8月30日，成都又迎來了新一屆的國際汽車展覽會。時代的洪流里，汽車行業各大品牌馬不停蹄地推陳出新，技術與革命正悄悄地滲透在這個已然走進大多數家庭的交通伙伴里。
百花齊放，可能剛好形容現在的汽車市場。

作為第一個銷量破100萬的中國高端品牌，領克全系車型已橫跨A/B/C三個用車等級，完成了燃油/插混/純電三種動力形式的全覆蓋。
領克汽車是由吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團共同合資創立的新時代高端品牌。它整合了歐洲技術、設計、制造和銷售的優勢，致力于打造高品質、高性能的汽車產品。領克汽車的產品研發主要基于沃爾沃汽車開發的CMA基礎模塊架構，確保了產品的先進性和可靠性。
領克品牌自創立以來，不斷推出多款熱銷車型，如領克03（參數丨圖片）、領克07、領克08等，這些車型憑借其高顏值、高價值、高科技、高性能和高安全性，贏得了市場的廣泛認可和好評。領克汽車不僅在國內市場取得了顯著成績，還積極拓展海外市場，致力于成為全球知名的高端汽車品牌。

年輕群體，是領克品牌的主要受眾群。昨晚看了一個數據跟大家分享一下：據大數據統計，31.6歲是領克車主的平均年齡，而35歲以下用戶占比則高達75.6%。
這部分客戶既有一定的消費力和和對生活品質的追求，又關注自我熱愛創新，多樣的信息渠道來源讓他們從不缺乏對汽車產業的關注，最終卻還是選擇了這個品牌的車型。從2016年品牌創立以來不到10年時間里，破百萬的銷量足足證明了一個事實：一定是領克做對了什么！

過往的暢銷車型和算得上豐功偉績的數據，感興趣的朋友可以去網上了解，今天來重點說說領克的EM-P動力技術和最近大火的領克純電Z10。
隨著電動化趨勢愈演愈烈，和傳統燃油車不同的是，新能源汽車的動力結構更加復雜多變，幾乎是一個品牌一個結構，比如吉利Hi·P、比亞迪DM-i等等。有人會問到底現在領克EM-P高端車型采用的P1+P3+P4電機方案是什么意思？好在哪里？

2023年4月，領克汽車正式發布EM-P超級增程電動方案，縱觀領克目前在售的所有車型，除了領克01和領克03還有上藍牌的EM-F油電混合車型，以及將在9月5日上市的純電車型Z10以外，其他所有的領克新能源車型都采用的是上綠牌的EM-P插電式混合驅動。

領克EM-P技術是一種先進的超級增程電動方案，采用P1+P3架構，發動機有1.5L自吸和1.5T兩款混動機型，全系搭配3DHT，后軸可加P4電機形成四驅。這種設計使得領克EM-P能夠支持純電、直驅、并聯、串聯四種驅動方式，根據駕駛條件和用戶需求智能選擇最合適的驅動模式。也就是說它同時兼具低能耗和高性能兩大優勢，在等效試驗里程達到50.51萬公里的情況下，依然保持著穩定的運行狀態，達到了最高等級S級的認證標準。?

領克EM-P在續航方面也有顯著優勢，部分車型滿油滿電狀態下CLTC續航可達1400km，即便是饋電狀態下，其油耗表現也非常出色，如領克08 EM-P四驅版饋電油耗僅為5.5L/100km。

多檔強在哪？領克EM-P的多檔技術主要體現在其三擋DHT模式上，這種技術為領克EM-P帶來了顯著的競爭優勢。?領克EM-P所搭載的超級增程電動方案屬于3檔DHT模式，這意味著它擁有三種不同的擋位，使得車輛能夠根據不同的工況自主選擇不同的擋位來實現動力和能耗的平衡。這種設計不僅保證了無感換擋、絲滑加速的駕駛體驗，更帶來更靜謐的車內感受。

綜上所述，領克EM-P技術以其先進的動力架構、高效的動力表現、超長的續航里程以及智能的能量管理系統和智能駕駛輔助系統，為用戶帶來了超級性能+超長續航+超級節能的全新用車體驗！

除了混動技術外，作為領克深耕新能源市場，即將在9月5日上市的Z10則是領克汽車在純電領域的里程碑車型。

起售價21.58萬元，基于SEA浩瀚架構打造的中大型純電轎車，領克Z10在動力上搭載單、雙電機驅動系統，零百加速最快達3.5秒，CLTC綜合最大續航806km。本著設計是靈魂，駕控是基因，安全是底色的核心，領克汽車對Z10寄予厚望，當然，從產品的硬實力來看也是絕對值得！

Z10提供6種駕駛模式，隔音和操控表現優秀。內飾設計新穎且擁有不俗的車內空間表現，搭載FlymeAuto系統，億咖通科技更以馬卡魯計算平臺巔峰性能，助力領克Z10智能座艙全新定義。

年輕人當然要的是更精致的生活，音響合作品牌哈曼卡頓，為Z10客戶提供了百萬級影院音響方案。

領克Z10提供不止于快的駕控體驗，優秀的懸架支撐+靈敏的轉向+優秀的百公里制動距離，真正能做到加速不暈車，剎車不點頭，過彎不甩尾，畢竟享受駕駛樂趣的同時，安全才是最最核心的所在。

對了，領克Z10還有個性帥氣的顏值和3005mm軸距帶來的不錯空間表現，想必最終上市價格定得合理的話，領克Z10的確算是一個值得考慮的中大型純電轎車。距離正式公布全系售價還有幾天時間，你怎么看？