* 本文信息來源：中國船級社CCS、海上風電網

8月11日，全球單體容量最大的漂浮式風電平臺“明陽天成號”正式踏上“上班路”——從廣州南沙啟航，前往廣東陽江明陽青洲四海上風電場。至此，世界領先的海上風電裝備引領綠色能源未來的壯闊航程正式開啟。

項目概況

平臺名稱：“明陽天成號”

研制單位：明陽集團

裝機容量：16.6MW

建設內容

“明陽天成號”浮式基礎總長120.24米，型寬103.45米，整座風電平臺排水總量約1.5萬噸，拖航設計吃水5.5米，工作吃水15米。不同于常見的海上浮式風電平臺，“明陽天成號”由一個漂浮在海面上的“Y”字型漂浮式基礎以及安裝在基礎上的3個橄欖球形浮筒、1個“V”字型塔架、2臺風機組成，兩組巨大的風葉“并蒂”而開，這也是全球首臺雙風機漂浮式海上風電平臺，總裝機容量達到16.6兆瓦，葉輪最高處達219米，空中最大寬度約為369米，掃風面積超5.2萬平方米，相當于7個標準化足球場。

該平臺由明陽集團自主研制，漂浮式基礎由中船黃埔文沖建造。作為漂浮式風機在深遠海“安身立命”的關鍵部件，“明陽天成”號的浮式基礎和傳統鋼結構的浮式基礎不同，是由三個浮筒、混凝土臂和連接件組成。其中混凝土臂采用抗壓能力達到115兆帕以上超高性能混凝土材料來進行浮式基礎的制造，這種混凝土材料強度達到普通混凝土的4倍左右，大大增加了浮式基礎結構的承載能力。同時，浮式基礎采用預應力高強混凝土裝配式結構，由此實現了模塊化設計和批量制造，大大降低基礎建造成本。

“明陽天成號”正式投運后，平均每年可發電約5400萬度，能滿足3萬戶三口之家一年的日常用電。該海上風機可以有效減少單位千瓦造價、用海面積和運維成本，為深遠海風電場的建設提供了極具特色的創造性方案。

“明陽天成號”上班之路

“明陽天成號”的“上班路”約191海里，拖航時間約72小時。“明陽天成號”從廣州南沙港池出發后，沿著廣州港出海航道駛入珠江出海口，在與深中通道、港珠澳大橋“會面”后駛出伶仃洋。隨后，“明陽天成號”將繼續向西前行，途徑珠海、江門以及陽江南鵬島海上風電場，最終向目的地進發。

由于從港池至珠江出海口沿途碼頭眾多，航道狹窄且復雜，拖航難度巨大。為避免風機葉片在出港時與靠泊船只或海工裝備發生接觸碰撞，“明陽天成號”在出港后將下端葉片與風機塔筒保持平行，盡可能縮減對航道空中寬度的占用。

“明陽天成號”駛出廣州南沙港

“明陽天成號”通過深中隧道西人工島

“明陽天成號”通過深中通道

“明陽天成號”通過港珠澳大橋