沃爾沃希望通過推出一款新型“多自適應(yīng)安全帶”來提升其安全聲譽，該安全帶使用來自車輛傳感器的實時數(shù)據(jù)來更好地保護佩戴者。自20世紀60年代初沃爾沃獲得首批現(xiàn)代三點式安全帶專利以來，安全帶技術(shù)并沒有太大變化。但汽車卻發(fā)生了巨大的變化，增加了傳感器、攝像頭和高性能計算機，為先進的駕駛輔助功能和防撞技術(shù)提供支持。

現(xiàn)在，沃爾沃希望將這些裝置應(yīng)用于安全帶。現(xiàn)代安全帶使用負載限制器來控制碰撞時安全帶對人體施加的力。沃爾沃表示，其新款安全帶將負載限制曲線從3個擴展到11個，并增加了可能的設(shè)置數(shù)量，使其能夠根據(jù)具體情況和個人情況調(diào)整其性能。

因此，沃爾沃可以利用傳感器數(shù)據(jù)，根據(jù)乘客的身高、體重、體型和座位位置定制安全帶。例如，體型較大的乘客會獲得較高的安全帶負荷設(shè)置，以幫助降低碰撞中頭部受傷的風險；體型較小的乘客在輕微碰撞中會獲得較低的安全帶負荷設(shè)置，以降低肋骨骨折的風險。

沃爾沃表示，在發(fā)生碰撞時，其車輛的安全系統(tǒng)將與多自適應(yīng)安全帶共享傳感器數(shù)據(jù)（例如方向、速度和乘客姿勢），以確定對乘員身體施加多大的力度。沃爾沃承諾，通過無線軟件更新，安全帶的性能將隨著時間的推移不斷改進。

沃爾沃表示，其新型安全帶擴大了負載限制范圍并增加了可能的設(shè)置數(shù)量。

沃爾沃此前曾突破傳統(tǒng)，引入新技術(shù)，以強調(diào)其對安全的承諾。該公司將所有車輛的最高時速限制在112英里/小時（約180公里/小時），遠低于梅賽德斯-奔馳、奧迪和寶馬之間為減少高速公路上的死亡人數(shù)而達成的“協(xié)定”規(guī)定的155英里/小時（約249公里/小時）。

新型安全帶將首次亮相沃爾沃 EX60，這是沃爾沃汽車制造商的中型電動 SUV，計劃于明年上市。