回想今年3月25日，比亞迪第700萬輛新能源正式下線！僅僅過了3個多月，7月4日又迎來了第800萬輛下線，這樣的銷量加速度，在全球汽車市場就是一個難以復制的奇跡，也象征著中國品牌硬實力的再次提升。

同時，在今天這個具有特殊意義的日子里，比亞迪泰國工廠也迎來了正式竣工，可謂雙喜臨門。憑借先進的生產技術，泰國工廠年產能達15萬輛，生產的汽車將直供本土市場，不僅降低了物流成本，而且大大提高生產效率，同時還能為當地創造一萬多個就業崗位，可以有效帶動當地經濟發展，真正實現互利雙贏。

從2004年進軍汽車市場開始，比亞迪一路向前，披荊斬棘，從未停歇。在2021年下線第300萬輛以后，它的目標很明確，就是要從國內走向世界舞臺。如今，在全球88個國家和地區都能看到BYD的身影，隨著泰國、巴西、匈牙利、烏茲別克斯坦等國生產基地的建成，其出海戰略將進一步輻射周邊國家及其他地區。而且在比亞迪的帶動下，很多中國車企也正在加速全球擴展布局，相信用不了多久，世界各地都能見到中國智造的新能源汽車。

2023年，比亞迪在泰國賣出30650輛，在當地最暢銷的4款純電動車型中獨占3款，妥妥成為泰國年度純電動銷售冠軍。由此可見，中國新能源汽車在海外的受歡迎程度有多高！這也從側面反映出比亞迪能夠更好地滿足海外消費者多樣化的用車需求，也彰顯了其在泰國市場的強大影響力和競爭力。

2024年上半年，比亞迪銷量為160.7萬輛，同比增長28%，其中海外銷量超20.3萬輛，同比增長173.8%，可以預見的是，下半年的表現也將后勁十足。

比亞迪第800萬輛新能源汽車下線就是中國車企走向世界的底氣所在，比亞迪的出海戰略也是中國新能源汽車的實力證明。我只想說，中國汽車全球化進程再加速，勢不可擋！