身為“全球SUV專家”，哈弗為中國消費者打造了一系列叫好又叫座的SUV產品。而在硬派越野領域，被車友冠以“轟九”之名的哈弗H9（參數丨圖片），更是在十年里長盛不衰，打破國外品牌的長期壟斷，成為首個銷量10萬+的自主中大型SUV，連續4年被J.D.POWER評為中國中大型SUV保值率第一，為中國越野車揚起了一面旗幟。

如今，二代哈弗H9以旗艦之名歸來，身份上多了幾分居家的底色，為中國家庭用戶開創「家庭越野」全新品類，并以越野技術和產品體驗的集大成，展現哈弗品牌對越野的全新思考。

新一代家庭用戶視野開闊，認為“行萬里路”與“讀萬卷書”同樣重要，希望“看過世界的孩子更強大”。現有的城市SUV和硬派越野車，都無法滿足這一客觀存在的場景需求。二代哈弗H9精準切入這一細分空白，首開「家庭越野」大時代之先河，如哈弗品牌總經理趙永坡所說：“讓越野和戶外不再只是一個人的獨舞，能成為全家人共同的向往！”

家庭越野，安全是第一位，安全回家才是真本事。二代哈弗H9背靠長城汽車在越野領域深厚的技術積累與經驗傳承，基于中國第一的越野平臺——坦克平臺打造，可靠性驗證業界最長，各項技術持續保持行業領先。搭載2.0T汽油+采埃孚8AT變速箱，最大凈功率160kW，最大凈扭矩380N·m，后續還提供2.4T柴油+自研9AT的組合，低油耗、更平順。

二代哈弗H9的車身“龍骨”，高強度鋼應用比例83%，擁有5.45倍的超大頂壓，車頂承壓接近13噸。兩縱九橫梯形車架，高強鋼占比達99%，扭轉剛度4800N·m/deg。發動機通風口涉水面高度930mm，最大涉水深度高達800mm，半封閉進氣口搭配500mm進氣管，涉水能力得到了保障。

四驅系統采用與海外版猛禽、坦克700同款TOD智能四驅+Mlock+真·三把鎖，實時監測、響應快速，可實現0-100%扭矩自動分配。Mlock將主動鏈輪和后輸出軸剛性連接，前后橋動力分配50:50，規避了軟連接的多片離合器摩擦過熱隱患，高負荷表現更可靠。前雙叉臂獨立懸架+后五連桿整體橋，搭配鍛鋁上擺臂和加大號下擺臂軸套，強化濾振效果。

家庭越野，舒適是必選項。二代哈弗H9車身三圍5070/1976/1930mm，軸距2850mm，全車設計了45處儲物空間，后備廂標準容積高達791L，七座版也可以將二三排放平，形成一張可供露營的車中大床。自研Nice2.0座椅平臺，9層結構零壓云感，更貼合中國人生理曲線，還提供前后排通風加熱功能，怎么坐、坐多久都舒服。

靜謐性同樣可圈可點，3 處雙層夾膠隔音玻璃（前擋風+前門）、34 處夾膠板、車門3道密封、后背門2道密封，A柱加以圓角傾斜處理，外后視鏡造型更加低風阻。再把前圍、地板等區域狠狠堆上隔吸音材質，最后連排氣消聲器都不放過，容積加大27%，直接對標百萬級豪車。

對長城、對哈弗來說，哈弗H9都有著開天辟地的戰略意義。當年，自主品牌越野車無法向上突破，哈弗H9卻敢于和國外大廠硬碰硬，為中國越野車開辟出了一片新天地，也為如今越野車市占率50%打下了堅實基礎。

隨著自主越野同行者越來越多，二代哈弗H9選擇回歸家庭本色，與新一代哈弗H6、哈弗猛龍、哈弗二代大狗Hi4版、新哈弗H5等明星產品一起，推動戶外生活方式走進千家萬戶，讓五億中國家庭愛上越野，讓中國的下一代多了解世界。