在浙江金華的一條蜿蜒盤山公路上，一輛全新的特斯拉Model Y突然如脫韁野馬般沖下山路，一對夫妻因此不幸身亡，留下了兩個年幼的孩子，其中大兒子才14歲。

這場突如其來的悲劇，不僅讓一個家庭支離破碎，這起事故，還處處透露著詭異，一次平常的駕車行程，一輛新買才六個月的特斯拉，在熟悉不過的公路上，莫名其妙地沖下山崖。讓人不禁要問：這到底是怎么回事？

據(jù)悉，這起事故發(fā)生在“五一”假期的前三天。

這對夫妻在這條山路上已經(jīng)駕輕就熟，可為何偏偏這次出了事呢？

家屬發(fā)聲

據(jù)陶先生的表弟湯先生介紹說，表哥擁有20年的駕齡，表哥夫妻是電商大佬，表哥比表嫂大兩歲，兩人事業(yè)有成，有兩個孩子，一個帶身邊，一個在老家上學。半年前，表哥心血來潮，在蕭山花30來萬買了一輛特斯拉model Y。

4月27號，陶先生夫妻倆開車把14歲的大兒子送回老家上學，之后駕車沿著潘石線回金義新區(qū)的家。

這是一條雙向單車道的山路，兩個人不知道開過多少回，也從沒在這條路上出過事故，可是這一次，偏偏就是在這條再熟悉不過的路上出事了。

當天下午，在這條路上，車輛撞壞護欄，沖向山下翻滾了30多米才停下。這段路雖然陶先生夫妻倆很熟悉，但是這是一段盤山公路。可是陶先生當時駕駛的特斯拉最高車速達到120km，怎么可能開這么快？

交警調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場并沒有剎車的痕跡，這也讓擁有20年駕齡的表哥顯得異常“業(yè)余”。

接下來的這個細節(jié)也很蹊蹺，事后，湯先生與親友趕赴現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)山體一側留有清晰的刮擦印跡，這些印跡一直延伸三四十米，到一個右轉彎角處才終止，而車輛正是在此處沖出路面的。

汽車和山體的刮擦痕跡

令人困惑的是，在整個事故發(fā)生直至車輛沖出路面的期間，沒有出現(xiàn)任何剎車的痕跡，要知道，駕駛該車輛的是一位駕駛經(jīng)驗長達20年的老司機。

這不合理啊，難道說當時是試圖依靠刮擦山體讓車輛停下來，直到轉彎處才沖下去的嗎？

整個事件中最令人匪夷所思的部分在于，事故發(fā)生時的行車記錄儀竟然沒有記錄下任何數(shù)據(jù)。交警向家屬透露，在事故發(fā)生之前，行車記錄儀的數(shù)據(jù)是完整的，恰恰是在事故發(fā)生的那段時間，數(shù)據(jù)卻神秘地消失了。

還有奇怪的事，白天的時候，特斯拉的工作人員還在與民警協(xié)商，計劃對事故車輛進行詳細的檢測。然而，就在當天晚上，家屬竟接到了一個自稱是專門處理特斯拉報廢車輛的人士的電話，詢問他們是否有意出售那輛事故車。

難道這真的是一場無法解釋的“天降橫禍”嗎？特斯拉方面的負責人表示，他們也在密切關注此事，但目前仍以警方的調(diào)查信息為準。

最大的疑問是全程行車記錄儀都在，發(fā)生車禍事件的形成行車記錄儀去哪兒了？行車記錄儀不就是為了記錄發(fā)生的事情而設置的嗎？如果雖然就能斷電，那豈不是失去了這個設備的意義？

近年來關于電車剎車的事故也是時有耳聞。

有網(wǎng)友說，這是操作者的問題，跟車子本身無關。

評論區(qū)里網(wǎng)友問的最多的問題是，什么是單踏板模式？

單踏板模式是一種特殊的駕駛模式，在這個模式下，駕駛員能夠僅通過一個油門踏板（亦稱為“加速踏板”）同時控制車輛的加速和減速操作。

駕駛員踩下油門踏板時，車輛會加速前進；而當駕駛員松開油門踏板，車輛則會逐漸降低速度。

單踏板模式不是只有一個踏板

剎車的力度與油門踏板抬起的幅度線性相關，抬起幅度越大，剎車力度越大。

對于不習慣單踏板模式的駕駛者來說，可能需要一段時間來適應。右腳用力不當可能會導致車輛頓挫，影響乘客的舒適度。

對于不適應單踏板模式的司機，在緊急情況下，如果駕駛員忘記踩剎車，甚至錯誤地將油門當作剎車使用，可能會引發(fā)嚴重的安全問題。

希望這起事故能引發(fā)更多關于智能駕駛安全性的討論和研究，讓科技真正成為人類的福音，而不是悲劇的導火索。

這個事故無法回避的一個問題是：這到底是特斯拉的系統(tǒng)漏洞，還是駕駛者的操作失誤？事故的具體原因還在調(diào)查中，我們期待警方和特斯拉能給出明確的答案。

在此之前，我們都需要提高警惕，無論是傳統(tǒng)汽車還是智能汽車，安全始終是第一位的。愿逝者安息，也愿這樣的悲劇不再重演。

對此，你怎么看呢？