江蘇
昨天特斯拉臺灣和 Costco 搞的在 Costco 店銷售特斯拉的銷售策劃被 Elon Musk 火速否決了。
其實，特斯拉堅持直營在內部完全演變為一個不容置疑不容討論的信仰了。
2015 年，特斯拉中國和天貓談了一個特斯拉天貓雙十一銷售策劃，特斯拉要在天貓上開網店，提供免費安裝家充樁之類的促銷權益。但因為性質依然算直營，只是走天貓的平臺，所以當時一路匯報上去，主管特斯拉全球銷售的 VP Jerome Guillan 也同意了。
但那之后被 Elon Musk 的郵件否決了，說這個不符合特斯拉一貫的銷售流程。這個事情間接引發了連環的人事地震，Jerome 雖然沒啥事，但很快特斯拉全球副總/中國區總裁吳碧瑄、全球副總裁/大中華區 CMO 金俊都下課了。
有這個背景在前，很難想象今天特斯拉臺灣還敢碰紅線...
特斯拉的直營是 Elon Musk 要求，2012 年從蘋果來的 George Blankenship 落地的，包括具體的策略、門店風格這些。
為什么直營在特斯拉逐漸變得如此不容置疑，很大一部分原因在于美國的經銷商集團勢力實在太龐大了。當特斯拉準備走出加州，發現美國有十多個州都立法禁止直營，特斯拉就派出法務和政府關系團隊一邊游說一邊尋求政策支持。
像新澤西州、亞利桑那州、喬治亞州，很多都是苦戰多年才拿到直營權利的。像特斯拉總部在的得州，現在放寬以后的政策應該是可以下單，但交付必須在州外完成以繞開法律限制。
我猜這就會讓很多人內部提出另一種路線：直營太難了，要么和經銷商談談呢？
其實，在 15 年天貓門高管下課，朱曉彤接管成為特斯拉中國總經理后，就這個事情的表態（圖二），很能說明 Elon 對直營的態度了。
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