作為一名準(zhǔn)新能源車主，我最近都比較注意汽車界的新聞，但最近相接收到的信息讓我覺得車圈的明爭暗斗堪比明星飯圈，甚至像是在看現(xiàn)代版的宮斗劇。先是有賈可在“第十六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇”上發(fā)表講話引發(fā)的爭議，后又有進(jìn)口燃油車品牌“炮轟”國產(chǎn)新能源壓縮產(chǎn)品開發(fā)周期和減配減料。以上幾個(gè)事件雖然句句沒有說明國產(chǎn)新能源是哪一方？但卻又句句有表明了他們陰陽的對象是比亞迪。原因其實(shí)很簡單，因?yàn)橄癖葋喌弦粯拥膰a(chǎn)品牌站起來了，觸犯了他們既得的利益。

作為一名中國人和準(zhǔn)備買車的準(zhǔn)車主，其實(shí)我是十分看好國產(chǎn)新能源品牌的，特別是像比亞迪這一類既有最新技術(shù)又可以把價(jià)格打下來的廠家，我認(rèn)為是比亞迪讓我的“平價(jià)豪車夢”慢慢得以實(shí)現(xiàn)。

我們先說說賈可的“第十六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇”言論，賈可演講很是激昂，通篇貌似在講“反內(nèi)卷”，但其實(shí)每個(gè)字都在暗指一家中國品牌——比亞迪。我要在這里說一句，“卷”有什么不好？“卷”讓比亞迪拿出了更多的新技術(shù)以更低的價(jià)格惠及消費(fèi)者，這不正是“卷”的意義所在嗎？賈可的發(fā)言只是站在了外國資本家的角度，覺得“卷”讓其它不思進(jìn)取的廠家不能再躺著就把中國人的錢給賺了，特別是那些之前高高在上外國品牌拿著過時(shí)的技術(shù)加價(jià)賣給國人時(shí)候，我們有享受過像現(xiàn)在一樣消費(fèi)者真正成為“上帝”的待遇嗎？

其實(shí)正是因?yàn)橄癖葋喌弦粯拥膰a(chǎn)品牌的“卷”，才讓特斯拉Model 3剛國產(chǎn)時(shí)賣35萬，到現(xiàn)在的23萬有交易！才讓寶馬指導(dǎo)價(jià)35.39萬的i3現(xiàn)在17萬就可以交個(gè)朋友！才讓豐田凱美瑞雙擎混動(dòng)現(xiàn)在只能賣不到15萬！而漢蘭達(dá)雙擎也只能賣22萬不到！

是誰？讓往日高高在上的“洋大人”低下高傲的頭顱？從往日需要國人加價(jià)、強(qiáng)制貸款、強(qiáng)制購買裝飾套餐的外國品牌，到今天讓我們對“洋品牌”不屑一顧！往日讓國人排隊(duì)加價(jià)求著讓“BBA”賣車的時(shí)代一去不再復(fù)返了！

在這里我只能說：賈可，你的屁股坐歪了！當(dāng)像賈可一樣的人站在了消費(fèi)者的對立面時(shí)，他身后所謂“軒轅大學(xué)”校長、《汽車商業(yè)評論》主編的身份是多么地讓人可笑。他之前造謠的言論再次被人番出來時(shí)，我們不禁在想，他到底是以什么樣的身份去站在國產(chǎn)品牌崛起的對立面？#原來賈可背后這么多料#像以往那種用“高知”身份去抹黑歪曲事實(shí)的情況不會再發(fā)生了，國人的眼睛是雪亮的，我們知道誰才是真正為我們的利益著想，我們追求幸福和自信的步伐是不可阻擋的！