說(shuō)到國(guó)家元首座駕，我們的腦海里常常會(huì)第一時(shí)間想起，像咱們的紅旗L9、N701國(guó)賓車，“鷹醬”的凱迪拉克野獸，還有俄羅斯的總統(tǒng)座駕Aurus，不僅有著比SUV還魁梧的身材和氣場(chǎng)，而且極盡奢華，可以說(shuō)是一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)頂尖技術(shù)的集大成者。

紅旗N701國(guó)賓車

凱迪拉克野獸

Aurus Senat

除了這三款極具自身特色的元首座駕外，其他大部分國(guó)家大多以BBA的旗艦轎車，只不過(guò)會(huì)進(jìn)行防彈的改裝，以保證安全性。

而作為“五常”的法國(guó)，卻在元首座駕上獨(dú)樹一幟，將一款平平無(wú)奇的SUV作為總統(tǒng)馬克龍的座駕，今天咱們就來(lái)聊聊馬克龍的新座駕——雷諾Rafale。

轎跑SUV成為法國(guó)總統(tǒng)座駕

內(nèi)外科技感滿滿

雷諾Rafale在2023年的慕尼黑車展上首次亮相，和常規(guī)SUV不同的是，雷諾Rafale采用了轎跑造型，和寶馬X6（參數(shù)丨圖片）、特斯拉Model Y等轎跑SUV一樣，尾部有個(gè)類似三廂車的小尾巴。這種設(shè)計(jì)也是當(dāng)下很火的風(fēng)格，但是受限于車頂?shù)木€條，大多會(huì)犧牲后排乘客的頭部空間，而雷諾Rafale的車頂通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)，仍然保留下可觀的空間。

前臉的設(shè)計(jì)非常犀利，大量鋒利的平直線條，勾勒出硬朗又前衛(wèi)的前臉造型。搭配全新設(shè)計(jì)的矩陣式LED大燈，以及霧燈處的LED日行燈，視覺效果十分搶眼。營(yíng)造出的未來(lái)科技感，即使在很多新能源車面前，也絲毫不會(huì)遜色。

Rafale經(jīng)過(guò)改裝后的總統(tǒng)座駕版本

在車尾部分，雷諾的設(shè)計(jì)師同樣用鋒利平直的線條，勾勒出了一個(gè)凹凸有致的造型設(shè)計(jì)。細(xì)心觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，不僅Rafale的整體尾燈設(shè)計(jì)采用了類似手槍形狀，同時(shí)內(nèi)部還呈現(xiàn)出類似梳子的細(xì)節(jié)，未來(lái)感十足。同時(shí)，在車頂還采用了一塊擾流板，不僅能夠在高速行駛時(shí)帶來(lái)一些下壓力，對(duì)尾部整體的運(yùn)動(dòng)感的提升更為顯著。

而這款馬克龍總統(tǒng)的特別版座駕，在原本Rafale的基礎(chǔ)上還加入了專屬定制來(lái)滿足總統(tǒng)出行的特殊需求。例如全身身披獨(dú)特的夜藍(lán)色涂裝，這種顏色在雷諾的標(biāo)準(zhǔn)色卡中是獨(dú)一無(wú)二的。在車頭的前格柵裝飾上，有著法國(guó)國(guó)旗的漸變圖案，在右前翼子板處還設(shè)計(jì)了旗幟安裝點(diǎn)。另外，這款車還配備了特殊的防彈裝甲和定制的20英寸輪圈等。

普通版Rafale的內(nèi)飾采用了當(dāng)下流行的全液晶儀表盤和中控大屏幕組合的設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)采用了Android Automotive 12，并且支持無(wú)線Android Auto和Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能。多塊大屏幕和中控臺(tái)上不規(guī)則的幾何線條設(shè)計(jì)的搭配，令內(nèi)飾更顯科技感。

至于總統(tǒng)座駕里有什么不一樣的配置，那就是法國(guó)的國(guó)家機(jī)密了。不過(guò)作為總統(tǒng)座駕，它的前后排空間都不大，也許馬克龍總統(tǒng)對(duì)車內(nèi)的空間沒有太高的要求吧？

至于動(dòng)力總成也是個(gè)未知數(shù)，以普通版Rafale為例，搭載的是1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合而成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力，主電動(dòng)機(jī)的額定功率為70馬力。還有一個(gè)輔助電動(dòng)機(jī)功率為34馬力，總輸出功率為200馬力。光看數(shù)據(jù)也并不搶眼，而在更多的配置和更重的防彈裝甲的配備下，相信這樣的動(dòng)力是有點(diǎn)弱了。

其實(shí)法國(guó)總統(tǒng)座駕也不僅僅是這么“買菜車”，曾經(jīng)雪鐵龍的旗艦C6，標(biāo)志的旗艦607，雷諾的Safrane，也是和行政級(jí)豪華轎車的樣子。只不過(guò)法國(guó)一直致力于生產(chǎn)平民小車，堅(jiān)持國(guó)貨的法國(guó)政府自然也只能“矮子里拔矬子”，選擇盡可能大的車了，所以雷諾Rafale就當(dāng)選了。