破吉尼斯世界紀(jì)錄, 成功登上珠峰，豹5果然不簡(jiǎn)單!
誰(shuí)能想到，在各行各業(yè)都進(jìn)入淡季的七月，方程豹汽車(chē)卻完成了一項(xiàng)壯舉，這一壯舉瞬間點(diǎn)燃了無(wú)數(shù)國(guó)人的熱情。曾幾何時(shí)，挑戰(zhàn)極限征程的，不是日系車(chē)，就是德系車(chē)，可如今中國(guó)汽車(chē)方程豹與24組車(chē)主突破自我，完成了珠峰極境之旅，而且創(chuàng)下了吉尼斯世界紀(jì)錄！
這次，方程豹#共赴山海 敢向心往# 的活動(dòng)吸引了24組方程豹用戶(hù)參與，他們駕駛著豹5于拉薩集結(jié)出發(fā)，一路途徑羊卓雍措，卡若拉冰川、滿(mǎn)拉水庫(kù)、江孜古堡、嘉措拉山口、珠峰108拐后抵達(dá)珠峰大本營(yíng)，前前后后歷時(shí)四天，駕駛里程超過(guò)660公里。
大家知道這意味著什么嗎？要知道，迄今為止，能夠攀登珠峰的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)寥寥無(wú)幾，更別提混動(dòng)汽車(chē)了，而豹5就是首款登上珠峰的超級(jí)混動(dòng)硬派SUV，在吉尼斯世界紀(jì)錄上留下了濃墨重彩的一筆，這是中國(guó)汽車(chē)突破自我與挑戰(zhàn)極限的有力見(jiàn)證。#進(jìn)藏首選方程豹#
那么問(wèn)題來(lái)了，汽車(chē)品牌那么多，為什么偏偏是豹5做到了？
首先，海拔高的地方空氣也極其稀薄，這對(duì)任何動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)都是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)，而豹5搭載的DMO超級(jí)越野混動(dòng)平臺(tái)，以電為主的驅(qū)動(dòng)模式不受稀薄氧氣干擾，高速直驅(qū)時(shí)動(dòng)力總成又有渦輪增壓的雙重保障，解決了舊時(shí)代硬派越野高原動(dòng)力衰減嚴(yán)重的使用痛點(diǎn)。
其次，豹5還擁有超500kW的系統(tǒng)功率，再配合低速四驅(qū)檔，就算是在海拔超過(guò)5000米的高原地區(qū)，也依然可以保持強(qiáng)勁的動(dòng)力。
另外，豹5在放電補(bǔ)能方面的表現(xiàn)也非常出眾，車(chē)內(nèi)搭載了31.8千瓦時(shí)的刀片電池組，充電功率可以達(dá)到驚人的100千瓦，而且還支持6千瓦的對(duì)外放電功率。這些配置與性能，可以輕松應(yīng)對(duì)車(chē)主們?cè)跇O限征程中的生活用電等需求。
總的來(lái)說(shuō)，豹5這次經(jīng)歷了公路、山地、河谷、碎石等復(fù)雜路況的嚴(yán)峻考驗(yàn)，并成功完成了珠峰極境之旅，登上世界之巔。這一切的背后是比亞迪幾十年如一日的堅(jiān)持，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，甚至執(zhí)著到研發(fā)投入遠(yuǎn)超利潤(rùn)的程度，如今比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)沉淀迎來(lái)全面綻放，讓無(wú)數(shù)國(guó)人驕傲，也讓世界為之側(cè)目！