進入今年以來，隨著車市價格戰的逐漸升級，消費者對于“性價比”一詞似乎已經開始麻木。確實，如今的國產車在尺寸、動力、空間、智能化等層面相比于同級別的合資車型都有著明顯的優勢，而且價格還更便宜。不過嘞，今天要說的這臺車，它的定位是一臺中大型轎車，起售價卻與合資的緊湊型轎車相當，而且在配置方面也是做得面面俱到，性價比在一眾國產車中算是佼佼者，這款車便是東風奕派eπ007。

先來簡單的看下這臺車的外觀設計，東風奕派eπ007采用了封閉式前臉，引擎蓋下方一條突出的筋線讓車頭顯得層次分明，而它的大燈組也采用了分體式設計，內部由104顆LED燈珠組成，如此一來，讓整個車頭看上去更顯時尚。

側面采用了溜背式造型，搭配長車頭、短車尾的設計，很好的呈現出了它運動的一面，隱藏式的門把手、無邊框車門以及雙色輪轂也是時下比較流行的設計，同時也讓它的風阻系數來到了0.209。尾部用上了貫穿式的燈組造型，內部LED燈珠更是多達230顆，與前臉前后呼應，表面罩殼為透明材質，搭配多達8種的車漆顏色，看起來很是年輕，此外，該車還配有可電動升降的尾翼，對于年輕消費者來說比較受用。

內飾方面，東風奕派eπ007的設計比較簡潔，中控臺省去了大量的實體按鍵，功能則是被集成到了15.6英寸的中控屏內。這臺屏幕內部還搭載了高通驍龍8155車載芯片和128GB的車機系統存儲，并且配有eπ OS車載智能系統、應用商店、面部識別以及語音連續識別等功能。實際的體驗下來，車機流暢度不錯，且UI布局也比較合理，比如在屏幕左側可以一直顯示多媒體、導航、藍牙電話等常用功能，使用起來算是比較便利。

如前文所述，東風奕派eπ007的定位是一臺中大型轎車，它的車身尺寸長寬高分別是4880*1895*1468mm，軸距為2915mm。該車的后排地板為純平設計，且入門版車型就配有皮質座椅、前排座椅電動調節、前排座椅加熱/通風以及駕駛位座椅記憶等功能，能夠滿足車內乘客對于舒適性層面的需求。

此外，值得一提的是，東風奕派eπ007還采用了掀背式尾門設計，在實用性方面要比傳統的5門式轎車來的更好。

再來看動力，東風奕派eπ007全系共有6款車型，其中入門版的兩款車型采用的是增程式混合動力系統，其電機功率為160kW，扭矩310N·m，對應的零百加速時間是7.2秒，CLTC純電續航里程則是200km，當車子虧電時，它的油耗值為4.2L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續航超過了1200km。

純電版車型分為了單電機與雙電機兩個版本，其中單電機版本的電機功率有160kW和200kW之分，對應的純電續航里程分別是530km和620km，四驅版車型的電機綜合功率為400kW，綜合扭矩來到了640N·m，它的純電續航里程為540km，零百加速時間則是3.9秒。另外，該車全系還支持快充以及外放電功能。

當然，一臺車子的好壞不能只看加速成績，東風奕派eπ007底盤減重了5%，后懸架采用了多連桿式獨立懸架，經過場地賽冠軍團隊的專業調校，開起來能夠有很強的抓地感，50:50黃金軸荷比和超低重心讓它在高速過彎以及面臨緊急情況時也能夠保證良好的車身姿態。

此外，該車還在方向盤上單獨設置了運動鍵，按下之后，電動尾翼升起、儀表翻轉至運動形態，可玩性十足。

最后我們再來簡單的看一下這臺車的配置情況，除了上文所提到的舒適性配置外，東風奕派eπ007還全系標配了后五連桿式獨立懸架、18寸輪轂、前/后排頭部氣囊、360度全景影像、透明底盤、L2級自動輔助駕駛、電動后備廂、LED大燈、全景天窗、雨量感應式雨刮器、全車車窗一鍵升降、外后視鏡鎖車自動折疊、全液晶儀表、前排手機無線充電（50W）、20揚聲器、WANOS全景聲、64色氛圍燈、自動空調以及后座出風口等功能，常用的配置算是都有給到。

總的來看，東風奕派eπ007在車內空間、動力、操控、科技感、經濟性以及配置等方面的表現都算是可圈可點，而且這臺車的起售價格實際上僅為13.16萬元，相比于同價位車型，性價比優勢還是十分明顯。所以，如果手握十多萬預算，又想買臺面面俱到的家用轎車，眼前的這臺東風奕派eπ007倒是可以考慮一下。對此，你怎么看呢？