2024年的MWC上海展最大的熱點，莫過于5G/5G-A和AI。5G/5G-A與AI正在碰撞出無限可能，其中也包括核心網(wǎng)領(lǐng)域。

在被稱為“5G網(wǎng)絡(luò)大腦”的核心網(wǎng)，一場智能化的運維范式革命正在悄然發(fā)生。

網(wǎng)絡(luò)可靠性的攻防戰(zhàn)

將事故消滅在萌芽中

2021年4月，加拿大第一移動通信網(wǎng)絡(luò)運營商Rogers Wireless旗下的Fido Solutions發(fā)生超大規(guī)模的斷網(wǎng)事故，近千萬用戶受到影響。最終，這場事故的罪魁禍首被找到了，是云化的核心網(wǎng)出了問題。

無獨有偶，根據(jù)媒體公開報道統(tǒng)計，過去三年來全球發(fā)生的核心網(wǎng)事故數(shù)增長了52%，中斷時長增長了70%，影響用戶數(shù)增長了50%，給發(fā)生事故的運營商帶來了巨大的損失。

為什么會這樣？其中一個重要原因是云化和分層增強了核心網(wǎng)的不穩(wěn)定性。云化，是5G的基礎(chǔ)，5G帶來巨大的數(shù)據(jù)流量增長，其中絕大多數(shù)都發(fā)生在邊緣。要驅(qū)動百倍的邊緣網(wǎng)關(guān)建設(shè)，就需要強大的云化平臺來支撐5G核心網(wǎng)實現(xiàn)敏捷高效、彈性隨需的關(guān)鍵能力。而云原生所提供的微服務(wù)、容器等云化技術(shù)將使得整個網(wǎng)絡(luò)更可靠、更靈活、更敏捷。然而，云化也天然地給核心網(wǎng)的可靠性帶來巨大挑戰(zhàn)，因為網(wǎng)絡(luò)云化后，復(fù)雜性從此前的硬件轉(zhuǎn)移到了軟件。

如何既充分利用云化的優(yōu)勢，又避免云化所帶來的網(wǎng)絡(luò)可靠性問題？答案是人工智能。據(jù)TM Forum ANL測試試點的結(jié)果，人工智能對AN（自智網(wǎng)絡(luò)）等級的提升至關(guān)重要，尤其是在運維階段，人工智能可以幫助運營商實時監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，主動發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)隱患，快速感知故障并進行自動診斷、修復(fù)。可以說，人工智能是運營商邁向高階自智網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)路徑。

值得注意的是，除了人工智能，數(shù)字孿生技術(shù)也在網(wǎng)絡(luò)可靠性保障中起到重要作用。數(shù)字孿生可以在仿真環(huán)境中建立5G核心網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)模型，對網(wǎng)絡(luò)的運行情況進行模擬，幫助運維人員分析和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)配置。

以華為推出的核心網(wǎng)運維智能解決方案ICN Master為例，就借助大模型、數(shù)字孿生可視、智能化算法等技術(shù)實現(xiàn)了運維智能。站在運營商的角度，最直接的價值是網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的可視化，可以清晰地看清以往如黑盒子般的云化核心網(wǎng)狀態(tài)。華為ICN Master打造了云網(wǎng)拓撲可視統(tǒng)一前臺，一屏展示業(yè)務(wù)層、網(wǎng)絡(luò)層、網(wǎng)元層、虛機層、硬件層五層信息。當網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)實時可視，也就為網(wǎng)絡(luò)故障的查、改提供了堅實基礎(chǔ)。

運維智能的另一個典型場景，是網(wǎng)絡(luò)評估。以往，網(wǎng)絡(luò)評估都是靠人工，這種方式不僅耗時長，而且依賴于經(jīng)驗，導(dǎo)致隱患發(fā)現(xiàn)難度大。華為ICN Master實現(xiàn)了在線仿真評估，以信令風暴智能防控方案為例，就可以實現(xiàn)10分鐘現(xiàn)網(wǎng)仿真，全網(wǎng)協(xié)同流控實現(xiàn)參數(shù)整網(wǎng)最優(yōu)。

可以看到，在AI、數(shù)字孿生等技術(shù)的加持下，云化核心網(wǎng)既要敏捷、又要高穩(wěn)的矛盾被破解了，魚與熊掌皆可兼得。

一場運維的范式革命正在發(fā)生

運維智能，給運營商帶來的影響是深遠的。

傳統(tǒng)的核心網(wǎng)運維模式，是“資深專家+工具”的模式，但是這種模式對專家的要求極高，拿信令分析這個投訴及故障問題分析的關(guān)鍵手段來說，由于核心網(wǎng)信令流程多、交互行為復(fù)雜，只有在核心網(wǎng)領(lǐng)域具備多年經(jīng)驗的專家才能具備分析能力，技能門檻高，手工分析耗時長。據(jù)了解，培養(yǎng)一名合格的核心網(wǎng)工程師至少需要1~3年時間才能具備某一方面較強的能力。要成長為全面的高級別專家需要花費更長的時間。

顯然這種模式很難維系越來越復(fù)雜的運維態(tài)勢。不僅是因為云原生、全融合的持續(xù)演進以及容器化、微服務(wù)化等的引入讓網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性呈現(xiàn)指數(shù)級增長，對專家的要求愈來愈高。而且，即使好不容易培養(yǎng)出來一個專家，如果花費大量精力在繁瑣的故障查殺中，也是殺雞用牛刀，帶來人力資源的極大浪費。

對于運營商來說，還在于日益增長的故障數(shù)量與運維人員無法增加的矛盾。據(jù)中國某運營商的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，過去三年故障工單數(shù)增長了30%，但運維人員卻維持不變。如何解決這個矛盾？答案就是運維智能。運維智能，可以將運維模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄荏w+人工輔助”的新模式，讓智能體代替資深專家的角色，從而實現(xiàn)網(wǎng)增人不增，用更低的成本實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)高穩(wěn)。

以浙江移動聯(lián)合華為打造的5G核心網(wǎng)運維的“數(shù)字助理”和“數(shù)字專家”為例，基于鴻圖智能體的“投訴分類助理”，可以精準提取投訴工單中的關(guān)鍵字段，基于高頻投訴場景，實現(xiàn)更精準的投訴分類，投訴問題分類準確率從40%提升到90%以上。另一個“信令分析專家”可以讓普通員工通過對話式問答輕松進行信令分析，并給出推薦根因和相關(guān)案例參考，信令分析單環(huán)節(jié)的耗時可以從4小時大幅降低到5分鐘。

因此，大模型正在重構(gòu)運維，大大降低運維的門檻，從GUI操作到自然對話，從依賴規(guī)則與專家經(jīng)驗的分析到以智能系統(tǒng)為中心的泛化分析，從復(fù)雜的命令式接口集成到基于意圖驅(qū)動的集成和驗證，普通運維人員也可以成為運維專家的時代來了。

運維范式革命的另一重意義，在于可以像中醫(yī)那樣“治未病”，即從問題的被動解決到主動預(yù)防。無論是可視化的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)控，還是網(wǎng)絡(luò)風險的在線仿真評估，都像是對網(wǎng)絡(luò)可以持續(xù)體檢，主動發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，將問題消滅在萌芽中。以上面提到的華為推出的智能信令風暴防控方案為例，就從網(wǎng)元按月級評估到網(wǎng)絡(luò)級分鐘級評估，從小時級定界縮短到分鐘級定界的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了信令風暴場景從事后被動處理到事前主動預(yù)防的巨大轉(zhuǎn)變。

可以看到，運維模式的變革，對于運營商帶來的是運維效率的極大提升，這有助于運營商在激烈競爭的市場環(huán)境中居于有利地位。

后記：運維智能筑牢網(wǎng)絡(luò)底座

在最近TM Forum 舉辦的DTW24（Digital Transformation World）上，核心網(wǎng)自智網(wǎng)絡(luò)高穩(wěn)測評標準首次亮相，并披露了最近對核心網(wǎng)自智網(wǎng)絡(luò)等級試點的評估。10家全球領(lǐng)先運營商的測評結(jié)果顯示，當前在核心網(wǎng)故障管理場景下，運營商平均等級可達到L2.54水平，其中基礎(chǔ)高穩(wěn)部分的平均水平已達到自智網(wǎng)絡(luò)等級L3，正在向L4高階自智網(wǎng)絡(luò)邁進。這表明，核心網(wǎng)的運維智能已經(jīng)具備了清晰的演進路徑和比較完善的測評標準。

當運維與智能碰撞，碰撞出的是一場運維的范式革命，碰撞出的是云化核心網(wǎng)的堅如磐石。這場運維智能的變革對于運營商的價值巨大。一方面，可以提升網(wǎng)絡(luò)的可靠性，大幅降低核心網(wǎng)事故發(fā)生概率；另一方面，可以大幅提升運維效率，降低運維成本。總之，一句話：運維變革將能為運營商構(gòu)筑堅實的網(wǎng)絡(luò)底座。

當然，當網(wǎng)絡(luò)底座堅如磐石，也將助力運營商在業(yè)務(wù)上提升敏捷度和競爭力。以浙江移動為例，其應(yīng)用場景化數(shù)據(jù)配置大模型、運維RPA機器人等技術(shù)，提升了開通效率，將開通時長從過去的5個工作日縮短到1個工作日，實現(xiàn)了5G專網(wǎng)的極速業(yè)務(wù)開通，運營商可以更好地助力千行萬業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。

2024年是5G-A元年，云化核心網(wǎng)的這場運維智能化革命，同樣將為5G-A的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。從這次MWC上海展來看，5G-A與AI正在碰撞出無限可能，“聯(lián)人、聯(lián)家、聯(lián)物、聯(lián)車、聯(lián)行業(yè)”的“五聯(lián)”將升級為更加縱深的“五智聯(lián)”，而這些豐富多彩的創(chuàng)新業(yè)務(wù)無疑對網(wǎng)絡(luò)的要求更高，包括運維智能在內(nèi)的核心網(wǎng)智能化將會更加扮演重要角色。

TM Forum調(diào)研報告顯示，全球91%的運營商已經(jīng)制定了自動化戰(zhàn)略并有清晰的投資計劃。核心網(wǎng)正在智能化的加持下，脫胎換骨，不斷刷新智簡、高穩(wěn)和質(zhì)優(yōu)的新高度。