要說(shuō)2023年是新能源汽車爆發(fā)的一年，那么2024年就是各大新能源車企掀桌子的一年，新能源汽車市場(chǎng)將迎來(lái)大洗牌，新年一開(kāi)始，各大新能源車企齊發(fā)力，不僅迎來(lái)大降價(jià)，更是推出了非常多的新車型，產(chǎn)品發(fā)布會(huì)接連不窮。而作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌的比亞迪，不僅打響了新能源汽車降價(jià)的第一槍，更是發(fā)布了全新升級(jí)的宋、唐榮耀版系列，打的其他車企戳手不及，在4月1日，比亞迪全新騰勢(shì)N7（參數(shù)丨圖片）豪華再進(jìn)化，新款正式發(fā)布，被譽(yù)為百萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)的SUV車型！

從價(jià)格上講，全新騰勢(shì)N7售價(jià)在23.98-32.98萬(wàn)之間，全系共提供三種續(xù)航、四個(gè)版本，入門版550智駕Pro版車23.98萬(wàn)的起步價(jià)，性價(jià)比是十分高，非常符合中高端車型的定位。

作為首款打造的璇璣架構(gòu)車型，騰勢(shì)N7也是全球首款智電融合的智能SUV，無(wú)論是在科技能力，還是豪華程度上，都是非常優(yōu)秀的。和老款車型相比，除了價(jià)格降低之外，在智能化程度上，也迎來(lái)了大升級(jí)。騰勢(shì)汽車首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江表示：“全新騰勢(shì)N7將會(huì)是100萬(wàn)以內(nèi)SUV最好的高替，30萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格，就能享受到100萬(wàn)豪車的體驗(yàn)，將讓更多的年輕人愿意放棄選擇Macan，愛(ài)上全新騰勢(shì)N7！”

由此可以看出，比亞迪對(duì)全新騰勢(shì)N7賦予更高的期望和信心，而作為比亞迪的主推中高端品牌，在核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上，騰勢(shì)N7各項(xiàng)黑科技加持，體驗(yàn)可謂是相當(dāng)勁爆，對(duì)于這次升級(jí)，我們可以四個(gè)字形容“智電五雙”！

首先騰勢(shì)N7采用了最新的云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，全新升級(jí)由原來(lái)的單腔空簧升級(jí)為了雙腔空簧，并采用了高強(qiáng)度的鋁合金副車架，在CTB電池車身一體化技術(shù)的加持下，無(wú)論是操控性、安全性、還是舒適性，都得到極大的加強(qiáng)。更主要的是，作為一款30萬(wàn)級(jí)別的車，全新的騰勢(shì)N7卻是百萬(wàn)豪車內(nèi)唯一能夠擁有如此多技術(shù)的車型。

除了安全性和操控性，作為一款新能源智能汽車，智駕也成為了一種主流，全新的騰勢(shì)N7不僅采用了雙激光雷達(dá)，更是配備了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，在毫米波雷達(dá)、雙目攝像頭等多達(dá)33個(gè)傳感器的加持下，無(wú)論是在高速還是城市快速車道，甚至是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上，都能提供高效的智能駕駛輔助服務(wù)和自動(dòng)泊車服務(wù)！

不僅如此，全新本部的騰勢(shì)N7還升級(jí)了哨兵模式，如果車輛停放在外面遇到車損的情況，會(huì)攝像頭會(huì)360度視角自動(dòng)記錄周邊的環(huán)境，方便快速的找到肇事者，有效解決了車主車輛被剮蹭找不到肇事人的困惱。

另外，在充電方便，全新的騰勢(shì)N7更是首款采用“雙槍超充”的車型，最大的支持230KW的充電功率，充電時(shí)間直接縮短近一半，有效的解決了新能源汽車充電慢的問(wèn)題，僅充電15分鐘，就能補(bǔ)充續(xù)航350KM。而在動(dòng)力配置方面，比亞迪全新騰勢(shì)N7采用了雙電機(jī)四驅(qū)模式，最大輸出功率高達(dá)390KW，百公里加速只需3.9秒，運(yùn)動(dòng)感十足！

最后在內(nèi)飾上面，全新騰勢(shì)N7采用的是Nappa真皮的座椅，不僅配備了女王座駕、電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)和加熱，還配備了AR-HUD以及新增的流媒體后視鏡，并且全系標(biāo)配帝瓦雷音響系統(tǒng)，讓車主在駕駛體驗(yàn)上得到了更好的舒適體驗(yàn)，每一個(gè)系列都透露著專屬的豪華感，細(xì)想一下，這次全新的騰勢(shì)N7不大賣都難?。?/p>