遼寧
龍年伊始，去年拿下中國汽車市場銷量冠軍的比亞迪就打出組合拳，接連推出榮耀版車型，直指合資燃油車，如果說7.98萬的秦榮耀版只是“電比油低”的先鋒，那么16.98萬的漢唐榮耀版，則殺入了合資燃油車的腹地，讓燃油車再次破防。
長期以來，10-20萬元的中高端市場是中國汽車市場的戰(zhàn)略要地，以2024年1月為例，B級車（包括B級轎車和B級SUV）市場份額超過30%。同時，這也是合資品牌占主導地位的保留地，無論是日系還是德系都有明星產(chǎn)品并占有不小的市場份額，而新能源滲透率自然也比較低，究其原因，是自主品牌鮮有明星產(chǎn)品，很難跟合資燃油車形成有力的競爭。
但自2020年比亞迪推出漢EV以來，比亞迪以國潮之力不斷沖擊合資獨大局面，累計銷量突破100萬輛，這也是中國自主品牌第一個售價20萬元以上、累計銷量突破100萬輛的產(chǎn)品.而此次比亞迪漢唐榮耀版車型的上市，將徹底改寫中高端汽車市場格局，以B級車市場為突破口，進一步推進中高端市場油電替代，加速新能源滲透率提升。
此次漢唐榮耀車型帶來“美學、舒享、智駕、智艙”四大方面的全面提升，不僅在中高端車型首次實現(xiàn)“電比油低”，更是在品牌、品質(zhì)、口碑、產(chǎn)品力、銷量、保值率六大維度全面領(lǐng)先，把合資燃油車逼到懸崖邊上！
其中，漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型，是比亞迪首個搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型，在L2+級智能駕駛輔助功能的基礎(chǔ)上，增加進高快領(lǐng)航NOA和遠距AVP代客泊車功能，而且漢唐榮耀版搭載的云輦-C融合天神之眼的視覺傳感器，后期將升級預瞄功能，為用戶帶來更極致的駕乘體驗，就憑這一點，比亞迪就可以向和合資燃油車喊話：還有誰？
百萬漢唐，榮耀出擊，終結(jié)油電之戰(zhàn)，創(chuàng)中國新能源汽車的盛世，這是比亞迪的使命！
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