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19.58萬元起售，「 AI滿配」的小鵬G7正式上市
2025-07-03 23:02 -
高通強化中國生態，三大平臺全方位支持下一代汽車方案
2025-06-27 23:03 -
“Hi4 Talk嗨聊會”第二期開播 Hi4-Z與Hi4-T到底該怎么選？
2025-06-27 22:54 -
“Hi4 Talk嗨聊會”第一期開播 長城Hi4技術干貨一次聊透?
2025-06-24 22:20 -
鄧超擔任嵐圖汽車品牌大使，首款合作車型FREE+于6月24日預售
2025-06-22 22:21 -
禾賽佀新泉：割草機器人，正撬動激光雷達下一個百萬級市場
2025-06-22 21:53 -
劍指理想L6，2026款零跑C16推出5座版，售價16.88萬起
2025-06-18 17:46 -
看了小鵬的CVPR演講，才能真正明白G7的「野心」
2025-06-17 13:29 -
何小鵬：用了兩年半「全力轉身」，邁出破解車端瓶頸的第一步
2025-06-14 16:16 -
星睿AI云動力2.0賦能，雷神AI電混2.0進階發布
2025-06-14 15:57 -
元戎啟行周光：VLA模型將于2025年第三季度量產
2025-06-12 17:28 -
銀河通用王鶴：VLA相當于機器人的「義務教育」
2025-06-09 21:33 -
具身智能頂流圓桌：VLA難以解決機器人關鍵瓶頸
2025-06-08 23:25 -
趁著環塔熱度高漲，長城發布中國首個「越野技能分級標準發布」
2025-06-03 16:46 -
元戎啟行周光：VLA是復雜場景的六邊形戰士
2025-06-01 14:19 -
智元機器人詳解「硅基少年」，魏強：人形同質化太嚴重了
2025-05-28 11:01 -
小鵬MONA M03 Max開箱：15萬級AI潮玩
2025-05-20 21:40 -
2026款C10的背后：零跑的解題思路明明白白
2025-05-16 10:01 -
Thor-U芯片+VLA！理想L系列智能化上大招
2025-05-08 23:00 -
誰說老板不能坐三排？魏建軍直播親測全新高山座座皆“C位”
2025-05-04 19:47 -
商湯絕影王曉剛：正基于R-UniAD與車企共研L3方案
2025-05-02 15:02 -
輕舟智航于騫：從L2到L3的Gap是什么？
2025-05-02 14:52 -
四維圖新CEO程鵬：宣傳「無圖」沒有意義
2025-05-02 14:44 -
Nullmax徐雷：純視覺更難做，但上限更高
2025-05-02 14:36 -
安波福坦白局：關于地緣政治、出海痛點，以及本土壓力的「解藥」
2025-05-02 14:28 -
豐田「智能化質變」背后：蓄力60年，100%重塑
2025-04-29 10:01 -
元戎啟行與火山引擎組CP，催化VLA模型迭代
2025-04-25 22:35 -
對話樓天城：VLA幫不了L4
2025-04-25 13:02 -
佑駕創新首發記憶行車方案與座艙智能管家，交互體驗再升級
2025-04-24 20:54 -
在中國 凱迪拉克更信Momenta
2025-04-24 20:30 -
650km續航+激光雷達 零跑B01上海車展全球首秀
2025-04-24 11:04 -
禾賽李一帆：機器人的想象空間，遠超汽車
2025-04-22 20:38 -
速騰聚創發布「業內最小」192線激光雷達，實現可定制化
2025-04-21 13:26 -
嵐圖全新智能架構引老車主不淡定！高管下場回應“三大煩惱”
2025-04-18 13:24 -
會「變臉」的大潮玩——方程豹鈦3上市，13.38萬元起售
2025-04-16 22:24 -
2025款小鵬X9 35.98萬元起售，年底實現「L3級智駕能力量產」
2025-04-15 22:53 -
小鵬汽車啟動720億參數自駕基模研發，未來將蒸餾到車端和機器人
2025-04-14 21:37 -
激光雷達車型打入11萬級，真正的「全民智駕」狂歡開啟！
2025-04-11 13:44 -
智能化集大成！「旗艦大玩具」比亞迪漢L、唐L齊齊上市
2025-04-10 23:39 -
機器人大神圓桌（下）：人形機器人，就像曾被高估的自動駕駛
2025-04-10 23:28 -
機器人大神圓桌（上）：軟硬件的相愛相殺，以及數據的臨界探索
2025-04-09 22:55 -
元戎啟行與高通達成合作，基于驍龍智駕平臺發布高階方案
2025-04-08 13:38 -
頂級大牛Pieter Abbeel：如何解決人形機器人的「數據困境」？
2025-04-02 10:12 -
比亞迪方程豹鈦3開啟預售，5大版本預售13.98萬起！
2025-03-31 22:30 -
商湯絕影攜手星途攬月，首個「醫療AI大模型」產品量產上車
2025-03-29 16:15 -
搭載云輦-Z ，運用「磁懸浮」原理，仰望U7上市62.8萬元起售
2025-03-27 23:37 -
二代Hi4系統+純視覺高階智駕，二代哈弗梟龍MAX開啟預售
2025-03-21 22:12 -
理想汽車賈鵬：支撐MindVLA的6大關鍵技術
2025-03-20 15:09 -
三大游戲平臺上車，嵐圖知音秒變移動電競房
2025-03-20 14:46 -
小米汽車GTC分享：如何實現智駕「一年追三代」？
2025-03-19 14:59 -
元戎啟行最新戰略RoadAGI：所有移動智能體都將被AI驅動
2025-03-18 15:19 -
比亞迪發布超級e平臺及「閃充電池」，開啟「油電同速」時代
2025-03-18 11:27 -
2025款新哈弗H5上市，主打「三大進階」，12.78萬起售
2025-03-14 16:17 -
標配圖靈智駕＋5C超充，2025款小鵬G6/G9“換代”上市
2025-03-14 09:21 -
全民智駕又下一子！第二代「元PLUS智駕版」11.58萬元起
2025-03-06 09:17 -
比亞迪X大疆又搞事情！如何讓車載無人機頂一支攝制團隊？
2025-03-03 11:03 -
81項體驗更新升級, 2025款小鵬G6改款堪比換代
2025-02-28 21:07 -
對話商湯絕影王曉剛：關于DeepSeek、端到端瓶頸、以及FSD
2025-02-26 20:41 -
牽手華為后，嵐圖研發團隊擴至1500人，溝通超400名極越員工
2025-02-20 21:17 -
極佳科技毛繼明詳解：世界模型究竟是什么？有啥用？怎么用？
2025-02-13 15:40 -
高階智駕打入10萬級！SUV 宋Pro DM-i智駕版上市
2025-02-11 13:23 -
高階智駕+第五代DM技術，第二代秦PLUS智駕版上市
2025-02-11 10:53 -
比亞迪1月銷量超30萬臺，出口量同比提高83.4%
2025-02-08 10:26 -
逐際動力創始人首次公開演講：機器人缺的不是大腦，而是學習能力
2025-01-25 13:46 -
周光最新海外演講：VLA的關鍵挑戰，以及仿真數據的短板
2025-01-24 15:35 -
克服三大難點，蔚來將「緊急避讓AES」卷出新高度
2025-01-22 15:21 -
輕舟CTO李棟，詳解端到端方案：用「安全對齊」守住下限
2025-01-21 13:23 -
輕舟智航作出選擇：理性看待VLA，做極致性價比的城市NOA
2025-01-21 13:07 -
當乘用車還在向L3努力，礦山已步入常態全無人化
2025-01-20 13:49 -
蘇箐發言全文：連自動駕駛都搞不定，有什么資格做機器人？
2025-01-15 13:12 -
商湯絕影「原生流式多模態座艙」量產上車，伙伴式交互迎來質變
2025-01-10 18:17 -
獨家對話禾賽：聊聊人形機器人與激光雷達
2025-01-10 12:23 -
產學研融合的關鍵節點下，比亞迪狂砸30億助推中國科教
2024-12-30 15:06 -
禾賽積極拓展機器人領域：月交付超2萬臺，CES發布相關新品
2024-12-30 14:37 -
「少數派」小馬智行：不神化端到端，也不吹商業化
2024-12-27 10:57 -
Momenta獲德國TüV萊茵ISO 26262 ASIL D功能安全產品認證
2024-12-19 11:44 -
長城汽車如何應對端到端的下限問題？
2024-12-16 15:29 -
誰堪當年度十佳智能車？“地平線杯”2024評價結果發布
2024-12-14 19:59 -
毫末智行發布內部信，正視危機，加速落地
2024-12-01 22:31 -
端到端，讓智駕圈的競爭格局更加清晰
2024-11-27 21:49 -
比亞迪用1000萬輛新能源車下線，慶祝30歲生日
2024-11-23 19:38 -
對話長城CTO吳會肖：去掉激光雷達，還沒到時候
2024-11-18 21:37 -
長城汽車宣布NOA全國開城，Coffee OS 3.1上線
2024-11-16 15:26 -
長安凱程品牌戰略煥新：逐步實現商用車「科技平權」
2024-11-16 15:06 -
零跑「端到端」明年上車，或將向純視覺傾斜
2024-11-16 14:40 -
小鵬P7+起售價18.68萬，端到端智駕不選裝，全標配，不收費！
2024-11-08 09:58 -
小鵬AI日的「9點必讀」：機器人比車難做10000倍
2024-11-07 10:47 -
元戎啟行周光：你們誤解了「L4無用論」
2024-11-06 13:30 -
讓機器人「走出Demo」的過程，仍很痛苦
2024-11-05 11:10 -
WICV院士對話：現在還沒有真正的「車聯網」
2024-11-04 10:29 -
小鵬「端到端」及「純視覺」的法寶，終于一次說清了
2024-10-25 20:23 -
「浩瀚智2.0」+「超級座艙」！極氪MIX上市27.99萬元起
2024-10-23 22:05 -
「AI 汽車大戰」的三個真相
2024-10-18 23:49 -
攻入歐洲的中國新勢力，可能要出首個爆款了
2024-10-16 22:14 -
基于自研大模型，Momenta與廣汽埃安推動高階智駕
2024-10-16 18:22 -
北京移動與蘑菇車聯達成合作，共建“通感算”車路云網絡
2024-10-10 21:16 -
元戎啟行周光：明年推出「基于Thor的VLAM」，技術棧迎來巨大變化
2024-10-01 13:12 -
Momenta發布量產智駕大模型，曹旭東提出「一段式端到端」新解法
2024-10-01 13:05 -
信息量爆棚！10專家暢談:人形機器人被「卡」在哪里了？（下）
2024-09-25 10:33 -
大模型時代，如何跨過數據的「三座大山」？
2024-09-25 10:10
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2025-02-20 21:17 -
比亞迪1月銷量超30萬臺，出口量同比提高83.4%
2025-02-08 10:26 -
對話商湯絕影王曉剛：關于DeepSeek、端到端瓶頸、以及FSD
2025-02-26 20:41 -
高階智駕+第五代DM技術，第二代秦PLUS智駕版上市
2025-02-11 10:53 -
高階智駕打入10萬級！SUV 宋Pro DM-i智駕版上市
2025-02-11 13:23