我曾經問過這樣一個問題：“你們公司的那款耳機，假設它要在本國重新生產，不計任何投入回報比，只規定所有生產都必須回到那個國家完成的話，做成這件事，需要花費多長時間？”

被我提問的人跟我關系不錯，在一家國外耳機品牌長期供職，只是說該司生產線也早都轉移到中國來了——他沉吟了好一會兒，在“不計成本”這個前提下推算了一下工廠選址所需時間、該國各種手續審批、施工能力，再加上設備到位、人員培訓、技術復原、試產量產等這些必須環節，然后回答我：“最樂觀的情況是兩年半，但是很有可能需要四年以上，而且你的前提是不計成本，資本不可能不計成本，所以這事兒壓根就行不通”。

朋友們，全球唯一擁有完整產業鏈的國家，這個事兒的分量和意義，你怎樣鄭重其事來看待，都是不為過的。

記得那些年，無論各行各業，好的產品一般都是發達國家原裝進口，次一級的是核心零件進口之后在華組裝，至于國產品牌造出來的貨，不用問，一定是同類產品里售價更低品質更差的，是留給預算不闊氣的人來選的。然而世界線從變動到被每個人感知，總會有很長的滯后性——不知道從哪天開始，你漸漸發現無論是大家電還是小數碼，身邊懂行的人會越來越多的推薦國產品牌，再后來汽車手機也出現了這個趨勢。而假若你是某個行業的從業者你會更早一些有感知，會更具體的察覺到在自己熟悉的領域國產們是怎樣從追趕者變成超越者的。一輪又一輪的產業結構化升級，一茬又一茬的新舊動能接續轉換，一不留神，輕舟已過萬重山。

現如今我手上拿著的這副耳塞就給我這樣的感覺：一個叫做TWISTURA的新品牌，一副叫做D-Major的售價299元的產品——很誠懇的說，從包裝到設計再到做工，這哪兒有一點“初創品牌首款產品”的模樣？這完成度已經高到不能再高了好吧？非常獨特非常有創意的造型，并在這個前提下擁有很優良的佩戴舒適度，不墜不漲不悶，工藝品般精湛的鋅合金電鍍腔體加上手感細膩絲滑的線材，還能換線，還能換導管，硅膠套還一看就不是大路貨……

做到這一切，不光是需要主創團隊有想法有目標有人脈，更需要說你周圍有能實現夢想的基礎，需要一套從設計到打樣到制造調整都足夠優良的供應鏈，更進一步說需要這個地球上最頂尖的輕工業產業基礎——不頂尖還不行，不頂尖還只能做出十幾年前那種比較粗糙的耳塞，沒可能一出手就這么驚艷全場的。

是的，驚艷全場，這就是TWISTURA D-Major給我的印象，那么標題名也就這么起吧，不過我要再次強調，我不光是對這個團隊很佩服，我更佩服的是我們國家如今的工業實力，產品這么漂亮同時定價這么具備殺傷力的新品牌，如今只可能出現在一個國家。

TWISTURA D-Major的聲音部分，選擇了雙腔體雙磁路動圈設計，這是目前很受追捧的做法，實踐證明更現代的腔體設計和更新技術的磁路配置，可以同時強化聲場表現力和更強的聲音控制能力，而我們不能忘記這是一枚設計非常有創意的腔體，在此基礎上進行合理的聲學設計可借鑒的方案會驟然變少，很明顯會更具挑戰性。主菜是10mm鍍鈹球頂復合振膜動圈單元+PU材質懸邊，能較好的在該價位兼顧聲音細節、速度感和耐用性。

以及兩組可換導管，加上耳機上本來的那一副，提供了三種不同的聲音可玩性，只是這個導管的顏色標識會讓我有點小困惑，因為按照以往的約定俗成，紅色或黑色的導管會被默認是低頻更多的那個，但在這里紅色是古典音色導管，藍色則是流行音色導管，好在人家直接用中文標明了……以及它的導向式泄氣孔開在了線材那一側，佩戴時對著人臉前上部，這個設計也需要贊一下，因為不會破壞其余幾個面的美學，同時提供了非常好的聲場加持。

線材這塊兒，OFC銅鍍銀線芯，通過Litz防氧化結構進行編織，作為一款售價299元的產品這樣的線材配置是很合理的，因為從現實考慮的話這個價位產品的消費者手頭還是會以單端設備為主，尤其在全球范圍內更是如此（這么漂亮的塞子，幾乎可以肯定這個新品牌會在外銷方面使使勁，只是人家買到的價格折合成人民幣可就不會是299這么親民了，沒辦法，好的產品一般都是從工業最強大的國家原裝進口過去的嘛，貴一些也是應該的，嘿嘿嘿）。當然作為一款可換線材的產品，升級0.78平衡線一點也不麻煩啦~

D-MAJOR標配的耳機套也是它的亮點之一，兼具了優秀的透氣性和支撐度，無論是舒適度、軟硬適中程度、還是從聲學性能來說，都與人們以往印象中299元的耳塞大相徑庭，同時使得這款產品從開箱體驗到細節品質感做到了全方位無死角的優秀。

外在夠硬，那么內在呢？它是怎樣的聲音風格，又能給出怎樣的聲音素質表達呢？

開門見山的說，這副耳塞走的是較為健康新派的聲音路數——它有著挺拔清透的高頻，極高頻壓掉一點毛刺之余會撐出一個挺不含糊的空間感和透明度，以及足夠優秀細致的高頻細節刻畫，如果你想要在輕音樂、小提琴、電子樂等曲風里獲取比較快速利索的高頻信息，它可以做得蠻不錯，或者說比同價位大多數耳塞都要更漂亮。

中頻這塊兒注重個平實克制，在這個前提下人聲略近而不去做什么渲染，盡可能把層次感和秩序性處理得規規矩矩，然后細節明明白白。我很欣慰的一點是這個中頻并不薄脆，它有合理的扎實度和密度，甚至能呈現出一定的顆粒感，在明擺著的細膩流里，給這個顆粒感會很奇妙，也很不易，這種經過加工而故意呈現的小小粗糲跟細膩底色形成了有趣的互補，用來調味還怪恰到好處的。

低頻強調速度瞬態的同時又給出較為中性的量感和較為松軟的泛音，整體是利索不拖沓的，透明度與分離度雙雙優秀的，丁是丁卯是卯的低頻細節，突出個此起彼伏量大管飽，然后彈性很好能鋪出較為活力的氛圍——等于說這個塞子，你要是擔心它太注意分明的細節而導致丟失了厚實度，這個擔心也屬多余，它還真就能做到細節充沛和飽滿扎實這兩頭都顧得住，這很有水平。

三頻銜接來說，WISTURA D-Major很工整，它不是什么倒V字的凹中頻處理，也不是一味走上半身而低頻閹割的存在，更加不會說在中低頻或者中高頻銜接的某部分做得很刻意很拖沓——它整體都很科學健康，與此同時把聲場做得很闊氣，299元的小塞子給了個基本上399乃至499才能有的開闊感，就這我還沒算進口品牌（他們在素質這方面實在是沒法正面對打），所以這塞子給的場面是很敞亮很高規格的。

以音色而論，它屬于一耳朵的“清晰利索”那種，全頻段速度感都較為現代較為快速，能給出非常不錯的三頻解析力，能給到該價位相當過癮的微動態捕捉，但若說這只是個“追求高像素”的純聽細節和分離度的塞子那又偏頗了，因為它的中低頻雖談不上“渾厚”卻做得到“扎實”，等于是有合理的密度而達不到暖厚。而且人家還給了中低頻顆粒感，這顆粒感與高頻的一點點小靈動結合起來，構成了TWISTURA D-Major較為有趣的聽覺特征，你會覺得這是個有點小情調有點小意趣的塞子，絕不是什么干巴巴的素質機器。事實上這小塞子聽流行蠻舒服的，低頻不虛高頻不刺，有活力的低頻和耐聽的人聲結合淋漓盡致的細節表達，精彩歡騰——實際上無論表達什么音樂它都不呆板，曲風適應面在該價位不是一般的強，聽啥都能給到不錯的元氣感。

當然了，咱們還可以通過配送的兩組導管來對聲音風格進行微調：換上流行導管之后低頻量感與泛音、中頻人聲部分的厚度都會得到提升，瞬態和分離度以及整體亮度則相應稍有削弱，好在本身這塞子就是較為新派的根底，所以這個形態下也依然能較好保持通透感和速度感的那一類，聽流行會更有氛圍；而令我稍感意外的是換古典導管后，雖然更開闊更凸顯分離度高頻也更有光芒感，低頻拉薄得卻不多，人聲也還能留存一定的密度。也就是說它這兩副替換導管在調音上很注意克制，在各有側重的前提下盡可能的保持的聲音的一致性和完整性，這也使得它們具備了較高的實際使用價值。

更何況人家還在包裝里直接附送了一條小尾巴，這條小尾巴的素質我聽了一下，確實是個入門級水平，但關鍵這不要錢啊，以及它直接提供了手機到耳塞的解決方案，你要是拿這個塞子送朋友，你完全不擔心人家收到之后怎么把耳機插到手機上，包裝里就給了嘛！

這一切，加在一起才299元……你還有什么話可以說嘛？服氣了，很好了，很誠意了，很棒了。

蘇聯解體后，俄烏兩國領導人看著船臺上完工大半的瓦良格航母，覺得就這么廢棄了實在可惜，就問黑海船廠廠長馬卡洛夫，要提供多少資金和支持才能造完它。

馬卡洛夫回答道：“如果要讓航母完工，我們需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和9個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家的通力合作，總之需要一個偉大的國家才能完成他。”

“然而，現在這個偉大的國家已經不復存在了。”

后來，這艘船被另一個偉大國家完成了建造，縱然當時那個國家還沒有現在這么強大，還要經歷很多艱辛才能完成這件事，但她最終克服萬難做到了，這艘航母如今的名字叫做“遼寧號”。

每一個像TWISTURA D-Major這樣的驚艷全場，背后都是無數的不息自強。

一起加油吧，同志們。