廣東
最新消息，截止4月的汽車消費數據，新能源汽車滲透率超過50%！最直觀的理解就是在購買汽車的消費者中，已經超過50%的人選擇了購買新能源汽車。至此，困擾大眾的“油還是電”問題已經不復存在，中國汽車市場全面新能源汽車化的時代已經來臨。
從相關部門的統計數據看，自2005年到2015年，中國新能源汽車用了10年，滲透率才突破1%。從2016年到2019年，3年多時間，滲透率提升到了5%。從2020-2024年，4年多的時間，雙周滲透率提高到了50%。特別是2023年開始到現在，這一發展勢頭突然加速，以比亞迪為首的中國新能源汽車制造企業接連推出“榮耀版”等車型促銷汽車市場后，“電比油低”已經從日常使用費用向整車價格邁進，7.98萬的轎車秦PLUS、9.68萬的SUV元UP、14.68萬的MPV宋MAX無一不是插向傳統燃油車的把把利刃，而20萬小米汽車性能比肩保時捷更是帶旺電車高端市場。
遙想當年以日本、豐田為首的燃油車在國內大行其道，占據我國汽車銷售量的半壁江山。雖然我們以合資制造的方法去應對，但還是阻止不了外國品牌賺走大量利潤的情況 發生。如今以比亞迪為首的眾多國內造車勢力正把我們丟失的汽車市場爭取了回來，而且還是以更高科技更環保的新能源汽車為著力點，契合國家的新能源策略和環保策略，戒斷對傳統石化能源的依賴，讓我們擁有更安全的國際能源環境。
對于個人來說，新能源汽車為我們帶來更舒適、便宜的出行選擇。新能源汽車產業的崛起對于我們來說是功在當代、利在千秋的大事，希望我們能在更多的產業上在世界占據先進的領導地位，從而惠及更多的國人。#比亞迪##小米汽車#
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