近日，臨沂商城數字科技集團有限公司旗下沂鏈通供應鏈票據服務平臺正式獲得上海票據交易所供應鏈票據平臺直連資格。

這是全國第25家、第4批首家、國內首個商貿物流產業背景、唯一由地方政府主導發起的供應鏈票據服務平臺的建設者和運營商。這也是山東省繼通匯資本、青島海爾后第3家供票平臺，為山東供票高地建設貢獻新生力量。

今年山東省臨沂市印發《臨沂市2024年國民經濟和社會發展計劃》，指出：發展數字化金融，持續完善“沂鏈通”供應鏈平臺功能，推動商城供應鏈票據平臺建設，創新開發數字信貸產品。

這意味著商城數科平臺是首個落地的區域型供票平臺。

截至目前，票交所累計受理通過25家供應鏈平臺的接入申請，多數平臺已完成首單業務落地。具體如下：

央國企背景平臺數量最多，多達11家。其中央企產融平臺7家，對應央企為中鐵建股份、鞍鋼集團（攀鋼集團）、國新集團、中國寶武、南方電網、國家電網、航空工業集團；財務公司平臺共3家，全部為央企背景，分別為中船、中國電科及兵器工業集團。地方國企產融平臺僅1家，為山東高速集團。

銀行背景平臺也多至9家，包括：農行、建行（建信融通）、招行、平安銀行、興業銀行、興業數金、民生銀行、江蘇銀行、郵儲銀行等。其中國有商業銀行背景3家，股份制銀行4家（需要注意的是興業銀行和興業數金同時作為直連機構接入了票交所），城市商業銀行1家為江蘇銀行。

第三方平臺數量4家，分別為簡單匯、中企云鏈、梧桐港和金網絡數科。

此前，票交所接入準入條件可簡單概況為：1333標準。據《上海票據交易所供應鏈票據平臺接入規則（試行）》，目前票交所公布的平臺接入條件可小供總結為（3+3+1）：三個主體條件、三個能力保障（技術、運營和風控）、一個千億客群資源。

隨著該平臺接入，后續平臺接入標準或將持續優化、存在進一步降低門檻的可能。或能推動供應鏈票據行業的高速發展。

結合市場信息，排名如下：

01

通匯數科供應鏈票據平臺

規模逆襲、服務創新不斷

近期由山東高速旗下通匯資本及通匯數科運營的供應鏈票據平臺規模實現里程碑式發展。

通匯數科平臺于2022年1月初完成了與上海票交所供應鏈票據平臺的技術對接，截至2024年2月29日累計發生供應鏈票據業務總額760億元，其中2022年度業務總額114億元，2023年度業務總額527億元，2024年開年僅6周時間即實現年度業務總額突破100億元，呈現了快速發展的態勢。

在通匯科技平臺開通供應鏈票據服務的萬余家企業中，有近8000家為小微企業，涵蓋了19個行業大類，其中排名前三的是建筑業（占比39%）、批發和零售業（占比22%）以及制造業（占比18%）。通匯資本從供應鏈票據的應用場景出發，守正創新，積極探索新技術、新模式應用，扎實推進普惠金融取得實效。

來源：金融時報、上海票據交易所

通匯資本供應鏈票據在業務規?！斑b遙領先”的同時，也在供應鏈票據產品模式、運營模式及服務模式等多方面實現了創新。

在資金生態構建方面，其推動“擔保+供票”模式，引入山東省擔保集團、山東農擔公司、山東同晟融資擔保有限公司等擔保機構，由此類增信機構作為中小型企業承兌供應鏈票據的承兌保證人，以提升大型企業對此類票據的接受度。以山東同晟融資擔保有限公司為例，近期其召開兩場供應鏈金融業務推介會，選取區域內16家核心企業，推廣通匯數科與其聯合運營的“票鏈e路通”供應鏈票據服務平臺。

在再融資方面，2023年11月，“通匯數科2023年度第一期魯高速-路橋集團供應鏈票據定向資產支持商業票據”成功發行，此次業務共有125筆供應鏈票據資產入池，最小一筆金額為3667元；服務了來自10個不同省級行政單位的95家中小型持票企業。

這是全國首單供應鏈票據資產證券化產品，也是全國首單供應鏈票據ABN產品，也是2023年6月交易商協會推動供票ABN后供應鏈票據再融資落地的一大創新嘗試。

在場景化應用及服務大型國有企業方面，平臺針對國資委在司庫體系建設中對“票據信息的動態采集、可視監控和兌付預警”的具體要求，結合供應鏈票據“賬戶統籌管理、鏈路實時可查”的產品特征，在統一核心企業諸多產業鏈企業用票環境的同時，優化了供應鏈票據賬號與企業資金結算賬號的“一對多綁定”服務，確保企業在不改變此前資金結算開戶行的情況下，根據自身需要調動任意已綁定的銀行賬戶完成供應鏈票據業務中的有關結算操作。

在推廣供應鏈票據的過程中，通匯資本充分發揮后發優勢：以“對公數字支付平臺”開展供應鏈票據業務，先聲奪人。通過聯合運營方式，服務數十家大型核心企業，跑馬圈地。其年內完成了包括供應鏈銀票、財司票、擔保公司保證增信供票等新業務落地，發行了全國首單供票資產證券化產品，成為“新一代系統”上線后首個完成供應鏈全品種、全模式創新的平臺，敢為人先。

02

簡單匯供應鏈票據平臺

市場推廣先鋒、票據融資額全國第一

2023年，簡單匯平臺累計簽發票據204.93億元，排名全國第2，票據融資額140.97億元，排名全國第一。

簡單匯作為首批接入上海票據交易所的服務機構，始終走在供應鏈票據推廣的市場前列，其與在多地、與多家金融機構實現了供應鏈票據業務的創新落地，堪稱供應鏈票據推廣的市場先鋒。

以其服務的廣西交投為例，截至目前，廣西交投供應鏈金融平臺已服務超750家鏈屬中小微企業，累計交易規模交投e信超60億元、供應鏈票據超37億元、票據秒融超4億元，累計融資超40億元。

2023年5月，簡單匯“銀票通”產品上線，即在供應鏈票據平臺上，客戶可以簽發銀行承兌的商業匯票。目前，簡單匯已經完成了與浙商銀行和日照銀行的業務試運行，同步密切對接各大銀行流程中，產品進入全面推廣階段。“銀票通”產品在供應鏈平臺和合作銀行的緊密配合下，業務流程不斷優化，用戶體驗持續提升，其在票據數字化管理、定制化功能方面的優勢獲得了用戶的認可，有效支撐了業

務覆蓋面和規模的穩定增長，也推動了票據市場創新和供應鏈票據發展。

03

中企云鏈供應鏈平臺

服務及業務模式創新先鋒

中企云鏈作為首批接入上海票交所的供應鏈平臺，依托強大的技術能力、場景理解能力和市場推廣能力，實現了供應鏈票據市場推廣、服務及業務模式的多項創新。

中企云鏈首創供票聯合運營模式，以更合規形式推動供應鏈票據業務營銷和服務模式創新。2023年6月，西電財司作為供應鏈票據（以下簡稱“供票”）聯合運營平臺方，線上成功完成西電集團成員單位簽發首筆供票，并完成供應商的收票簽收。

聯營供票平臺由中企云鏈攜手西電財司集團開展供票平臺聯合運營，由云趣數科創新研發。中企云鏈還助力多家平臺上線了供應鏈票據系統，如國金金服和中船財務公司等，以科技能力推動供應鏈票據業務發展。

當然，中企云鏈也借助自深服務渠道的優勢，實現了產品在多地、多金融機構的首單落地，也實現了多種供票創新產品的落地。

04

興業數金商譽達供應鏈平臺

市場推廣先鋒、票據融資額全國第一

興業銀行是目前唯一一家有兩家平臺接入供應鏈票據平臺的機構，一個為由興業銀行作為接入和運營機構的“興享”供應鏈金融平臺，定位為自有平臺；一個為由興業數金作為接入和運營機構的“商譽達”供應鏈服務平臺，定位為輸出平臺，服務興業銀行供應鏈客戶的外延。

目前興業銀行已形成“自有平臺+輸出平臺”協同構建供應鏈金融生態圈的布局，通過數字化、線上化的特色供應鏈金融產品

據了解，“商譽達”平臺建設工作主要包含兩個方面，一是基于票交所供應鏈票據平臺基礎功能的迭代升級，二是基于市場需求進行的功能優化。

2022年6月份，“商譽達”完成首批對接票交所新一代票據系統，具備了簽發、背書、貼現、質押、擔保等完備的票據交易基礎功能。同時，針對集團企業做供應鏈的痛點難點，“商譽達”平臺個性化的創新了多租戶模式、票據份額化分潤模式，向票交所進行了報備并得到了認可。

目前“商譽達”平臺已經服務了柳工集團、鵬欣農業、奇瑞汽車、中泰集團、海爾卡奧斯、華林木業等多家家企業集團，先后與興業銀行、富民銀行、藍海銀行等6家金融機構建立合作關系 。

截至2023年3月31日，“商譽達”平臺累計注冊企業超過6,000家，完成票據報價及供應鏈票據交易接近50,000筆，實現平臺交易量300多億元。

05

中鐵建供應鏈票據平臺央

核心企業系最快發展平臺

小供注意到，上述四家平臺均具有顯著的第三方平臺特征（通匯資本已從服務內部走向服務市場）。在核企系平臺中，中鐵建供應鏈票據平臺發展迅速。

2022年6月，中鐵建供應鏈票據平臺完成與票交所對接，進入試運營階段，開出首張供票。2022年8月11日，完成首筆供應鏈票據業務落地。

截至2023年4月底，該平臺累計業務規模25億元。

中鐵建資產管理有限公司（簡稱“中鐵建資管”）成立于2011年3月，注冊資本30億元人民幣，中國鐵建股份有限公司的全資子公司，直接股東為中鐵建資本控股集團有限公司。

中鐵建資管定位于服務中國鐵建主業、推進產融深度融合，同時依托在中國鐵建產業鏈中的核心平臺作用，培育戰略新興產業，創新商業發展模式，為中國鐵建轉型升級提供支撐。

中鐵建資管控股中鐵建商業保理有限公司和中鐵建金服科技（天津）有限公司，參與設立了重高鐵發（重慶）商業保理有限公司、北京久其金建科技有限公司等公司。中鐵建資管目前主要有鐵建銀信、鐵建基金、鐵建資管、鐵建商城和產金平臺等5大板塊業務，經營范圍涉及互聯網金融、商業保理、資產管理、投資并購、新興產業投資以及電子商務等領域。

06

海爾供應鏈票據平臺

唯一非三方民企平臺

上海票據交易所公布的2023年度優秀機構獎項的評選結果，青島海爾軟件發展有限公司（以下簡稱“海爾軟發”）憑借其鑫海匯平臺在票據業務領域的卓越表現和持續創新，榮獲上海票據交易所頒發的“2023年度優秀創新產品合作機構”獎項。

2023年5月30日，在人民銀行和上海票據交易所的大力支持下，青島海爾軟件發展有限公司（以下簡稱“海爾軟發”）作為青島市首家直連上海票交所的機構，通過自研的“鑫海匯”供應鏈平臺，簽發了首張供應鏈票據。

除北京外，山東省是全國唯一由兩家接入上海票交所的區域，也是國內目前供應鏈票據政策資源最為充足的區域，也是國內供應鏈票據業務最為活躍的區域。

綜合上述信息，目前已接入的平臺中，相對而言，第三方平臺整體推廣能力更強，在業務推廣的過程中，結合市場需求，進行模式、產品、場景及資金生態等進行創新的能力也更強。小供期待，有更多的機構能以各種形式參與到供應鏈票據生態中。

隨著銀行和財務公司新一代票據系統的逐步上線，新一代票據（含供應鏈票據）的基礎設施將進一步完善，供應鏈票據的市場總體量或迎來快速增長。

同時，根據近期觀察，包括河南省、江西省在內的多省已將省級統一供應鏈票據平臺納入議事日程，未來或有更多省份籌劃建設省級（市級、區縣級）統一供應鏈票據平臺，這對區域供應鏈平臺或是一大利好，要積極把握機遇，加強與監管溝通，提早定位，為未來平臺發展奠定基礎。

來源：供應鏈行業觀察

今日互動

《黃太陽供應鏈筆記》面向全國房地產、建筑業、上下游優質供應鏈企業提供服務，致力于讓每個人、每家企業的價值被看見。業務咨詢/申請入群/專業交流，請添加主編微信： taisam618 （添加時，備注公司、崗位、姓名）