傳祺向往M8乾崑系列作為廣汽傳祺與華為、寧德時代深度合作的旗艦MPV，以“智能化”與“豪華感”為核心，意在重新定義了高端MPV的價值標準。

技術賦能與豪華體驗的雙重突破

傳祺向往M8乾崑系列搭載華為乾崑ADS 3（參數丨圖片）.0高階智駕系統，硬件配置包括192線激光雷達、4D毫米波雷達及27組傳感器，結合英偉達Orin X芯片的高算力，實現了無圖全場景端到端自動駕駛功能。該系統支持車位到車位自動泊車、跨城ETC通行、窄路循跡倒車等復雜場景，尤其在城區路況下表現接近“老司機”決策水平，顯著提升了用戶對智能駕駛的信任度。此外，其CAS 3.0全向防碰撞系統通過毫秒級決策機制，累計規避潛在碰撞風險超200萬次，安全冗余設計處于行業領先。

座艙方面，鴻蒙OS系統實現了手機與車機的無縫互聯，支持超級桌面功能，手機應用可全量投射至15.6英寸中控屏，操作邏輯與手機一致，極大降低學習成本。語音助手支持連續對話、方言識別及多指令執行，響應速度達毫秒級，交互體驗堪比智能手機。

傳祺向往M8乾崑系列以東方美學為設計內核，外觀采用“一品麒麟”設計語言，封閉式前格柵暗含祥瑞寓意，內飾則以北美百年原木飾板與潑墨山水紋理營造自然意境，彰顯文化自信。

座椅配置堪稱行業標桿：第二排雙零重力座椅集成24點全身SPA按摩系統，采用摩天輪機械推揉技術，精準覆蓋肩頸腰背等關鍵部位；石墨烯生命光波頸枕實現2秒速熱，結合7區270度環抱加熱系統，打造“移動理療艙”體驗。第三排座椅支持純平放倒，后備箱容積可拓展至1586L，靈活適配商務接待與家庭出行場景。此外，9L三溫區智能冰箱、17.3英寸吸頂屏等配置進一步強化了座艙的豪華屬性。

新車搭載2.0T插電混動系統，匹配雙電機多擋DHT變速箱，純電續航達248km（CLTC），綜合續航超1200km。其首創的“一車雙模”能源策略支持純電、增程、插混三種模式自由切換，日常通勤零油耗、長途出行無焦慮，外放電功能還可滿足露營用電需求。寧德時代驍遙增混電池通過145項嚴苛測試，電芯失效率控制在十億分之一PPB級，配合航空級陶瓷隔熱層與AI電池管家，安全性達到行業天花板。

車身采用“八縱十九橫”高強度鋼架構，占比達85.6%，結合1.5米后風窗氣囊與6.4米超長側氣簾，形成360°環抱式氣囊矩陣。電池包配備10層防護標準，并通過24小時實時監測系統實現軟硬一體防護，構建“超級防彈衣”級安全堡壘。

重塑MPV競爭格局的潛力與挑戰

傳祺向往M8乾崑系列瞄準30萬-40萬元中高端MPV市場，直接對標騰勢D9、嵐圖夢想家PHEV等新能源競品，同時挑戰別克GL8陸尊PHEV的合資地位。其核心競爭優勢體現在三方面。

第一，技術平權。華為智駕與鴻蒙座艙的加持，使其智能化水平超越同級燃油MPV，甚至可與新勢力車型比肩。相比騰勢D9（起售價35.99萬元），傳祺向往M8乾崑在配置相近的情況下價格更具吸引力。

第二，場景適應性。插混系統兼顧低能耗與長續航，覆蓋商務、家庭、戶外多元場景，精準契合中國用戶“一車多用”需求。

第三，品牌積淀：傳祺M8系列連續72個月蟬聯中國豪華MPV銷冠，2024年銷量超6.5萬輛，市場占有率超20%，積累了深厚的用戶口碑與渠道資源。

2025年被業內視為“智駕元年”，消費者對高階智駕的需求快速增長。傳祺與華為的深度合作，使其在無圖智駕、生態整合等領域占據先發優勢，有望引領MPV從“空間內卷”轉向“技術競速”。而且在30萬元以上市場，傳統豪華品牌仍具號召力，傳祺需通過體驗營銷強化科技標簽，淡化傳統車企形象。同時面對新勢力車企推出的MPV車型，可能以更激進的技術配置擠壓市場，傳祺需依托產業鏈協同（如華為、寧德時代）保持技術領先。

俠論：中國MPV智造的高端化樣本

傳祺向往M8乾崑系列不僅是一款產品，更是中國汽車工業轉型的縮影。其以華為技術為矛、傳祺制造為盾，寧德時代電池為基，構建了“自主研發+開放合作”的創新范式。在智能化與高端化的雙輪驅動下，該車有望分流合資品牌用戶，并推動華系MPV在全球市場中從“跟跑”邁向“領跑”。據行業預測，其年銷量有望突破3萬輛，成為30萬級MPV市場的頭部車型。