目前，全國97%的地級以上城市已取消皮卡車進城限制。隨著近年來對皮卡政策的逐步擴大，地方開始出臺了相關政策文件，全面鼓勵全國97%的地級以上城市解除對皮卡進城的限制。這一舉措正在推動一場回歸“田園時代”生活風尚的新潮流在實踐中逐漸興起。在各種應用場景下，消費者渴望擁有的皮卡是集強勁動力與低油耗于一體的理想車型，他們無法抗拒一款兼具高顏值、豐富配置的產品。市場需求日益增長，其中長安獵手脫穎而出，成為市場中備受矚目的代表。今天我們就將長安獵手與雷達RD6放在一起對比，看看誰的優勢更明顯。

外觀設計各有特點

長安獵手堪稱皮卡市場的先驅者，自上市以來，已成功吸引了眾多用戶青睞；并且作為首款增程皮卡的創新優勢，長安獵手更是贏得了廣大用戶的喜愛與好評。首先聚焦于長安獵手這款超級增程皮卡的外觀設置上，它并未采用傳統硬核皮卡那種粗獷的設置手法，而是以獵動之姿打造出超大熏黑中網，并搭配雙鍍鉻飾條，中網內部鑲嵌專屬車標Logo，整體時尚氣息十分濃郁。同時，該款車型還采用了運動風格的下保險杠設置，成功營造出年輕、動感的感覺。

再看看雷達RD6，其前臉一改常規皮卡中規中矩的設計思路，盡管采用了新能源的封閉式中網設置，但是它缺少了一份堅固與野性之美。

誰的配置更有優勢

接下來探討兩車在輔助配置方面的安全性。進行分析比較發現，長安獵手不僅擁有出眾的外觀設置，而且在多功能性、豐富配置以及駕乘舒適度等方面更貼近乘用車特性。例如，自動空調、感應雨刷、外后視鏡電動調節和加熱等功能應有盡有。相比之下，雷達RD6在這方面的配備略差一些，競爭力不如長安獵手。因此，從這個角度來看，長安獵手敢于挑戰并具備了與更高級別車型抗衡的實力，尤其在舒適性和娛樂性配置方面更為突出。

當前，從皮卡市場的反映來看，長安獵手憑借豪華舒適定位以及的特點，正逐漸嶄露頭角。隨著新能源汽車在國內市場的認可度持續攀升，不論是載人拉貨還是越野性能，長安獵手均充分展示了中國汽車自主品牌的實力所在。如今，長安獵手的登場，將進一步加劇市場競爭態勢，大家怎么看呢？