隨著五月的序曲拉開帷幕，國內各大汽車公司紛紛公布了四月的銷售報告。其中，比亞迪的表現引人注目。四月份，比亞迪新能源汽車銷量達到驚人的313,245輛，同比增長了49%。這已經是比亞迪連續兩個月實現月度銷量超過30萬輛，展現出強勁的表現。

回顧今年前四個月，比亞迪新能源汽車累計銷量已達到了93.95萬輛，同比增長23.24%。這些數字不僅見證了比亞迪的輝煌成就，更體現了其在新能源汽車領域的深厚實力。

值得一提的是，比亞迪新能源汽車的累計銷量已經突破了730萬輛的大關，這一數字不僅在國內傲視群雄，更在全球范圍內樹立了新的標桿。如今，全球每銷售5臺新能源汽車，必有1臺是比亞迪；在中國，每銷售3臺新能源汽車，必有1臺是比亞迪。全球每賣出3臺混動車，必有1臺是比亞迪；在中國，每賣出2臺插混車，必有1臺是比亞迪。這些驚人的數據，無疑證明了比亞迪在全球新能源汽車市場中的領導地位。

從中國到全球78個國家和地區，比亞迪的汽車遍布世界每一個角落。在新能源汽車行業，比亞迪已成為一個響亮的名字。作為全球新能源汽車市場的領軍者，比亞迪不僅代表了中國汽車制造的高速發展，也展現了中國品牌在全球舞臺上的競爭力。

比亞迪，作為中國新能源汽車的巨頭，以其卓越的技術底蘊和出色的市場表現，不僅在國內市場贏得了消費者的廣泛認可，更在國際舞臺上大放異彩，收獲了來自全球各地多圈層海外受眾

在海外市場，比亞迪的海豚、海豹、ATTO 3（元PLUS）等車型憑借其獨特的設計、卓越的性能和出色的品質，在全球范圍內收獲了眾多專業媒體的一致好評，贏得了海外不同圈層消費者的喜愛和信任。

據《每日郵報》報道，世界足壇現役最佳后場球星曼城邊衛凱爾·沃克購買了一輛價值45695英鎊（約合41.4萬人民幣）的比亞迪海豹汽車，并在社交媒體上分享了他新買的比亞迪海豹汽車照片，凱爾沃克毫不吝嗇地表達了對這款車型的贊賞，稱其駕駛體驗超乎想象，為他的日常生活帶來了諸多便利。 凱爾·沃克不僅是一名出色的足球運動員，還是一位倡導綠色出行的環保主義者。他推薦更多的人能夠選擇這款汽車，為保護環境和減少碳排放做出自己的貢獻。

看到上面這些數字可能很多人會酸，不就是個電動車嘛，一個電瓶加四個輪子，有啥技術含量，無非是吃補貼罷了。如果這言論在2014年我還能接受，但在2024年的今天還有這種想法，真的很“坐井觀天”，“中國汽車的領先不是靠補貼而是創新和技術”，這句話不是我說的，是前幾天北歐企業參訪團參觀了比亞迪總部后說的。

比亞迪的成功不僅僅是銷量的增長，更是對技術創新、品質和全球市場布局的堅持。通過持續的努力和不斷的創新，比亞迪已經成為全球新能源汽車領域的領導者，并且在不斷向前邁進的道路上展現出了強大的實力和影響力。相信在未來，比亞迪將繼續引領新能源汽車行業，為全球的可持續發展做出更大的貢獻。