又是新一個(gè)月的開端，各家交成績(jī)單的日子。

先來(lái)看新勢(shì)力這邊的表現(xiàn)。

01蔚來(lái)：連續(xù)三個(gè)月超2萬(wàn)

蔚來(lái)的銷量表現(xiàn)真的是可圈可點(diǎn)。7月交付新車20498臺(tái)，再次破2萬(wàn)，這也是蔚來(lái)連續(xù)三個(gè)月交付超2萬(wàn)臺(tái)。

考慮到蔚來(lái)品牌定位以及價(jià)格區(qū)間，能有這個(gè)表現(xiàn)是真的非常不錯(cuò)。

這其實(shí)還是一個(gè)綜合因素疊加的成果。

產(chǎn)品層面，四五月份完成產(chǎn)品序列到2024款的切換，同時(shí)也是給了一定補(bǔ)貼。

銷售方面，去年下半年團(tuán)隊(duì)大規(guī)模擴(kuò)張之后，現(xiàn)在算是看到了銷售能力以及成果展現(xiàn)（Q2到現(xiàn)在）。

（哦對(duì)了，再給大家指出一個(gè)小細(xì)節(jié)，二季度蔚來(lái)給的銷售指引是5.4-5.6萬(wàn)之間，但是最終賣了57373臺(tái)車，依然突破自己預(yù)期。）

換電站方面，不再是單打獨(dú)斗，聯(lián)盟玩法也讓更多消費(fèi)者認(rèn)識(shí)和了解蔚來(lái)，此外現(xiàn)在蔚來(lái)?yè)Q電站部署也更有針對(duì)性（從銷售角度出發(fā)），此外還有新更新的BaaS價(jià)格體系調(diào)整。

總之，能有這樣的表現(xiàn)，確實(shí)非常不錯(cuò)，該屬頭羊的風(fēng)采出來(lái)了。

再提一嘴樂道。

原本預(yù)定在8月上市的第二品牌樂道的L60現(xiàn)在又推遲1個(gè)月，9月才上市，應(yīng)該是為了直接把上市和交付的顆粒度對(duì)齊，上市即交付，交付即上量。

所以，再等等吧。

02小鵬：亟需M03救急

7月，小鵬交付了11145臺(tái)，不管是拉齊同比還是環(huán)比，銷量表現(xiàn)都不算好。

今年前7個(gè)月累計(jì)交了63173臺(tái)，月均不足萬(wàn)臺(tái)。

現(xiàn)在的小鵬，在智能化技術(shù)上沒什么問題，尤其是智駕方面，國(guó)內(nèi)絕對(duì)數(shù)一數(shù)二的水平。

現(xiàn)在差的就是產(chǎn)品和銷量，當(dāng)然，從后來(lái)的新出的這些產(chǎn)品比如G9、X9，已經(jīng)能看出小鵬有在改變的意思，只是還需要時(shí)間。

眼下，小鵬銷量仍需要一款爆款車型來(lái)提振，那就是馬上要來(lái)的M03。

這一幕似曾相識(shí)，去年是G6幫小鵬拉了一波銷量，現(xiàn)在輪到M03了。

關(guān)于M03這臺(tái)車，從目前看到的外觀以及內(nèi)飾，我覺得做得都挺好的，這張臉一看就是能上量的臉。

至于其中的智能化表現(xiàn)我就更不擔(dān)心了。

現(xiàn)在最關(guān)心的就是最終定價(jià)和配置了（我一個(gè)朋友現(xiàn)在就在比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）06和小鵬M03之間徘徊）。

畢竟這個(gè)價(jià)位段競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，對(duì)價(jià)格敏感的用戶也更看重配置和產(chǎn)品力，想要這款產(chǎn)品爆火，定價(jià)和配置可得好好斟酌，別再出之前老G9那檔子事了。

之前，小鵬說(shuō)M03的區(qū)間是10-15萬(wàn)，但是后面改口為「20萬(wàn)以內(nèi)的所有的車的顏值肯定是最高且高智能，同時(shí)成本具有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品」。

不知道是為了先拉升消費(fèi)者預(yù)期還是售價(jià)真的會(huì)再往上漲一波？

那就再等等看。

03理想：交付量破5萬(wàn)，創(chuàng)月交付量新高

理想現(xiàn)在給人的感覺就是：不再?gòu)垞P(yáng)，默默做事兒，憋著一股狠勁兒往前沖。

7月理想交付量創(chuàng)新高，來(lái)到51000臺(tái)，終于是站上5萬(wàn)銷量的位子，僅用5臺(tái)車就做了這一點(diǎn)，是新勢(shì)力中第一個(gè)達(dá)成這個(gè)成就的車企。

這是真的非常不容易也非常牛的成績(jī)，尤其是考慮到此前遭受反噬和不理解，現(xiàn)在算是走出來(lái)了，恭喜。

這51000臺(tái)的交付中，L6單車交付量就突破兩萬(wàn)，妥妥大爆款。

由于再無(wú)新品發(fā)布，理想今年的重點(diǎn)就是好好賣車。

技術(shù)層面，理想汽車基于端到端模型、VLM視覺語(yǔ)言模型和世界模型的全新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)，在7月底開始向千人規(guī)模的測(cè)試用戶推送。

董事長(zhǎng)李想表示：「我們認(rèn)為最早在今年年底，最晚在明年的上半年，真正的L3（有監(jiān)督的自動(dòng)駕駛），就可以批量向用戶交付。」

智駕技術(shù)能力的提升也在銷售端得以體現(xiàn)。「特別是理想無(wú)圖NOA發(fā)布以來(lái)，用戶對(duì)智駕技術(shù)的關(guān)注和認(rèn)可顯著提升。7月門店NOA試駕占比實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，搭載無(wú)圖NOA功能的AD Max車型訂單量大幅增加。」

此外，理想也在加速推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建以為明年推出M789做鋪墊。7月28日，理想超充站已經(jīng)來(lái)到700座。

理想的目標(biāo)是2024年底實(shí)現(xiàn)理想超充站突破兩2000座，國(guó)家級(jí)高速干路里程覆蓋70%，并且在重點(diǎn)城市核心城區(qū)覆蓋率要達(dá)到90%。

所以，接下來(lái)布樁速度應(yīng)該還會(huì)加速。

2024年1月至7月，理想累計(jì)銷售239981臺(tái)車，已達(dá)成一些新勢(shì)力/新實(shí)力年銷量目標(biāo)。

這應(yīng)該還不是理想全部實(shí)力，接下來(lái)理想應(yīng)該還會(huì)帶來(lái)新驚喜。

04零跑：月銷量再創(chuàng)新高，交付22093臺(tái)

零跑真的是一匹大黑馬，憑借極其高的品價(jià)比，硬是殺出重圍。

今年6月月銷量20116臺(tái)，7月22093臺(tái)，再創(chuàng)新高，表現(xiàn)真的很強(qiáng)。

現(xiàn)在，零跑有6個(gè)產(chǎn)品系列：C16、C10、 C11、 C01、 T03。

新品C16 在6月28日正式上市，上市不滿一個(gè)月，大定已突破10000臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)開啟全國(guó)交付，助推零跑銷量更進(jìn)一步。

除此之外，還有一個(gè)信息值得注意，7月30日，零跑國(guó)際已將首批零跑C10和T03電動(dòng)汽車由上海港發(fā)往歐洲。

自2024年第四季度起，零跑國(guó)際也將在中東和非洲、亞太以及南美市場(chǎng)投放C10和T03車型。

借助Stellantis集團(tuán)的渠道優(yōu)勢(shì)，零跑海外銷量應(yīng)該也會(huì)很快起量，再推銷量創(chuàng)新高。

零跑的潛力是真不小，值得關(guān)注。

05哪吒：7月全系整車交付11015臺(tái)

哪吒現(xiàn)在銷量表現(xiàn)其實(shí)和小鵬差不太多，總歸是有點(diǎn)危險(xiǎn)。

直接攤開今年前7個(gè)月銷量吧：

1月 10032臺(tái)

2月 6085 臺(tái)

3月 8317 臺(tái)

4月 9017 臺(tái)

5月 10113 臺(tái)

6月 10206 臺(tái)

7月 11015 臺(tái)

（PS：數(shù)據(jù)是百度文心一言直接幫我找到的，還挺好用，不是廣告）

新產(chǎn)品方面，新哪吒X即將上市，哪吒S獵裝車也會(huì)在本月亮相。

不知道，這些煥新/新產(chǎn)品能對(duì)銷量有怎樣的提升。

值得一說(shuō)的是，哪吒對(duì)海外市場(chǎng)的拓展確實(shí)是走在新勢(shì)力前面，1-6月累計(jì)出口新能源汽車17687臺(tái)，位列造車新勢(shì)力第一、車企新能源出口第五名。

不過需要警惕的是，友商零跑已經(jīng)開始出海，站在合作伙伴Stellantis集團(tuán)肩膀上，上量會(huì)很快，哪吒海外先期建立的優(yōu)勢(shì)可能會(huì)被抹平

06小米：銷量再破萬(wàn)，11月完成年銷量目標(biāo)

最后壓軸的是小米。

三句話：7月小米交付量再破萬(wàn)，8月交付量將持續(xù)破萬(wàn)，預(yù)計(jì)11月提前完成全年10萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)。

不得不說(shuō)，小米汽車這體系戰(zhàn)斗能力是真的強(qiáng)。

雷軍確實(shí)是給汽車行業(yè)好好上了一課，不管是產(chǎn)品還是營(yíng)銷層面。

剛剛?cè)タ戳艘谎跾U7交付時(shí)間，最快也得19周，也就是4個(gè)多月，很漫長(zhǎng)。

不過即便如此，小米汽車還是給了新一個(gè)月的購(gòu)車權(quán)益，這個(gè)權(quán)益怎么說(shuō)呢，確實(shí)是不缺訂單：）

此前雷軍定下的flag是保底交付10萬(wàn)臺(tái)，沖刺交付12萬(wàn)臺(tái)。

你們覺得小米汽車能不能做到？