關于硬派越野，國產汽車品牌中長城汽車是有發言權的，在坦克品牌大獲成功后，又相繼推出了哈弗梟龍（參數丨圖片）、哈弗猛龍、哈弗二代大狗等車型，它們都有著方盒子的外觀設計，還有越野性能加持，收獲了不少消費者的喜愛，而新一代哈弗H9也延續了這份做派，帶來了方盒子外觀設計，且車身尺寸也進一步加大，內飾設計也有了大幅升級，下面我們一起來看看吧。

新一代哈弗H9的外觀設計非常有氣勢，采用了粗壯的鍍鉻式前中網，中間是四道格柵平行排列，碩大的“HAVAL”英文標識鑲嵌在中央，整個車頭運用了較多的平直線條，頗有幾分豪華旗艦車型的味道。

兩側的大燈設計也非常有看點，圓形光帶鑲嵌在方形燈罩之下，帶轉向功能的方形光源與圓形LED日行燈，值得注意的是，二者并不在同一平面，內凹的圓形燈組可以避免越野時遭到樹枝剮蹭或者飛石擊打。

車身側面是明顯的方盒子設計，一道平直的腰線從引擎蓋貫穿至車尾，配備了方形外后視鏡，門把手并沒有隨大流采用隱藏式設計，而是保留了常規造型，前排支持無鑰匙進入功能。還可以看到電動側踏板以及車頂行李架設計，側踏長1903mm，開門自動打開，關門自動關閉，方便乘員上下車，還支持車頂模式。

車身尺寸方面，新一代哈弗H9的長寬高分別為5070/1976/1930毫米，軸距2850毫米，相比上代車型均有所增加，前后懸短，使得整體的車身姿態更加協調，也帶來了更加優秀的接近角與離去角，分別達到31°與25°，通過性得到提升。

車尾造型很垂直，變化最大的就是尾燈組，配備兩個縱向排列的矩形尾燈，帶有黑色的外邊框裝飾，尾門依然是側開門設計，并提供外掛式備胎或儲物箱可選。新一代哈弗H9還具備了2.5噸牽引資質，可選裝拖車裝置和拖車取電口

一個比較有意思的地方在于，新一代哈弗H9還預留了10處改裝空間，包括可拆卸式中網、前/后保險杠、前/后保險杠下護板、前絞盤位置預留、輪眉、懸浮行李架、 涉水喉安裝位置預留、副油箱安裝點等，給予改裝愛好者更大的發揮空間。

再來看看內飾，整個中控臺的布局非常符合硬派SUV的形象，與哈弗猛龍會有些類似，整體黑棕色的配色相當高級，懸浮式中控屏尺寸是14.6英寸，支持語音交互系統、離線語音喚醒與手機APP遠程控制、540度全景影像、全景融合泊車、FOTA升級等功能。車機方面內置了高德地圖、酷我音樂、喜馬拉雅等熱門應用，中控屏下方還配有實體按鍵。

車內整體的用料都非常扎實，門板與扶手箱位置都帶有軟包，副駕駛位置前方也設計了扶手。

換擋桿四周布局了多個實體按鍵和旋鈕，包括座椅加熱/通風、駕駛模式、前后橋差速鎖、低速四驅、坦克掉頭等功能的調節都集成于此。

座椅方面，新一代哈弗H9提供5座版和7座版車型可選，通過我們的實際體驗，就算身高180cm的成年人坐進去，也不會顯得擁擠，且整車的坐感非常舒適，采用了更貼合人體生理曲線的座椅設計，二排座椅坐墊長度加長，帶來更加優秀的腿部支撐力。

座椅配置方面，前后排座椅均支持加熱/通風功能，前排還提供座椅按摩功能，擁有8種按摩方式可選，分別是波浪、蛇形、貓步、背部、腰部、脈沖、蝶形、單排。

至于空間，從官方公布的數據來看，新一代哈弗H9五座版后備廂尺寸容積為791L，二排座椅可放至純平，放平后容積達到了1814L，搬家拉貨都不在話下。后備箱內部兩側還配有錨點，還提供了400瓦電源。

動力方面，新一代哈弗H9將沿用2.0T汽油發動機與8擋自動變速箱的組合，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩385牛·米。同時還新增2.4T柴油發動機，其最大功率184馬力，峰值扭矩480牛·米，匹配9擋自動變速箱。新一代哈弗H9全系配備博格華納TOD適時四驅系統以及MIock機械鎖止，支持坦克掉頭、低速越野巡航以及透明底盤。

編輯點評：近幾年硬派SUV市場的競爭非常激烈，特別是在汽車產品全面電動化之后，主打純電或者混動的硬派SUV產品也逐步問世，傳統動力的硬派SUV的市場壓力更是明顯增加，新一代哈弗H9此次帶來內外全面進階，將進一步增強自身的競爭力，我們也期待新一代哈弗H9上市后的表現。