又到一年清明小長假，回家祭祖或者踏春自駕游，都不免要走郊外山路。而清明時節，雨水尤其多，路就變得泥濘難走，這時候有個越野能力強悍的車子當座駕，就會發現出行少了許多煩惱。硬派越野SUV中，有了豹5（參數丨圖片）這種混動車型出現，體驗就有了很大提升。

不同于傳統燃油越野車，豹5采用比亞迪自主研發的DMO超級混動越野平臺，有著三大優勢。全新混動非承載式架構、越野專用混動架構、云輦-P標準版智能液壓車身控制系統。不僅讓車子有更高的車身剛性提高安全，還可以做到乘坐舒適，駕控方面也能發揮出強大的動力。整車綜合功率可達505kW，媲美燃油越野車5.0T發動機，零百加速時間只需4.8秒，最大爬坡45°，更能輕松應對各種極限的越野場景。

像最近遇上下雨天，山路在雨水浸泡下讓車子容易打滑，對于普通車來說會很尷尬，而對于豹5這種擁有智能三把鎖的越野能手來說，就是小菜一碟。只需要啟動差速鎖，輪端動力重新分配，瞬間爆發出最大扭矩，可調整輪胎打滑引起的無法脫困，幫助車輛脫離險境。

豹5擁有16種駕駛模式，當遇到陡坡等極限路況，可以使用低速4L模式，提升扭矩，速比放大21倍，扭矩可達8000N·m，輕松應對復雜路況，自駕游出行可謂不挑路。無論是踏尋南方的丘陵地帶，身臨濛濛青山春色，還是跨越西北沙漠戈壁，無視坎坷，享受征途，豹5的全地形能力，讓駕馭游刃有余。豹5的最大拖掛質量高達2.5噸，同行車輛中，有豹5的陪伴，車隊脫困有了更大的保障。

豹5是為硬派越野而來，但不等于豹5只走郊野道路。難度高的路況都可以勝任，城市的通勤路況，更不在話下，這就是豹5全地形的魅力所在。豹5在城市通勤，可以做到很低的油耗，百公里綜合工況虧電油耗只有7.8L。最近開展的城市節油挑戰賽中，豹5實戰中開出了比官方更低的油耗，即使城市堵車，也能有很好的經濟性。

豹5作為方程豹首款車型，已經得到市場的認可，3月銷售3550輛，環比大漲53.7%，上市不到半年，已累計銷售16775輛。一專多能，越來越多車友們分享他們的豹5行車經歷，通過改裝，也讓豹5的越野和露營新出了更多玩法，豹5這個新能源越野的大家庭正不斷壯大。