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近期，南京電動(dòng)車相關(guān)事件又吸引了大眾的眼球，自今年2月份南京小區(qū)電動(dòng)車充電不當(dāng)引發(fā)的2.23火災(zāi)事件以來(lái)，南京就對(duì)本地的電動(dòng)車管控更加嚴(yán)格。但近期的一件由于改裝電動(dòng)車而被列入失信人名單的事件，又引起了業(yè)內(nèi)的轟動(dòng)，畢竟改裝電動(dòng)車的行為很多地方都存在，為什么這次處罰得這么嚴(yán)重？這又將給電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)帶來(lái)何種影響？今天小編一一為大家分解。

南京改裝電動(dòng)車商家列入“失信”名單

事情的緣由是這樣的，今年3月，南京市六合區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門的人員對(duì)本區(qū)一電動(dòng)車維修點(diǎn)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該店對(duì)3臺(tái)小刀電動(dòng)自行車涉嫌加裝改裝。

為什么要對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行改裝呢？原來(lái)是為了讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)動(dòng)力更大，將原來(lái)的電動(dòng)車電池?fù)Q成更大型號(hào)的，這樣電池的型號(hào)就與原來(lái)合格證上不一致，這種改裝行為，對(duì)電動(dòng)車本身有一定的安全隱患。

那網(wǎng)友會(huì)說(shuō)，只是把電動(dòng)車電池更改了，就列入失信人名單了？那也不是，因?yàn)檫@不是該維修點(diǎn)第一次違規(guī)操作了，該店在今年1月份就因?yàn)榻o電動(dòng)自行車加裝了鞍座，已經(jīng)被六合區(qū)局處罰過(guò)，然后他還參加了六合區(qū)的電動(dòng)自行車培訓(xùn)會(huì)，是明知改裝是違法行為還第二次違規(guī)操作的，所以被從重處罰，罰了40000，還被列入“失信”名單，這個(gè)也是比較重的了。

將給電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)帶來(lái)三大反思

本次南京市六合區(qū)的電動(dòng)車違規(guī)改裝事件，導(dǎo)致的店主被罰行為，是比較特殊的，以往一般查到只是罰款就可以了，而且罰款金額一般沒(méi)這么大，本次事件不但是南京首例，而且在其他地方幾乎很少有。畢竟一次性罰40000已經(jīng)夠多的了，而且被列入“失信人”名單，那就更是嚴(yán)重處罰了。

改裝電動(dòng)車其實(shí)在電動(dòng)車行業(yè)早就有，很多地方都存在，只是以前沒(méi)有抓得那么嚴(yán)罷了，而電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)更改的呼聲也比較大，本次南京電動(dòng)車改裝事件將會(huì)給電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)帶來(lái)三大反思。

反思一：目前的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車是不是標(biāo)準(zhǔn)太嚴(yán)？

很多車主都反映電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)制定得太嚴(yán)了，比如車速不超過(guò)25碼，重量不超過(guò)55公斤，這對(duì)實(shí)際騎行帶來(lái)不便，一般人騎行速度都對(duì)于這個(gè)，而且車體太小，騎行也不舒適，特別是有鏈條的電動(dòng)自行車，很不方便。

反思二：對(duì)電動(dòng)車速度和重量是不是要放寬？

這和第一個(gè)反思是一個(gè)道理，要想杜絕對(duì)電動(dòng)車改裝，就要適度放寬電動(dòng)車的車速，這點(diǎn)電動(dòng)輕摩摩托車就比較合適，速度在三四十碼左右，續(xù)航在30公里以上，才能滿足日常騎行的需要。

反思三：對(duì)違規(guī)行為處罰力度到底是要松一點(diǎn)還是要緊一點(diǎn)？

違規(guī)行為確實(shí)要管控，也會(huì)適度處罰，但處罰要有個(gè)度，比如南京六合區(qū)這個(gè)維修點(diǎn)處罰是不是重了？要不要列入“失信”名單？這點(diǎn)值得思考，在教育和處罰的同時(shí)，盡量照顧到實(shí)際情況給車主帶來(lái)的不利影響。

總結(jié)

針對(duì)南京電動(dòng)車改裝被重罰和列入“失信”名單的事件，這次處罰是很特別的，給改裝電動(dòng)車人起到警鐘的作用，對(duì)于真正賣電動(dòng)車或維修電動(dòng)車的商家，要吸取教訓(xùn)，否則一旦被查到，有可能面臨重罰。當(dāng)然，私自改裝電動(dòng)車本身也是一種不安全的行為。

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