8月13日，極氪智能科技正式發布2025款極氪001與2025極氪007，官方起售價分別為25.90萬元和20.99萬元。但在我們看來，現場更重磅的消息，是一系列關于自研AI技術的最新進展。

眾所周知，極氪此前應用的是Mobileye的方案，但該公司的方案以「黑盒」著稱。車企全棧自研，掌控技術密碼，已成為關鍵競爭力的堡壘。

8個月完成新一輪技術迭代

此次，極氪公布了其自研智駕系統的最新進展——其研發團隊僅用了8個月，就讓極氪直接加入了端到端大軍，自研了兩個智駕大模型，用「浩瀚智駕2.0」追趕第一梯隊。

本次全面切換至AI強相關技術路徑，也是由于極氪團隊主打一個「聽勸」——在智能時代，時間至關重要，這就意味著，要對用戶反饋數據進行快速梳理、響應及改進。

于是，全面轉向場景驅動，也預示了消費者的需求已經與AI化的功能高度相關。

也是因此，極氪只用8個月時間，就完成新一輪的技術迭代和產品進化，并在2025款極氪007、2025款極氪001上落地。據了解，現款極氪007均可通過后期OTA，獲得能夠「主動式服務」的ZEEKER AI OS；而現款極氪007搭載激光雷達的版本，均可通過后期OTA獲得最新城市智駕功能升級。

分三步實現全場景端到端

如今，人工規則驅動的智駕模式，其不可持續性已經成為共識。但「一步到位」形成一段式端到端，在現階段又難以量產。由此，從極氪發布會的講解來看，其技術路徑也是漸進式的端到端方案。

根據極氪智能科技副總裁陳奇的介紹，極氪將分三個階段實現實現「車位到車位全場景城市智駕」：從城市NZP通勤模式，到城市NZP，再到城市NZP+。

1、率先開啟的城市NZP通勤模式，只需要一次記憶，就可完成路線學習，最多可記憶20條路線，每條路線最長100公里。

另外，基于路口端到端技術，它支持超30種以上的復雜路口，復雜路口通過率超過95%，即使通過主輔路切換、大型立交復雜路口等特殊場景，也能絲滑流暢。

該模式還會持續升級，通過打通包括小區、停車場等內部道路，以及收費站、停車場閘口等各種智駕“斷點”，讓通勤模式率先實現“車位到車位”。

2、預計在今年年底，極氪還將開通基于無圖技術的城市NZP，進行分批交付。

3、城市NZP+預計將在2025年下半年開啟分批推送，真正實現不限車位、不限道路、不限城市的，車位到車位的全場景城市智駕。

在底層能力方面，極氪自研了兩個智駕大模型——場景認知大模型SCM，與規控大模型IPM，分別實現「感知端到端」和「規控端到端」。由此看來，極氪采用的是兩段式端到端方案，就此初步實現從規則驅動到數據驅動的轉變。

陳奇介紹稱，「浩瀚智駕2.0」大大提升了復雜場景下的表現，甚至可以學習人的駕駛軌跡、變道時機等。

此外，除了城市NZP外，在高速行車場景中，「浩瀚智駕2.0」的高速NZP已經可以覆蓋全國高速、高架道路，交付即開通。

高速NZP不僅可以應對30多種大車危險場景，還能基于極氪自研的“Super TJP算法”，在擁堵時動態縮短跟車距離，有效抵擋80%以上的“惡意加塞”。

此前，極氪推出的「指尖泊車」功能為大家留下了很深的印象。而如今，「浩瀚智駕2.0」已經可以實現泊車場景端到端，路口場景端到端，讓泊車體驗更流暢、泊車更迅速、場景全覆蓋。其中就包括了：遙控指尖泊車、APA自動泊車輔助，記憶泊車、機械車位自動泊車。

目前，極氪智駕仍在堅持自研和Mobileye兩條路線，但隨著端到端大模型的落地，極氪自研的浩瀚智駕系統，以及增長的用戶規模，正在助其加速迭代，躋身行業第一梯隊。