上市一周，鎖單量即突破10,000臺！智己L6（參數丨圖片）作為新晉“中大型純電轎車高價值旗艦”車型，上市以來的關注度便居高不下！

近日，智己L6城市全場景試駕會來到杭州，眾多媒體和意向用戶一起試駕體驗了這款“科技王炸”。

除了好看的外觀之外，“入門即高配”跨代際黑科技的搭載，更是智己L6走俏市場的關鍵。六大王炸配置：靈蜥數字底盤、智慧四輪轉向系統(tǒng)、超遠距高精度激光雷達、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通驍龍8295芯片、ISC智慧燈語系統(tǒng)等，包括入門版車型在內，全系拉滿，可謂誠意十足！

其中靈犀數字底盤搭配智慧四輪轉向系統(tǒng)的表現，讓人印象深刻。首先，它讓智己L6的運動性能比跑車還更加極致，其麋鹿試驗成績達到90.96km/h，突破傳統(tǒng)物理極限，創(chuàng)造了90+全新麋鹿測試世界紀錄。

其次，借助靈蜥數字底盤，智己L6成為國內首個能“蟹行”的轎車，輕松應對泊車的最高頻痛點“側方停車”，所需車位長度減少11%。

其靈活性比肩軸距僅有2.5米的小型車大眾Polo，智慧四輪轉向疊加黃金小轉向比，不僅轉彎半徑僅為4.99米，打滿方向的方向盤圈數，比普通車型要足足少半圈，轉彎一把過、它就像一位優(yōu)雅的舞者，在狹窄的街道上自如穿梭。要知道，四輪轉向這種高大上的技術，向來都是百萬級豪車的專利，如今卻被智己L6作為標配，最低門檻不到20萬就能享受到。

不僅如此，靈蜥數字底盤還能聯(lián)動CDC電磁減振和空氣懸架，在過彎、制動等場景中實現云臺一般的穩(wěn)定車身姿態(tài)，大幅減少車內乘客左搖右晃、前俯后仰等情形，帶來更好的駕乘舒適性。

智己L6的開創(chuàng)體驗，當然不止于此，智己L6出圈之處還在于智能化，尤其是智能座艙。

嚴格說來，智己L6并不是國內首款搭載高通驍龍8295芯片的新車，但卻稱得上是將其用到當下最具可玩性的玩家——智己方面甚至稱其為“未來智艙”，且“旦用難回”。這話雖說多少有點王婆賣瓜的成分，但它的確在當下同質化越來越明顯的智能座艙領域摸索出了一條新路。

其“全畫幅數字駕艙屏”布局是整個座艙的核心，不僅一屏盡顯駕駛和路況信息，其集成的“雨夜模式”、“全域數字視野補盲”、“一鍵AI代駕”等高階功能，解決了不少駕駛場景的痛點，讓駕駛變得輕松。

更貼心的是，智己L6用AI大模型開發(fā)出休閑娛樂的前瞻性體驗，填補了當下應用場景空白。對于年輕用戶尤為期待的是，其讓每段旅程都變成一次City Walk的“City Drive城市漫行”功能，能實時甄選推送的熱點美食、景點、文化地標，讓用戶邊開邊逛，探索城市魅力，近距離感知城市溫度。

而且，智己L6還先一步將智能汽車打造成年輕用戶分享自我的社交移動裝備，其全新多視角Carlog+“高光時刻”功能可以自行捕捉旅途美景，并一鍵剪輯分享出行大片Vlog；還有像“ISC智慧燈語系統(tǒng)”這樣的車外溝通神器，讓你能用最有排面的方式吸引別人的關注，讓后車第一時間了解到你的意圖。

至于激光雷達、空氣懸架在內的其他配置，在此就不用多說，總之一句話，智己L6在當下純電中大型轎車中相當能打，性能出圈、智能出位、舒適則比肩百萬級，說它“跨代際”并非虛言。

智己L6上市之時，其19.99萬元起的定價，就被網友戲稱為“掀屋頂”式定價。單就價格匹配產品力而言，智己L6的“性價比”、“質價比”優(yōu)勢是同價位車型從未達到過的。諸多尖端的首創(chuàng)科技，諸多創(chuàng)造性的智能場景，諸多行業(yè)頂尖“標配”，如智慧四輪轉向系統(tǒng)、超遠距高精度激光雷達等……都全系配備于包括入門級版本的智己L6，大幅拉高了20萬級中大型轎車的高價值門檻，對于近期有計劃購入20萬級純電轎車的朋友來說，建議可以先去參考和試駕智己L6。