比亞迪第500萬輛新能源車下線的發布會還歷歷在目，但隨著全新騰勢N7（參數丨圖片） 在濟南工廠下線，比亞迪又一次刷新了自己創造的新能源車銷量記錄，成為全球首家達成新能源車銷量700萬輛的車企。那么比亞迪是如何跑出“中國速度”的呢？

700萬輛達成，凸顯比亞迪全產業鏈優勢

在探究比亞迪的“中國速度”之前，先梳理一下比亞迪新能源車的銷量之路。從2008年第一輛比亞迪F3 DM誕生到2021年5月的100萬輛，比亞迪用了13年時間，從100萬輛開始，比亞迪正式開起來“中國速度” ，從100萬輛到200萬輛用時1年，200萬輛到300萬輛只用了半年，隨后從300萬輛到500萬輛，到600萬輛，再到700萬輛，相隔的時間越來越少。按照這個速度，今年還有9個月時間，比亞迪的第1000萬輛新能源車會不會在今年下線呢？

另外，比亞迪 2023 年銷量 302 萬，再次蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。并且在去年推出“油電同價”的冠軍版車型后，又在今年2月推出了榮耀版車型，開啟“電比油低”的新時代！

如此出色的銷量表現背后是比亞迪規模化效應和全產業鏈優勢形成的強大合力。此外，還有比亞迪在新能源汽車領域不斷深耕，通過自主研發和創新，逐漸掌握了電池、電機、電控等核心技術。這些技術的突破和應用，為比亞迪在新能源領域的快速發展奠定了堅實基礎。

多品牌協同發展，市場成效顯著

在比亞迪出色的成績單中，除了比亞迪品牌王朝和海洋產品之外，還有仰望，騰勢和方程豹等三個品牌，這三個品牌旗下的多款車型在各自的細分市場也取得了銷量冠軍。

尤其是售價109.80萬元的仰望U8，其銷量突破 5000臺僅用了132天，并且在北京、深圳、成都、杭州、西安等多個城市連續3個月穩居百萬級SUV銷量前三。

此次下線的第700萬輛騰勢N7，將于4月1日正式上市，除了為用戶帶來高顏值和百萬級舒享豪華座艙之外，智電融合也得到了全面進化，接下來的市場表現也值得期待！

加速全球化進程，比亞迪在海外也暢銷

比亞迪不僅僅在國內熱銷，在海外市場也非常暢銷，2023年比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長337%，成為2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。

截至目前，比亞迪已進入全球78個國家和地區，并在巴西、匈牙利、泰國等海外地區投資建廠。此外，比亞迪在海外市場也斬獲多個獎項，2023 年11月，海豹入選歐洲2024年度車型候選榜單，并且在11月份，BYD ATTO 3還拿到了以色列單一車型銷量冠軍；愛爾蘭2024年度最佳小型/緊湊型SUV；在法國還獲得了法國2023 AUTO MOTO最佳電動汽車銀獎。

另外，比亞迪在2024年1月正式成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，成為首個登上歐洲杯賽場的新能源汽車品牌，也是首個與歐洲杯合作的中國汽車品牌。未來，比亞迪將持續拓寬并深化海外產品、技術及品牌的一系列本土化合作，推動全球汽車產業加速進入新能源時代。

結束語：

700萬輛為比亞迪不僅樹立了全新的銷量里程碑，更是中國乃至全球新能源車市場的里程碑，不過700萬輛達成的喜悅對比亞迪來說是短暫的，或許第1000萬輛很快就到來了。我們也有理由相信，伴隨著比亞迪的“中國速度”，高品質新能源汽車的普及化已經清晰可見了。