特斯拉，又來搞事情了！這次他們不是造車，而 是要進軍儲能行業。最 近，特斯拉在上海的儲能超級工廠建設項目剛剛拿到了施工許可證。

這可是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目，離特斯拉上海超級工廠近在咫尺。馬斯克早就說了，2024年特斯拉儲能業務的增速會甩電動車幾條街，這不，說干就干！

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特斯拉布局儲能超級工廠

根據計劃，這個儲能超級工廠將在2025年第一季度實現量產。初期規劃年產1萬臺商用儲能電池，儲能規模近40GWh。每臺電池能存儲超過3MWh的能量，妥妥地適用于各種可再生能源系統和峰值需求管理場景。這規模可是相當于中國2022年儲能鋰電池出貨量的三分之一。

這個超級工廠不僅僅是特斯拉全球布局的一次大優化，也將為上海新型儲能產業發展和綠色低碳轉型助力。項目占地20萬平方米，總投資約14.5億元。特斯拉上海儲能超級工廠將生產超大型商用儲能電池（Megapack），幫助電網運營商和公用事業公司更高效地存儲和分配可再生能源。想象一下，200多臺Megapack電池組成一個儲能電廠，可以存儲100萬度電。

特斯拉的儲能布局早在一年前就開始籌備了。2023年4月，特斯拉與臨港新片區簽約，年底又拿地簽約，宣布儲能超級工廠項目正式啟動。特斯拉即將在上海臨港制造的Megapack每臺機組可存儲超過3.9MWh的能源，能滿足3600戶家庭一小時的用電需求，從小型微電網到大型電力項目都能搞定。

特斯拉的儲能業務這幾年增長迅猛。自2015年在美國推出Megapack和Powerwall產品以來，儲能產品已經遍布全球超過65個國家和地區，運營中的站點超過1500個，總部署量超過10GWh。2023年特斯拉儲能裝機總量達到了14.7GWh，同比增長125%，利潤幾乎翻了四倍。今年一季度的裝機量更是達到創紀錄的4.1GWh！

2023年，特斯拉能源發電與存儲業務的毛利潤達到11.41億美元，是上一年的四倍。公司預計儲能裝機量在未來也將持續增長，儲能業務收入有望超過車輛業務。

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為什么選擇中國？

特斯拉為何選擇在中國建儲能工廠呢？首先，中國是全球最大的新能源汽車市場，儲能市場潛力巨大。而且中國在電池供應鏈方面有顯著優勢，特斯拉可以利用這一體系提升產量并降低成本。更重要的是，中國的投資環境和政策優惠也為特斯拉建廠提供了便利和保障。

特斯拉進軍中國儲能行業，將加劇市場競爭，但也將推動整個行業的發展和創新。特斯拉的技術和品牌影響力將對市場格局產生深遠影響，至于影響有多大，還需要看特斯拉在中國市場的具體表現以及國內企業的應對策略。我們期待看到更多技術進步和產業升級。

來源：第一財經、上海臨港管委會官微、浦東發布、高工產業研究院