車輛生銹一直是令人頭疼的問題，輕則使車輛的外觀變得斑駁不堪，影響車輛的美觀度；重則深入到車輛的關(guān)鍵部位，如底盤、車架等，導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低，影響車輛的性能和安全性，甚至可能引發(fā)部件的損壞，威脅行車安全。

近日，一位來自云南昆明的曾先生反映：

2023年3月5日，買了一輛哈弗大狗（參數(shù)丨圖片），后期在保養(yǎng)車輛過程中，發(fā)現(xiàn)在4S店更換空調(diào)濾芯價(jià)格貴，于是打算網(wǎng)購材料，自己更換。

可當(dāng)他拆開相關(guān)部件時(shí)，卻震驚地發(fā)現(xiàn)儀表臺(tái)內(nèi)部框架出現(xiàn)了生銹情況。這一發(fā)現(xiàn)讓曾先生對(duì)長城車輛質(zhì)量和售后服務(wù)產(chǎn)生了懷疑。

車輛生銹并非朝夕之事，而據(jù)曾先生回憶：之前有過三次在4S店保養(yǎng)經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)工作人員并沒有告知儀表臺(tái)內(nèi)部存在生銹的問題。

無奈之下，曾先生只好撥通了長城廠家的電話，希望能夠得到一個(gè)合理的解決方案。

隨后不久，4S店讓曾先生進(jìn)店檢查，結(jié)果顯示需要更換生銹部分框架。

然而，曾先生發(fā)現(xiàn)這個(gè)框架是和車輛大框架焊接在一起，擔(dān)心更換之后，影響車輛整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及其他潛在問題，所以不同意此方案。

更讓曾先生感到失望的是，長城廠家在第二天竟然改變了態(tài)度，表示這種生銹情況屬于正常，不屬于車輛質(zhì)量問題。

而4S店也緊隨廠家的處理態(tài)度，表示可以用砂紙打磨生銹部位。

但打磨并不能解決生銹問題，曾先生不同意此方案。

當(dāng)我們?cè)儐栐壬脑V求時(shí)，曾先生希望車輛能夠得到妥善的修復(fù)，使生銹問題得到解決，恢復(fù)車輛的正常狀態(tài)。最好對(duì)此部件的生銹問題，可以終身保修。

至于此前提的退車訴求，曾先生也明白這可能不太容易實(shí)現(xiàn)。

其實(shí)從汽車行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來看，儀表臺(tái)內(nèi)部框架大面積生銹很難被簡單地歸為正常現(xiàn)象。

據(jù)了解，汽車作為大宗消費(fèi)品，一般10年內(nèi)不應(yīng)該出現(xiàn)明顯的生銹現(xiàn)象。

希望長城廠家和4S店重視曾先生的車輛生銹問題，找出生銹的真正原因，而不是簡單地將其歸結(jié)為正常現(xiàn)象。

如果是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的問題，應(yīng)該承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，采取有效的措施進(jìn)行整改，避免類似問題在其他車輛上再次出現(xiàn)。

通過在第三方網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，與曾先生有類似生銹問題的長城車主并不在少數(shù)。

一位哈弗大狗（2021款 1.5T DCT 兩驅(qū) 馬犬版）車主反映：

車輛用了一年零三個(gè)月，后尾門升降桿底部到處生銹、車身多處生銹，質(zhì)量太差。

一位哈弗H6（2022款 第三代 1.5T 自動(dòng) 兩驅(qū) Max）車主反映：

車輛才買半年，發(fā)現(xiàn)底盤螺絲和排氣管生銹。

一位哈弗H6（2022款 第三代 1.5T 自動(dòng) 兩驅(qū) Pro）車主反映：

車輛在使用過程中，發(fā)現(xiàn)后備箱螺絲生銹。

以上車主的維權(quán)之路，有些仍在繼續(xù)。

而對(duì)于長城汽車而言，這一系列的生銹問題無疑對(duì)其質(zhì)量的考量。不僅關(guān)乎個(gè)別車輛和車主的問題，更涉及到品牌口碑和消費(fèi)者信任。

希望長城廠家對(duì)于容易生銹的部位，加強(qiáng)防銹處理工藝，提高部件的抗銹能力；4S店加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)，在車輛檢查過程中應(yīng)更加細(xì)致、負(fù)責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并告知車主車輛存在的問題。

同時(shí)，也希望大家在用車過程中，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查。

除了關(guān)注車輛的外觀是否有銹跡之外，還可以檢查車輛底盤、車門內(nèi)部、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部位。如果發(fā)現(xiàn)有生銹的跡象，及時(shí)聯(lián)系4S店進(jìn)行處理。尤其是在保質(zhì)期內(nèi)，千萬不要拖。

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