帕卡德超級(jí)8

帕卡德誕生于1899年，是二十世紀(jì)美國(guó)最著名的豪華品牌之一，在當(dāng)年的知名度不亞于現(xiàn)在的勞斯萊斯。

上世紀(jì)30年代，帕卡德正值巔峰期，超級(jí)8就是那段時(shí)間打造出的車型。超級(jí)8和頂級(jí)車型帕卡德12共用車身結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)華麗，6.3升直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出約150馬力，極速可達(dá)140千米/時(shí)。

帕卡德在20世紀(jì)50年代末停產(chǎn)，但因其華麗的設(shè)計(jì)和獨(dú)特的歷史地位，一直被藏家津津樂道。現(xiàn)如今，定制版本的帕卡德，在拍賣場(chǎng)上經(jīng)常能以數(shù)百萬美元的高價(jià)成交。

2022年，一輛定制版帕卡德12維多利亞敞篷車以413萬美元成交。

速度傳奇

著名的汽車設(shè)計(jì)師Gordon Buerhig設(shè)計(jì)

他也是杜森伯格的設(shè)計(jì)師

品牌最后一款車，搭載機(jī)械增壓八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：奧本851SC

奧本是一家美國(guó)的汽車制造商，于1900年至1937年間生產(chǎn)豪華跑車，性能強(qiáng)勁、外觀華麗且價(jià)格昂貴。遺憾的是，上世紀(jì)30年代受到經(jīng)濟(jì)大蕭條的影響，奧本的銷量連續(xù)數(shù)年下跌，最終于1937年停產(chǎn)。

851SC是奧本停產(chǎn)前推出的車型，搭載了直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，SC代表機(jī)械增壓器。其中最著名的是Speedster版本，動(dòng)力強(qiáng)大、設(shè)計(jì)出眾，曾創(chuàng)下在1英里內(nèi)加速到100英里/時(shí)的紀(jì)錄，深受好萊塢明星的喜愛，現(xiàn)已成為拍賣場(chǎng)上的明星車型。

2023年3月，一輛Speedster 851SC在Amelia的Gooding拍賣會(huì)上以74.75萬美元成交。

造型優(yōu)美的奧本Speedster 851SC

轉(zhuǎn)子革命

日本汽車制造商 革命性的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

車身設(shè)計(jì)中融入未來主義的元素

在奧特曼系列影片中有精彩表現(xiàn)

答案：馬自達(dá)Cosmo

196點(diǎn)擊4年，Cosmo原型車在東京車展上首次亮相，引發(fā)了轟動(dòng)。馬自達(dá)從NSU手中購得汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，克服了很多工程難題，開始將其發(fā)揚(yáng)光大。

1967年，馬自達(dá)Cosmo正式問世，代號(hào)L10A，搭載了雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最高車速185千米/時(shí)，受到了很多車迷的青睞。

奧特曼系列影片中亮相的馬自達(dá)Cosmo

為了證明量產(chǎn)版本轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，1968年8月，馬自達(dá)將兩輛Cosmo帶到了在德國(guó)紐博格林賽道舉辦的“84小時(shí)馬拉松耐力賽”。最終，兩輛Cosmo分列第四和第五，出色地完成了挑戰(zhàn)。

從1967年到1972年，第一代Cosmo只生產(chǎn)了1500多臺(tái)，稀有的產(chǎn)量注定了其收藏價(jià)值。

中華驕傲

中國(guó)汽車的代表 于20世紀(jì)60年代面世

彰顯中華文化的獨(dú)特魅力

曾是中國(guó)高層領(lǐng)導(dǎo)人的專車

答案：紅旗CA770

上世紀(jì)60年代，國(guó)家迫切一款三排座高級(jí)轎車，來滿足外交接待、領(lǐng)導(dǎo)專車等方面的需求。曾經(jīng)制造出中國(guó)首款豪華轎車紅旗CA72的一汽接過了任務(wù)，開始紅旗CA770的研發(fā)。

為了支持該計(jì)劃，陳毅元帥把當(dāng)時(shí)最頂級(jí)的奔馳600 Pullman送給一汽作為樣車，再加上一輛從香港買的勞斯萊斯，對(duì)標(biāo)車型可謂頂級(jí)。

設(shè)計(jì)工作從1964年年底開始，1965年年中完成，1965年9月，第一輛紅旗CA770樣車下線，被送往北京進(jìn)行審核。

紅旗CA770的生產(chǎn)車間

1966年，第一批20輛CA770生產(chǎn)完成，成為中國(guó)高層領(lǐng)導(dǎo)人的專車。

從1965年研制成功，到1981年停產(chǎn)，CA770及其相關(guān)車型共計(jì)生產(chǎn)了一千多臺(tái)，是紅旗歷史中最輝煌的車型之一，也是無數(shù)車迷眼中最傳奇的中國(guó)車。

一汽門口整裝待發(fā)的CA770

現(xiàn)如今，擁有一輛“大紅旗”，是很多中國(guó)汽車愛好者的夢(mèng)想。

這次的汽車燈謎，大家猜中了幾個(gè)？既能輕松娛樂，又能學(xué)到知識(shí)，這就是猜燈謎活動(dòng)的意義，也是為什么這項(xiàng)傳統(tǒng)能流傳近千年一直至今。

最后，祝大家元宵節(jié)快樂，記得吃元宵！