曾經在市場上落地價格超過30多萬的奧迪A4L，如今在市場上再也沒有之前的風光了，受國內汽車市場“價格戰”的影響，奧迪A4L這款車門檻是不斷降低，如今新車在很多地區降幅達到了9.2萬，也就說目前新車裸車價格在23萬多點，落地價格在26萬元以內，不得不說的是，現在市場上的奧迪A4L，性價比實在是太高了。

我們都知道，如今特斯拉和比亞迪都在搶奪20萬—30萬這個領域的市場，所以說寶馬奔馳奧迪三大燃油豪華品牌，在市場的壓力倍增，尤其是奧迪，本身影響力就弱一些，如今在激烈的市場，肯定要通過價格來獲取更多消費者的好感。

當然降價后的奧迪A4L在市場上熱度確實很高，之前很多人20多萬只能夠選擇高配的帕薩特、邁騰，如今卻能夠加一點上奧迪A4L了，要知道奧迪車標的含金量，真不是大眾能夠相提并論的，所以說現在的奧迪A4L，確實是很值得入手的。

首先從整車的設計角度來看，新車的前臉采用六邊形大嘴式進氣格柵，內部以黑色蜂窩狀結構進行填充，呈現出的視覺沖擊力還是不錯的，兩側還配有導流槽裝飾，又兼顧一定的運動氣息，至于大燈組設計上，奧迪也是標配LED大燈、LED日間行車燈、前車門帶奧迪LOGO的迎賓燈，點亮后還是有不錯的沖擊力。

作為一款中級豪華轎車，新車的車身長寬高分別為4858x1847x1439mm，車身軸距達到了2908mm，在空間感受方面，體驗者身高一米八，來到前排頭部空間還能有一拳活動空間，而同一體驗者來到后排，頭部空間也是同樣一拳，膝蓋前方空間余量為一拳四指左右，空間的表現整體來說是不錯的。

在內飾方面，新車方向盤采用平底式設計，它的方向盤設計還算精致，整車中控屏尺寸為10.1英寸，儀表盤尺寸為12.3英寸，中控屏采用懸浮式進行設計，儀表盤設計得比較時尚，同時中控屏下方配置貫穿式空調出風口，車內橫向視覺寬度不錯，但是科技感照著同級的奔馳C級還是有明顯的差距。

至于整車配置上，新車也是搭載360°全景影像系統、智能泊車系統、主動車道保持系統、自適應巡航控制系統、側向輔助系統，安全方面也算做得比較到位。

底盤方面，新車均采用的是多連桿式獨立懸掛，整車的穩定性還是不錯的，即使在高速行駛狀態下，也有不錯的行駛質感。

它的動力系統設計，新車搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，其中40TFSI車型最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米；45TFSI車型最大功率180千瓦，最大扭矩370牛·米。傳動系統方面新車匹配7速雙離合變速箱，駕駛模式也具有運動、個性化、ECO/經濟以及標準舒適可選，開過奧迪A4L的都知道，這款車的動力儲備是不錯的，輕踩油門，也會有明顯的推背感，動力方面是完全不需要擔心的。

作為一款豪華中級轎車，奧迪A4L沒有寶馬的操控性，沒有奔馳C級的內飾豪華，可是單就性價比而言，這款車還真的是同級表現很好的，這也是為什么在銷量排行榜上，奧迪A4L一直是一如既往的火爆。

如果說對于這款車有比較濃厚的興趣，不妨去當地的4S店體驗一次。