在當今快節奏的生活中，對于二胎家庭或是有娃家庭而言，每一次出行都承載著滿滿的幸福與期待。然而，隨著家庭成員的增加，傳統的轎車空間逐漸顯得捉襟見肘，而停車難的問題在大城市中又尤為突出，這無疑給家庭用車帶來了新的挑戰。在這樣的背景下，一款既能滿足寬敞舒適乘坐需求，又能靈活應對城市復雜停車環境的中型MPV，成為了眾多家庭的理想選擇。我們現在就拿22.69萬元的大家7超混超長續航奢享版來對比售價22.98萬元的廣汽傳祺E8（參數丨圖片） MAX版，看看作為家用MPV誰更具優勢。

外在設計不做重點說明，好看與否全憑個人喜好，但大家7超混和傳祺E8是截然不同的風格，傳祺E8還是“燃油車”常見的風格，重點突出前臉進氣格柵；而大家7超混本身可以看作“封閉式前臉”，辨識度很高，大家7超混如此的前臉設計其實也是如今新能源汽車主流的設計。除了封閉式前臉，大家7超混還配置了隱藏式門把手，這也是如今的主流設計。

外在設計大家7超混跟傳祺E8是截然不同的風格，其實內飾設計也是。22.69萬元的大家7超混超長續航奢享版跟22.98萬元的廣汽傳祺E8 MAX版，他們的定價就相似，但大家7超混的內飾科技感明顯更強，一眼就可看出來。除了傳統的儀表跟中控屏，大家7超混還配置了副駕駛屏幕，從可玩性角度而言確實更高，而且在行車過程中，副駕也可以在不影響主駕主屏使用的情況下，在副屏調整導航、座椅位置、全車溫度等，更加安全且便捷，再加上兩側的CMS電子外后視鏡，大家7超混是擁有“5屏”的，比起傳祺E8的傳統2屏，確實大家7超混的科技感更強。

MPV車型必然對乘坐舒適性要求是更高的，大家7超混其實主打的也是每一個座位都是VIP。從開車角度看，大家7超混尺寸對于家用是完美無瑕的，4.9米的車長，近1.9米的車寬，再加上1.76米的車高，以及近3米的軸距，如此既能保證車內空間又能停進立體車庫和狹小車位。

每一個座位都是VIP，要想真真正正做到，那么第三排是關鍵，大家7超混得益于Quapact多連桿獨立懸架，再加上可開啟式全景天窗，其就拓展了第三排的乘坐空間和視野范圍，比起還是扭力梁的傳祺E8，大家7超混的第三排乘坐寬敞度、舒適性是要更強的。在保證了第三排乘坐空間的同時，大家7超混還配置了三區獨立冷暖空調，這空調比起傳祺E8后單冷空調自然帶來的舒適性也更高。

冰箱？大家7超混的高配版也有配置，傳祺E8全系是沒有冰箱的。大家7超混的冰箱可實現0-50℃內一鍵制冷或加熱，而且熄火后也能24小時持續工作。夏季出游游玩前，將可樂、雪碧、果汁放進冰箱，游玩后則能即刻享受大家7帶來的“冰涼體驗”。所以乘坐舒適性上，大家7超混確實表現的更為優異。

安全是最大的豪華，大家7超混在擁有超高舒適性的同時其安全性也足夠強。車輛本身就是基于專屬架構精心打造的，以閉環式框架結構+高強度鋼材+專屬車身設計，榮獲Euro NCAP五星安全認證。在安全“硬實力”方面，車身高強度鋼占比超80%，其中超高強度鋼占比超27%。同時在“軟實力”方面，全車配備4+2安全氣囊，2890mm超長側氣簾，覆蓋長度達到軸距的97%，另外安全輔助駕駛也達到了L2+級，由內而外保護駕乘人員的出行安全。

作為混動車型，就不得不提其搭載的混動系統了。大家7超混搭載的是ACIS超混系統，這套系統由第三代1.5T超混專用發動機+電機構成，1.5T發動機熱效率高達43%，最大功率110kW，最大扭矩235N·m，電機功率是176kW。在日常市內用車中，時速80km/h以內，油門踩到地板油（95%）之前，都是電機驅動，完成電感化駕乘體驗；電量剩余12%以下，處于低電量狀態，這時汽油機才會介入。可以這樣說：日常城市用車中，其可實現100%電感化。

除了城市路況，當跑高速時，時速在80-100km/h區間內，這時候就會匹配增程模式，發動機保持1500轉最經濟的區間，幾乎感覺不到噪音；當時速達到每小時120km/h時，就會直接進入發動機直驅模式，但即便是這種情況下，也具備極高的燃油經濟性，綜合饋電油耗低至6.15L/100km。另外在保持低油耗的同時，在行駛過程中P1電機還可進行高效補電，這樣在下高速進入城區后，又能繼續享受安靜舒適的純電駕駛體驗。

電池上，22.69萬元的大家7超混超長續航奢享版搭載的是39.7kWh三元鋰電池，可帶來CLTC純電續航230km。與之對比，22.98萬元的廣汽傳祺E8 MAX版電池是25.57kWh，純電續航150km。眾所周知，在新能源汽車的成本中，電池占比很大，差不多價位的車型中，純電續航更長必然更具競爭力。

另外除了邊開車邊補電，大家7超混還有至高14.5kW的駐車發電功率，可做到5分鐘回電10%。因為本身就是長純電續航，加上智能補電功能，其滿油滿電可做到1300km+的續航，日常用車中可做到城區用車用電，長途用車用油，一些朋友一年加一箱油是完全沒問題的，如果只在市區通勤，距離30公里左右的情況下，完全可以做到一周充一次電。

在核心的底盤上，大家7超混是前麥弗遜獨懸+后多連桿獨懸，與之對比的是傳祺E8，這年頭采用的還是后扭力梁，這確實是無法理解的，畢竟你都二十萬級別了。

大家7超混的動力系統總結起來就是，日常城市用車省錢，本身就是長純電續航；自駕游省事、滿油滿電可做到1300km+續航。

從整車來看，作為一款家用MPV車型，大家7超混各方面表現的都足夠優異，跟傳祺E8比起來絕不落下風。兩車雖然在價格方面相差不多，但在對比后發現，大家7超混整車的品價比確實更高。一周只充一次電，一年只加一箱油、100%電感化、歐盟五星安全認證……消費者想入手家用MPV的，大家7超混確實值得一看、一試。