要真正理解一個人或事物，必須先了解其本質所在。

好比如樹根不為人所見，但它卻是決定樹木生長的關鍵因素。

早在2017年，沃爾沃汽車便已公布了全面電氣化的戰略規劃，但其步伐穩健并不慌張。通過逐步擴展新能源車型陣容，沃爾沃向外界展示了其明確的轉型方向和有序的產品發布計劃。

因此，在個人看來，沃爾沃的行動也應該被賦予一個新的重要稱號——生態守護者。

說了那么多，也就不賣關子了。

在本次成都車展上，沃爾沃汽車以其深植于品牌DNA的安全理念為基礎，以及長期以來對環保材料的推崇，展現了更加深遠和多角度的視野，推出了更具前瞻性和全面性的插電混合動力家族產品，其中便包括今天的主角——沃爾沃S90（參數丨圖片） T8。

相比傳統燃油版，光是定價上T8插混版的S90就要高出一大截，在電動機的輔助下究竟有何不同？它又是否值得呢？

自2016年面世以來，第二代S90的設計已經歷了8年的時光，但它的整體造型依舊散發著一種優雅和莊嚴的氣質。

標志性的“雷神之錘”LED前燈和“維京之斧”式的尾燈設計而聞名，其簡潔的直瀑式前格柵中央飾以“VOLVO”標志，雖然設計簡約，卻極易讓人一眼認出品牌。

盡管市面上有許多相似的設計，S90 T8卻以其獨特性脫穎而出，成為了一款珍貴的存在。在街頭行駛，它的外觀足以吸引路人的目光，給人一種經久不衰的美感，有時甚至會引來加油站的顧客主動詢問這款車的售價。

車廂內部延續了北歐風格的簡潔美感，雖然看起來簡單，卻完美展現了簡約卻不失豪華的設計哲學。內飾廣泛使用了皮革材料并輔以原木飾面，打造了一個溫暖而舒適的環境。

站在2024年的角度來看，S90 T8在智能化方面還有進步的空間。

然而，仍然需要通過有線連接來支持蘋果CarPlay，同時集成了華為應用市場和天貓精靈等應用，基本能滿足日常聽歌、看視頻的娛樂需求。

如果能夠升級為無線CarPlay，這樣不僅能節省車內空間，還能為更多創意想法提供可能。

有些人可能好奇，電池會不會占用了S90 T8的乘坐空間？

完全不用擔心，沃爾沃S90 T8車長5090mm、軸距3061mm，座椅設計考慮到了乘客的舒適度，特別是前排座椅，不僅有電動調節的腿托，還可以調節側翼的緊密度。

考慮到這款車的車長和軸距，寬敞的乘坐空間是肯定的。

即使連續開幾小時也不會感到疲勞，而且座椅還有加熱、通風和按摩等多種功能，非常舒適。

如果非要說有什么可以改進的，那就是如果座椅填充物能更柔軟一點，乘坐體驗可能會更上一層樓。

除此之外，沃爾沃對車內環境的測試標準極為嚴格，并且配備了先進的空氣凈化技術，可以過濾掉高達95%的PM2.5有害顆粒。它還配備了CZIS主動式座艙預凈化系統，通過手機遠程激活，為乘客帶來更加舒適的乘車體驗。

另外，沃爾沃還提供了Bowers & Wilkins音響系統和Orrefors水晶制電子擋把等豪華配置，雖然這些配置不是必須的，但它們確實能夠增強整體的駕乘享受，對吧？

談到油電差異，首先要提到的是驅動系統。

沃爾沃早在2015年便洞察到插電式混合動力技術是實現汽車電氣化的重要步驟，并據此推出了自家的插混系統。

沃爾沃沒有跟隨其他歐洲品牌追求短期利益，而是選擇了更能提升駕駛體驗的P1+P4技術路徑，這一決策得益于對市場趨勢的準確把握。

沃爾沃的插混車型基于專門設計的架構，采用前置燃油引擎、后置電動機和中置電池的布局，確保了電池的多重保護，提供了安全的駕駛環境。

其獨特的P1+P4雙電機架構，配合2.0T高效發動機，提供了強大的輸出和智能四驅系統，帶來了與超級跑車相媲美的性能。

加上高效的電池組和大容量油箱，沃爾沃插混車型在滿油滿電的狀態下，綜合續航能夠輕松突破1000公里大關。

遺憾的是，S90 T8不支持快速充電，僅配有最大3.5kW功率的交流慢充設備。

因此，對于那些有自己的停車位并能在夜間利用家庭充電樁的用戶來說，S90 T8是一個更合適的選擇。而對于那些不便頻繁充電的用戶，他們可能會發現自己得像駕駛傳統汽油車一樣使用它。

考慮到這是一輛超過兩噸重的C級車，即使在電量耗盡的情況下，其日常油耗也不會超過8升，溫柔駕駛或許會更省？

然而，如果你追求更快的充電速度和更長的電動續航距離，我會推薦你考慮其他車型。

在比較電動驅動系統時，除了考慮續航和能源消耗外，駕駛感受才是最重要的。

最顯著的一點是，即使電量不足，混合動力系統也能夠實現平滑的純電啟動，這種駕駛體驗與豪華車的定位不謀而合。

結合強勁的2.0T高功率發動機和后置電機，這套四輪電動驅動系統能夠輸出335千瓦的最大功率和709牛·米的巨大扭矩，這個數據堪比V8渦輪增壓發動機。

在高速駕駛時，輕踏油門，變速箱會迅速降擋，動力系統會迸發出令人激動的加速力，輕松突破高速門檻。

因此，無論是加速感還是0至100公里/小時的加速時間，它都大大超越了傳統燃油車型。

再來談談底盤體驗，對于一款高端行政轎車而言，路感可能顯得有些過于敏感。

但是但是，底盤的硬度并不僵硬，當它與強大的動力輸出相匹配時，帶來的是既有彈性又穩重的感覺，每次通過顛簸路面或減速帶時，都恰到好處地滿足了人們對豪華車底盤的預期。

自創立以來97年間，沃爾沃汽車始終將安全放在首位，從最初的籠狀車身結構、三點式安全帶、后向式的兒童安全座椅，再到城市安全系統，沃爾沃汽車不僅在被動和主動安全領域不斷進步，還在智能安全技術上持續創新和升級。

時至今日，沃爾沃不僅應被視為安全的代名詞，也應被譽為環保的領航者。

有人說明年S90就要換代...

以后再也沒有燃油的沃爾沃...

也許這一代的沃爾沃真是絕唱...