廣東
比亞迪叕整了個大活，最近幾天在汽車市場上最熱鬧的話題莫過于比亞迪最新推出的海豹MD-i榮耀版起步價只有14.98萬！百萬銷售量的“漢唐”榮耀版也只有17.98萬！這個定價別說雷老板20萬以上的小米SU7受不了，就連自家的秦車主也直呼直降7萬兩年白打工了，就更別說燃油車了，簡單就是降維打擊。
此次比亞迪提出的口號“電比油低、榮耀出擊”就是直接宣布了燃油車的死刑，油電之戰可以說已經提前終結了。從定價來看，也確定是“電比油低”，再加上每公里的行車成本，油電之戰實際上已經沒有任何意義了。以前的車主總是在顧慮電車的售價比油車高，現在好了，比亞迪榮耀版車型把車主的顧慮完全打消了，電車無論是定價還是使用成本都比油車低，油車還怎么玩？
榮耀版車型的出擊讓讓燃油車再次破防，在宣布油車死刑的同時，其實也是我國國家戰略的體現。因為在傳統油車市場上有太多的技術專利被外國企業壟斷，燃油車造車利潤大頭都給了國外。而且最關鍵的原因在于油車動力來源是燃油，我國的燃油基本都需要進口，和平年代的燃油供應基本不會出現問題，但到了戰爭或者特殊時期就難說了，禁運這事在西方國家是經常使用的手段，所以推動新能源汽車是我國為了不受制于人的一項重大國策。
比亞迪作為中國新能源汽車的長子，肩負的責任更是重大，不僅要在國內推動新能源汽車戰略的落實，更要在國際市場上進一步推動新能源汽車產業的發展，讓我們在未來的汽車市場上占有領導地位和話語權。所以我們最近總能在國際市場看到比亞迪的身影，例如不久前在東京出行展、慕尼黑車展和日內瓦車展上，比亞迪總是沖在最前，就是為了我們以后新能源汽車戰略國際化的發展。相信在未來，比亞迪會為中國新能源汽車戰略做出更大的貢獻。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
