提起合資B級轎車市場，凱美瑞（參數丨圖片）可以說是其中的“元老級”車型。自從2006年廣汽豐田將第六代凱美瑞引入中國市場銷售，凱美瑞便從此扎根中國市場并于2021年到2023年連續3年取得中國市場B級轎車銷冠。3月6日，廣汽豐田旗下第九代凱美瑞正式上市，新車提供汽油版和電混版兩種動力總成，其中汽油版共推出4款車型，售價為17.18萬元至19.68萬元。電混版推出6款車型，售價為17.98萬元至20.68萬元。

伴隨著第九代凱美瑞的正式上市，合資B級轎車市場再起波瀾。相較于8代凱美瑞的車型售價，第九代凱美瑞電混車型售價門檻大幅下調，比上一代大幅降低30000元，僅比同配置汽油版高8000元，并且20萬出頭即可上2.0L混動頂配，基本上做到了“油電同價”的水平。除此以外，廣汽豐田還官宣未來第九代凱美瑞還會推出2.5L混動車型，為用戶提供動力更充沛的駕駛體驗。

凱美瑞舊貌換新顏

作為凱美瑞的第九代車型，新車在整體設計上有了全方位的改變，如果說從第八代凱美瑞上我們還可以看到屬于B級車的穩重，那么第九代凱美瑞則完全向年輕化和個性化看齊。新車的長寬高分別為4915（4950）*1840（1850）*1450mm，軸距為2825mm，相比第八代凱美瑞車長得到了進一步增加，總體乘坐空間變化不大，依然處于B級轎車中的優秀水平。

在前臉設計上，第九代凱美瑞提供多種不同的前臉設計。普通版前臉采用的是無邊框式進氣格柵，相比老款更顯個性和年輕化。而運動版車型的前臉設計更加夸張，配有黑色蜂窩狀進氣格柵，兩側導流槽裝飾的尺寸進一步增大，凸顯一股戰斗氣息。

新車側面提供了雙色車身設計，懸浮式車頂搭配隆起的車身線條，讓新車彰顯出沉穩和力量感。在車尾處，第九代凱美瑞采用了C字型的尾燈設計，另外普通版和運動版車型在車尾的裝飾件上也有一定的差異。

坐進車內，第九代凱美瑞換裝了12.3英寸懸浮式中控屏，并配備了AR-HUD抬頭顯示功能，整體科技感十足。此外新車還配備了無線充電板可以為手機無線充電，主副駕駛下護板共增加了13塊吸音棉，車門飾氈換成了吸音更好的消音材料，后車窗還增加了擁有0.76毫米隔音層的雙層隔音玻璃，進一步提升了整車NVH的表現。

10大升級提升競爭力

此次第九代凱美瑞相較于上代車型有了10大升級，在動力層面、智能座艙以及舒適性體驗等多層面有了明顯提升，進一步提升了第九代凱美瑞的車型競爭力。

首先第九代凱美瑞的最大升級就是搭載了第五代2.0HEV混動技術，最大功率提升到了145kW，相比上一代技術提升了6%，零百可以跑進8s的同時，綜合油耗僅需4.2L/100km。此次推出的2.0L混動動力已經可以與2.5L燃油版動力持平，但是油耗降低了30%左右，同時售價也更低，可謂是加量不加價了。

其次就是在智能座艙上，第九代凱美瑞搭載了12.3英寸的中控屏幕，并且內置了高通驍龍8155車機芯片，運行內存的增至12GB，儲存內存的提升至128GB。智能座艙不僅支持CarPlay、CarLife還支持華為HiCar手機互聯。據悉第九代凱美瑞搭載了與華為深度合作研發的多語言混合連續識別與聲紋、面容識別技術，與此同時還具備OTA遠程升級功能，這樣的智能座艙表現在一眾合資品牌B級車中屬于先進水平，甚至可以和一些新勢力車企相媲美了。

在安全領域，新車標配的10個SRS空氣囊，特別是側氣囊后部容量的顯著增大，對于乘員艙保護更加到位。駕駛輔助方面，新車配備了Toyota Safety Sense智行安全3.0，可以實現L2級輔助駕駛功能，幫助用戶減少駕乘風險。

最后在舒適性層面上，第九代凱美瑞同樣有所升級。首先全固定式全景天幕讓車輛擁有更好的采光，熱沖壓材質的天幕中央加強件確保了車頂的結構安全。64色音樂律動氛圍燈與智能香氛系統可以與駕駛模式等用車環境相互關聯，帶給用戶更為舒適暢快的用車體驗。除此以外，這次新車在后排也搭載了雙層隔音玻璃，更好地保證了車身靜謐性，提升了整車質感。

第九代凱美瑞值不值？

第九代的凱美瑞對標老款車型在產品力上有了明顯升級，但指導價卻下探了2萬元左右，猛得看來新車性價比相當不錯，那第九代凱美瑞上市后銷量前景將會如何呢？哪款車型更推薦購買？

首先來看燃油版凱美瑞，17.18萬元至19.68萬元的售價雖然比老款指導價下調了2萬元左右，但是考慮到目前合資B級車競品的行情，第九代凱美瑞的指導價并沒有什么性價比。畢竟像美系的別克君威起售價已經到了12萬元左右，就連日系的雅閣和天籟起售價都在13萬元左右。雖然第九代凱美瑞在配置上有了一定進不，但是面對4萬元左右的差價，小編認為還是等一等為妙，畢竟如今的“價格內卷”實在太過激烈，相信不久凱美瑞的終端優惠就會到來。

相較于燃油版車型，電混版的凱美瑞更值得推薦，畢竟第九代凱美瑞采用的第五代2.0HEV混動技術在合資車企中屬于相對成熟且優秀的動力系統，在能耗動力等各個層面都有著相對優秀的表現。考慮到目前17.98萬元至20.68萬元的售價，小編同樣認為電混版終端優惠可能很快會到1.5萬元左右，畢竟比亞迪漢榮耀版已經將價格打到了16.98萬元。另外美系福特蒙迪歐E-混動可能會是凱美瑞的主要競品，兩車尺寸基本相當，售價也較為接近。蒙迪歐的主要優勢是1.5T的發動機動力更強，帶魚寬屏科技感更濃厚。凱美瑞的優勢則在于混動技術更為成熟，用車成本和智能座艙體驗更有優勢。

至于第九代凱美瑞哪款車型最值得購買，小編推薦19.98萬元的2024款 雙擎2.0HG尊貴版車型，相較于更低的兩個電混配置車型，尊貴版擁有整套的智能座艙和L2級的輔助駕駛功能，相較于更貴的運動版車型，也僅僅是輪轂尺寸和運動套件等外觀上的差異。對于更偏重于家庭或商務用途的用戶來說，尊貴版車型無疑更為適合。

隨著第九代凱美瑞的上市，我們可以從新車中看到廣汽豐田在如今智能化浪潮下已經有所改變。在保持自身車輛品質的優勢之下，在智能座艙和電混技術上深耕發展，為用戶帶來了合資B級車的智能混動新體驗。在如今激烈競爭的市場環境下，廣汽豐田用第九代凱美瑞交出了自己的答卷，同時也在廣汽豐田在成立20周年之際，拉開了品牌智電變革的序幕。