豐田為了向移動出行公司轉(zhuǎn)型，其認為需要“擁有相同的理想、朝著共同的目標出發(fā)、愿意和豐田一起實現(xiàn)更美好未來的伙伴”。所以，在本屆北京車展上，豐田狂曬朋友圈。

其中最重磅的就是其正式宣布將與騰訊集團開啟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，豐田將結(jié)合騰訊的AI大模型、云、數(shù)字化生態(tài)等優(yōu)勢能力，與豐田的SDV（軟件定義汽車）等豐富的移動出行相融合，補足自己在智能化方面的劣勢。

在自動駕駛領(lǐng)域，豐田與戰(zhàn)略合作伙伴小馬智行的合資公司也即將于近日成立，首期計劃導入千臺規(guī)模的鉑智4XRobotaxi，并在主要一線城市通過小馬智行的運營平臺提供無人駕駛Robotaxi出行服務(wù)。雙方將引領(lǐng)行業(yè)共同推進L4級無人駕駛Robotaxi的商業(yè)化落地。

面對中國超過3000萬輛的世界最大汽車市場，除了廣交朋友進行戰(zhàn)略布局外，豐田當下有哪些新產(chǎn)品亮相呢？

在中國，豐田會堅持“多路徑”策略，均衡發(fā)展BEV、HEV車型，并會在今后強化PHEV車型。

近期先后發(fā)布上市的新皇冠（參數(shù)丨圖片）、新凱美瑞以及新普拉多，都搭載了豐田最新升級的混合動力系統(tǒng)。其在北京車展上，還亮相了兩款BEV（純電動）新車型：“bZ3C”和“鉑智3X”。兩款新車型將于未來1年內(nèi)正式發(fā)售，將配備最新的豐田自動駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙。

豐田還帶來了創(chuàng)新概念車“LF-ZC”。它能將基本組件徹底小型化、輕量化，并能按照最佳空氣動力學布局組裝，其擁有高續(xù)航里程等基本性能，并兼顧低重心和車內(nèi)空間。“LF-ZC”將在2026年面向全世界發(fā)布。

面向汽車愛好者，將于今年內(nèi)正式引進基于汽車運動開發(fā)的GRYaris。

在無障礙出行領(lǐng)域，豐田積極研發(fā)福祉產(chǎn)品，計劃在今年導入純電動福祉車型，進一步豐富產(chǎn)品線。同時，還將推出福祉車租賃等運營服務(wù)，為高齡和殘障人士提供更安全舒適的出行選擇。