2024成都車展將在8月30日正式開幕，作為傳統銷售旺季前的A類車展，各大廠商自然也是摩拳擦掌，為廣大消費者帶來諸多重磅新車。而這其中傳統車企更是推出諸多全新換代車型，諸如全新寶馬X3L、全新勝達、全新哈弗H9、帕薩特PRO等都將迎來亮相或上市。同時，也有諸如電動MINI ACEMAN、山海L7、海豹06GT等車型迎來首發。那么本期，我們就先從傳統車企的視角為您盤點，本次成都車展上的重磅新車。

全新寶馬X3L

車展動作：首發

新車要點：軸距加長110毫米，達到2975毫米

全新一代寶馬X3L將于成都車展正式首發，新車作為換代車型，在外觀、內飾、動力方面進行了全面升級，并且軸距在海外標準版基礎上增加了110毫米，達到2975毫米，與寶馬X5標準軸距版一致。

具體來看，全新寶馬X3L采用尺寸更大的雙腎格柵，并在內部加入豎條+對角線的鍍鉻元素進行點綴，還將采用BMW環形光耀格柵，進一步提升夜間的辨識度。新車配備重新設計的雙L型天使眼大燈，采用遠近光一體式設計，日間行車燈相比經典的半圓環造型更加犀利，配合車頭兩側的“獠牙”造型，讓車頭看起來更有攻擊性。

側面來看，新車配備前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型，D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝，后門明顯可以看出新車軸距加長了。尾部方面，其采用全新箭羽型尾燈，雙L型光帶組成力量感十足的“X”造型，配合車頂上方的擾流板以及下方擴散器，運動感較強。車型尺寸方面，全新一代寶馬X3L長寬分別為4865/1920mm，軸距為2975mm。

作為換代車型，全新升級的內飾秉承著寶馬“以簡釋繁”和“以駕駛員為中心”的設計理念。具體來看，全新寶馬X3L配備大尺寸雙聯屏，中控臺以及車門位置通過水晶裝飾和氛圍燈營造出很強的環繞包裹感，門板處的控制按鍵換為觸控方式，進一步提升內飾質感。

此外，該車還將配備全景星軌天幕，為駕乘者提供更開闊的天空視野和更寬敞的空間感。值得一提的是，星軌天幕的顏色還可根據不同的駕駛主題模式（My Modes）變換顏色，營造精致而令人印象深刻的科技座艙體驗。

動力方面，根據此前申報信息，30Li車型將搭載2.0T發動機，最大功率211kW（287馬力）。傳動系統方面，新車將繼續搭載8速手自一體變速箱，并將配備四驅系統。

新款寶馬3系

車展動作：亮相

新車要點：第二次中期改款，取消320車型

新款寶馬3系將從9月開始投產，并將于2024成都車展期間正式亮相。官方將該車定義為第二次中期改款，將取消標軸320i M運動套裝、長軸320Li M運動套裝、標軸325i M運動曜夜套裝、長軸325Li xDrive M運動套裝（四驅）和長軸325Li M運動曜夜套裝，并新增長軸330Li 尊享型M運動曜夜套裝。產品陣容改變，意味著新款寶馬3系將有新的定價和不同的配置，有可能325車型相比現款價格有所下探。

新款3系除繼續提供礦石白、碳黑色、海岸藍、摩天灰之外，還將取消波爾蒂芒藍、墨爾本紅車漆配色，新增極速藍、布魯克林灰，并且所有車漆均是免費可選，且均是金屬漆。車輛還將加入全新設計19英寸輪圈，采用995M型雙輻式樣鋁合金雙色輪圈。還新增了18英寸1039M型雙輻式樣鋁合金深灰色輪圈。

新款寶馬3系將換用平底設計的M運動型多功能真皮方向盤，12點鐘方面加入同色回正標，6點鐘方向的盤輻做鏤空設計。新車還見增加璀璨水晶質感內飾組件（包括一鍵啟動按鍵、擋桿和iDrive旋鈕），以及換用帶輪廓照明的全新空調出風口設計（新的撥桿）。新款3系的座椅材質及顏色與現款完全一致，均為Sensatec合成皮，標配3款免費可選顏色：黑色（帶藍色對比色飾條），摩卡色（帶精致縫線），火山紅（帶精致縫線）。

此外，新款車型3的內飾飾條與現款完全不同，提供4款選擇：墨黑色亞光內飾飾條、墨灰色鋁制菱形內飾飾條、帶開孔材質的煙灰色白蠟木高級木飾、帶開孔材質的煙灰色白蠟木高級木飾。而選裝配置新增：璀璨水晶質感內飾組件、自適應LED大燈、個性化定制黑色大燈裝飾條（需要同時選裝自適應LED大燈）、帶自動控制的后行李箱蓋、智能互聯駕駛座艙（含HUD抬頭顯示）、墨灰色車頂蓬、駕駛員座椅電動腰撐、前排座椅加熱功能、前排座椅M三色條紋安全帶、自動駕駛輔助系統Pro、自動泊車輔助系統Plus、5G網絡能力、插卡式ETC自動支付系統、娛樂套裝。

動力方面，新款寶馬3系的動力將與現款一致，搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，325車型可輸出最大功率為135千瓦/184匹馬力，330車型180千瓦/245匹馬力。

北京現代全新勝達

車展動作：上市

新車要點：全新設計風格打破固有印象

北京現代官方此前就宣布旗下中型SUV——全新勝達（第五代）將于8月30日上市。作為換代車型，新車采用全新的設計風格，打破以往勝達的固有印象，整體辨識度相比老款車型要更加時尚、硬派。

具體來看，新車采用全新的Open for More設計理念，窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，讓這款車的視覺層次感得到很高的提升。而側面來看，該車采用棱角分明且微微凸起的前后輪眉造型，配合密輻式輪圈造型，讓這款車時尚且硬核。尾部方面，該車采用全新的設計造型，趨于垂直的尾廂蓋造型，讓這款車有幾分跨界的味道。

進入車內，新車采用大刀闊斧的平直線條，配備兩塊12.3英寸貫穿式連屏、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調出風口以及下方的6.6英寸觸控屏。新車有5、6、7三種空間布局，加上2046L后備廂，能夠滿足更多的出行需求。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4830/1900/1780mm，軸距為2815mm。動力部分，新車將搭載2.0T+8AT的動力組合，其中2.0T發動機最大功率為182kW。

現代IONIQ 5 N

車展動作：上市

新車要點：N品牌高性能電動車序列重磅產品

除了全新勝達，現代IONIQ 5 N也將在成都車展上市，新車作為現代N品牌高性能電動車序列的重磅產品，將會基于E-GMP電動車專用平臺進行打造。同時，該車已于此前開啟預售，預售價為39.88萬元。

作為一款主打高性能市場的產品，現代IONIQ 5 N擁有相當戰斗的整體視覺感受，與普通版本相比，它的車身高度降低了20mm，車身底部寬度增加了50mm，以便適應更寬的輪胎同時營造出更加低趴的車身姿態。此外，現代IONIQ 5 N配備21英寸輕質鋁合金輪圈和275/35 R21倍耐力P-Zero輪胎，確保車輛的操控性能和更穩定的賽道抓地力。

內飾方面，新車造型十分簡潔，，除了顯眼的“N”字LOGO之外，方向盤兩側還各自集成了帶有N字標的按鈕，用戶可以通過該按鍵設置偏好駕駛模式。此外，該車方向盤三點鐘方向集成了N Grin Boost（N駕趣增強模式）紅色按鍵，可以隨時進行操作。此外，IONIQ 5 N還配備了12.3英寸的儀表組和12.3英寸的信息娛樂顯示屏，支持無線更新系統功能。

動力上，IONIQ 5 N搭載的雙電機動力系統，當N Grin Boost（N駕趣增強模式）功能開啟后，可將車輛馬力瞬間從609Ps提升至650Ps，最大扭矩達770N·m，并維持10秒，期間的電機轉速可達21000rpm。同時，N Launch Control（N彈射起步）為高速起步提供三種不同的牽引力，IONIQ 5 N配備了84kWh大容量電池和800V電池技術，只需18分鐘即可從10%充至80%。

除此之外，IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統還提供了全時可變的前后扭矩分配，可調整11個級別的電子限滑差速器(e-LSD)控制后輪的輸出力，賽道可玩性十分強悍。IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優化模式）電子控制技術，該功能可在駕駛過程中實現實時響應和輸入，平衡多項車輛控制以保持漂移角度。

電動MINI ACEMAN

車展動作：上市

新車要點：第二款國產MINI，車長僅4米出頭

電動MINI ACEMAN預計也將在成都車展上市，該車作為第二款國產MINI車型，定位小型SUV，并采用純電驅動，雖然整體尺寸要比電動MINI COOPER更大一些，但4米出頭的車長在追求大空間的中國SUV市場依舊顯得非常特立獨行。

具體來看，新車搭載封閉式中網，中網外圈采用了金色裝飾，車頭下部配備長條形的進氣口設計，配合金色飾條和磨砂黑色的包圍，展現出不錯的時尚氣息。新車并沒有采用MINI經典的圓形大燈，而是采用了多邊形設計，看起來多了幾分硬朗的風格。

側面來看，新車采用了熏黑車頂設計，行李架也是黑色的，很好地降低了整車的視覺重心，維持了MINI小巧靈動的觀感。車尾來看，新車配備了LED尾燈，內部擁有不規則的網狀造型，看起來科技感十足。后包圍也采用了金色設計，與車頭相呼應。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4076/1754/1515mm，軸距為2606mm。

內飾方面，新車的整體布局和電動MINI COOPER保持一致，方向盤兩點鐘和十點鐘位置有加厚設計，能夠增加摩擦力和握持舒適性。新車的換擋桿是一個小撥桿，放置在屏幕下方的按鍵區域，這樣中控臺下方就留出了更多的儲物空間。

動力方面，該車將提供兩種動力版本。ACEMAN最大功率184馬力，搭配40千瓦時的電池組，續航里程約為300公里。ACEMAN S最大功率218馬力，搭配54.2千瓦時的電池組，CLTC續航里程最大可達450公里。電池可在31分鐘內從10%充電到80%。

山海L7

車展動作：預售

新車要點：搭載1.5T四缸發動機+電機混動系統

捷途山海L7將在成都車展預售，新車此前已在2024北京車展首發亮相，提供5座版和7座版選擇，并搭載一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機+電機組成的混合動力系統。

具體來看，新車采用簡潔富有科技感的造型設計，完全封閉式的前臉上方為貫穿式造型的日行燈，下方兩側配有大尺寸燈組。此外，下包圍部分，新車該用黑色飾板配合金屬鍍鉻點綴，進一步增添運動感。

側面來看，新車將提供5座版和7座版，長寬高分別為4760（4785）/1900/1720mm，軸距2720（2745）mm。同時，新車采用熟悉的貫穿式尾燈，中央配有捷途品牌Logo。

內飾方面，新車依舊采用簡潔大氣的設計語言，除儀表盤和中控屏以外，還將配備下方的功能顯示屏。中控下方保留部分實體按鍵，適應不同情況下的功能操作。此外，車內座椅采用雙拼色，并搭配菱形格和Logo刺繡。

動力方面，捷途山海L7將搭載一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機并配合混合動力系統，可輸出最大功率115千瓦，最高車速180km/h。電池方面，新車將搭載來自國軒高科的三元鋰電池。

上汽大眾帕薩特PRO

車展動作：首發

新車要點：提供雙前臉造型設計/未來新老同堂銷售

全新大眾帕薩特PRO預計也將于成都車展首發亮相，并于9月正式上市。而參考此前上汽大眾途觀L PRO的思路，預計帕薩特PRO也將采取新老同堂的策略。

從諜照和申報圖來看，大眾帕薩特PRO將有兩種前臉設計，一種偏向商務風格，采用帶有鍍鉻中網造型；另一種是采用黑化中網的R-Line運動套裝。此外，前者下格柵的的樣式也與后者完全不同，同時輪圈樣式也有差別，另外后者采用黑化裝飾。

尺寸方面，新車長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm。同時，新車也采用了全新貫穿式尾燈，后包圍也采用了貫穿式的反光條，尾燈點亮后的效果也很有辨識度。

新車的內飾目前還沒有曝光，參考途觀L PRO的設計，預計同樣車內會配備三塊大屏。另外全新帕薩特還將推出EXECUTIVE車型，其后排將有更加豪華的座椅，或采用4座布局。

動力上，根據配置不同未來該車將提供1.5T發動機和2.0T發動機供選擇，最大功率分別為118千瓦和162千瓦。

紅旗HS7 PHEV

車展動作：上市

新車要點：搭載2.0T插混系統，WLTC工況綜合油耗1.67L/100km

紅旗HS7 PHEV將于2024成都車展上市。 新車此前已開啟預售，預售價區間為31.58-34.58萬元。作為一款中大型SUV，新車搭載2.0T插混系統，它的CLTC工況綜合續航1102km，CLTC工況純電續航100km，WLTC工況綜合油耗1.67L/100km。

紅旗HS7 PHEV整體與燃油版保持高度一致，前臉依舊是我們熟悉的大尺寸直瀑式格柵搭配分體式大燈設計。除了尾標有PHEV標識之外，它還配備20英寸低風阻輪圈，輪胎尺寸為235/55 R20。車身尺寸長寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距為2920mm，同樣與燃油版保持一致。

內飾部分，新車依舊采用12.6英寸中控屏與12.3英寸液晶儀表的組合，還擁有抬頭顯示系統，內部裝飾則以鋼琴漆以及啞光金屬飾件為主，烘托出豪華感的同時也不乏科技感。而配置上，新車將會提供12揚聲器的丹拿音響和L2級駕駛輔助功能，配備方向盤加熱、手機無線充電、全景影像、駕駛席座椅記憶、前排座椅加熱與通風、三排空調出風口。此外，新車還將會提供6座以及7座版車型供消費者選擇。

動力上，新車將會搭載2.0T發動機與雙電機組成的插電混動系統，最大功率358千瓦，其中發動機最大功率120千瓦，前電機最大功率168千瓦，后電機最大功率70千瓦，車輛對外放電3.3千瓦，配備直流快充。其具備“4擎8模”駕駛模式，可在純電四驅/兩驅、串聯四驅/兩驅、能量回收四驅/兩驅，并聯四驅/兩驅之間切換。它的CLTC工況綜合續航1102km，CLTC工況純電續航100km，WLTC工況綜合油耗1.67L/100km，CLTC工況虧電油耗為5.7L/100km，0-100km/h加速6.8秒。駕駛模式擁有經濟/舒適/運動/越野/自定義。

全新哈弗H9

車展動作：上市

新車要點：換代后產品力全面提升；引入柴油動力

在今年北京車展首發的全新一代哈弗H9預計也將在成都車展正式上市，新車作為全新換代車型，采用了最新的家族化硬派造型并延續非承載式車身設計。

具體來看，新車前臉擁有方形的進氣格柵以及復古的圓形大燈，進氣格柵采用平行線條設計，并以鉚釘裝飾。車頭下部配備了護板，能夠保護車頭在復雜越野路況下免受磕碰。配色方面，其外觀將提供煙波白、瓦當黑、石青灰、青山綠供選擇。

車身側面，腰線貫穿整個車身，線條凹凸有致，展現出硬派越野獨有的力量感。城垛式的大輪拱設計，與車身硬派造型相呼應，彰顯硬派越野車的特質。尾部方面，外掛備胎+縱向分布的尾燈組均沒有缺席。當然，后備廂門也延續側開式設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5070/1960、1976/1930mm，軸距為2850mm。

內飾方面，新車采用全新設計風格，三輻式多功能方向盤，搭配14.6英寸懸浮式中控屏，讓這款車看上去十分年輕，其還換裝全新樣式的電子擋桿，讓整體質感得到很好地提升。新車中央空調出風口位置在中控屏下方，配合擋把區域的功能實體按鍵，整體感更強。

動力方面，全新哈弗H9保留了2.0T+8AT動力系統，同時新增2.4T+9AT柴油動力組合，滿足了柴油愛好者的需求。汽油版車型的最大功率為165千瓦，柴油版車型的最大功率為137千瓦。此外，新增的拖掛資質使得越野實力更強，用車場景更加豐富。接近角和離去角的大幅提升，進一步增強了越野通過性。此外，該車還將提供前中后三把差速鎖，并搭載第二代全地形控制系統。

全新凱迪拉克XT5

車展動作：上市

新車要點：擺脫現款“復古”造型和內飾，配備33英寸9K曲面屏

全新凱迪拉克XT5有望于成都車展上市，新車作為換代車型，采用更具科技感的外觀設計，車身尺寸也全面提升。車內配備33英寸9K曲面屏以及懷擋設計等多項配置升級。

具體來看，全新凱迪拉克XT5采用了家族設計風格，前臉在標志性的盾型前格柵基礎上，重新設計了兩側更加凌厲的分體式大燈組，疊加發動機艙蓋隆起的多條筋線，整體視覺寬度增加的同時，更給人硬朗豪華的感覺。

車身側面延續了凱迪拉克傳統的相對簡約的腰線設計，看上去運動干練。車尾依舊采用了經典的直列式車燈，在夜幕降臨的車流中極具辨識度。尺寸方面，新車長寬高分別為4888/1957/1694（1698）mm，軸距為2863mm，相比現款車身尺寸（4813/1903/1686mm，軸距為2857mm）得到進一步提升。

進入車內，沒有接縫的33英寸9K大曲面屏和配有物理按鍵的三輻式方向盤整體視覺效果拉滿。目光所及的材料多為皮質、金屬和木質搭配組合而成。車內座椅采用真皮包裹，電動調節按鍵集成在門板處。新車還配備了環繞式氛圍燈、AKG品牌音響和后排座椅加熱等功能。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機和48V輕混系統，可輸出最大功率174kW，最大扭矩350N·m，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。同時，根據配置不同將提供兩驅版和四驅版供選擇。

上汽大眾途岳新銳

車展動作：上市

新車要點：途岳家族入門車型/售價有望進一步下探

上汽大眾途岳新銳預計將在2024成都車展上市，新車可看作是途岳家族的入門車型，車身尺寸比途岳略小，但比途鎧略大，定位為入門級緊湊型SUV。

具體來看，途岳新銳的前臉承襲了現在的途觀L PRO的風格，車頭采用大面積熏黑進氣格柵，并且配備了帶透鏡的LED大燈，中間擁有一條貫穿式的LED燈帶，看起來擁有不錯的科技感。下包圍采用銀色飾條進行點綴，整體搭配比較年輕運動化。

新車側面呈現緊湊靈動的風格，配備了熏黑多輻輪圈。黑化套件還包含了外后視鏡、側車窗邊緣飾條、車頂行李等細節。車輛尾部來看，新車配備了兩頭粗中間細的貫穿式尾燈，采用了熏黑設計。尾燈組的燈腔排列顯得很有科技感，再加上下包圍的銀色飾條，很好地提升了車尾的層次感。

內飾部分，新車配備全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控中間采用半嵌入式的中控多媒體顯示屏，中控臺通道區域則保留了部分物理功能按鍵以及機械式的換擋桿。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4355/1762/1605mm，軸距為2651mm，整體尺寸比在售的途岳車型略小（途岳長×寬×高：4458×1841×1632mm，軸距：2680mm），但整體內部空間表現正常，擁有許多儲物空間，還采用了一體式座椅等配置。

動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T發動機，前者最大功率81kW，后者最大功率118kW。值得注意的是，1.5T發動機應用了VTG可變截面渦輪增壓器、350bar高壓燃油噴射系統、米勒循環、APS等離子缸體涂層等多項先進技術，能夠在一定程度上兼顧動力性能和低油耗。

海豹06GT

車展動作：首發（可能預售）

新車要點：造型運動的兩廂轎車/9月中下旬上市

海豹06GT原型車將會在8月30日開幕的2024成都車展上亮相，并預計將會在9月中下旬正式上市。新車此前已經進行了申報，車型名稱包含：海豹06 GT、海豹MINI、海豹05 EV以及海豹X等，而正式命名預計也將在車展公布。

作為比亞迪海洋網的最新兩廂車，新車采用了封閉式車頭設計，兩側搭配狹長大燈組，前包圍搭配了貫穿式的散熱開口，并在兩側配備極具攻擊性的彎折設計，展現出了車輛的運動感。

車尾部分，新車配備貫穿式的尾燈組設計，尾標采用了最新“BYD”字樣，更加簡潔。新車后包圍采用了尾部擴散器裝飾面板，進一步提升運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630/1880/1490mm，軸距為2820mm。

動力方面，參考此前申報信息，海豹06GT將配備單電機后驅和雙電機四驅兩種動力布局，其中單電機后驅車型提供兩種不同功率的驅動電機，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機四驅車型前橋配備交流異步電機，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機，最大功率200千瓦。該車將搭載容量為59.52千瓦時或72.96千瓦時兩種規格的電池組，CLTC工況下對應續航里程為505公里、605公里和550公里，其中550公里續航或為四驅車型數據。

名爵MG S5

車展動作：首發

新車要點：純電緊湊型SUV/四季度正式上市

名爵MG S5也將于2024成都車展上首發亮相，并在第四季度正式上市。名爵MG S5定位為緊湊型SUV，并采用純電動力系統。

具體來看，新車前臉采用名爵經典的X元素，修長的大燈搭配下方進氣口造型，并配合前包圍的分體式進氣格柵設計，整車運動感十足。車輛還將提供17/18英寸輪圈可供選擇。新車尾部配備貫穿式尾燈并采用熏黑處理，配合上方的高位領航燈，整體尾部設計與車頭相呼應。尺寸方面，該車長寬高分別為4476/1849/1621mm，軸距為2730mm。

動力上，新車搭載純電動力系統，采用單電機，可輸出最大功率125kW，最高車速170km/h，并配備磷酸鐵鋰電池。

●全文總結：

本次成都車展上，我們依舊能夠見到諸多熟悉面孔的更新換代，隨著諸如全新寶馬X3L、全新勝達、帕薩特PRO、全新凱迪拉克XT5、全新哈弗H9等車型的首發亮相，也將進一步提升其產品力，為其在之后的銷售旺季中取得更好的銷量成績；而諸如電動MINI ACEMAN、現代IONIQ 5 N等車型的推出，也將進一步為品牌開拓細分市場，滿足更多消費人群的需求。