民生視角看車市/左右觀車報道——

小眾車是相對大眾車而言的，就是說目前只被少數人接受，市場占有率低、僅少數人購買。這樣的車往往有個性，當個性契合少數人的消費心理時，就會成為這部分人群的目標車型而將其收入囊中。如豐田普拉多（參數丨圖片）、鈴木吉姆尼、阿爾法羅密歐Giulia、奔馳smart等。

（豐田普拉多）

（奔馳smart）

今天我們要說的這款小眾車，就是知名的汽車品牌Jeep角斗士。

在國內，Jeep角斗士和Jeep牧馬人一樣都很難賣，兩款車加起來的年銷量大概也就2萬至3萬輛，國內民眾甚至給它貼上了“情懷車”的標簽，也就是說，對Jeep品牌沒有一點情懷，一般人都不會選它。除了車價貴，油耗還老高，買不起也用不起。

不僅國內小眾車銷量遇冷，國外也好不到哪里去。

就在近日，外媒報道稱，因為銷量創下新低，澳大利亞對Jeep角斗士的價格下降了近25,000澳元（約合人民幣12萬元）。在 9 月 30 日之前，Jeep 將在澳大利亞以 64,000 澳元的價格提供角斗士。這是自 2020 年抵達澳大利亞以來最便宜的吉普角斗士，當時最實惠的、裝備較少的 Sport S售價為 65,450 澳元。

目前國內的Jeep角斗士都是以進口方式引入，現在國外對這款車大幅降價，國內的消費者得擦亮眼睛，千萬別買貴了。

借這個機會，我們簡單說說福特烈馬。這款車引入國產后，從目前銷量不景氣來看，也屬于一款小眾越野車。讓人不解的是，品牌方雖然認識到它是一款小眾車，賣不起銷量，但還是選擇通過各種手段變相加價銷售。在燃油車整體呈現下滑趨勢的當下，這不是明著“欺負”那些喜愛福特烈馬的小眾群體嗎？如果品牌方繼續堅持加價銷售，福特烈馬將會是什么樣的結局，其實不用我在這里明說就已經有了答案。

在選車方面，左右觀車還是建議購買大眾化車型，這是因為小眾車還存在一些弊端，譬如小眾車基本來自冷門品牌或者擁有冷門的設計、不易被大眾接受；售前售后都存在很大問題，尤其是配件少不容易“隨要隨到”；殘值率較低，當想換車時，你才會發現小眾車賣不了幾個錢；再就是小眾車出自冷門設計，甚至有些反人類，雖然有個性，但不是出自大眾所需要的，在安全上也會造成一定的不利因素。

（本文圖片來自網絡，侵刪）