新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率越來(lái)越高，很多車(chē)企為了車(chē)主買(mǎi)的放心用的安心，針對(duì)車(chē)主們最不放心的“三電系統(tǒng)”提供了相應(yīng)的“終身質(zhì)保”服務(wù)。

但這質(zhì)保也有很多條條框框的限制，很多車(chē)主買(mǎi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)這政策很爽，需要保修的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)這也不保、那也不保，苦不堪言。

廣西百色的黃先生就碰到這樣的問(wèn)題：剛買(mǎi)不久的新能源車(chē)電池箱出了問(wèn)題，質(zhì)保的時(shí)候卻需要自掏腰包80000元，他感到很不解：不是說(shuō)好了終身質(zhì)保嗎？

根據(jù)幾天前南國(guó)早報(bào)視頻號(hào)報(bào)道：

廣西百色的黃先生，在今年1月份花19.78萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē)，前不久突然遇到車(chē)輛報(bào)警，無(wú)法駕駛。

到4s店檢查后發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)的電池箱被老鼠咬了一個(gè)破洞，工作人員告訴他說(shuō)，此類(lèi)維修不屬于質(zhì)保范圍，需要自費(fèi)，費(fèi)用是80000元。

黃先生感到很郁悶，不是說(shuō)好了終身質(zhì)保嗎？怎么現(xiàn)在又要自己出錢(qián)呢？老鼠能輕易把電子箱咬壞，這屬于廠(chǎng)家品控和設(shè)計(jì)上的缺陷，是質(zhì)量問(wèn)題。

黃先生在投訴中說(shuō)：“賣(mài)家承諾整車(chē)質(zhì)保8年，如今才幾個(gè)月的時(shí)間就被老鼠咬壞，這是明顯的設(shè)計(jì)缺陷和質(zhì)量問(wèn)題，因此要求免費(fèi)更換電池或者退換車(chē)輛。”

4s店的工作人員告訴記者說(shuō)，高速瑤海電池箱屬于外部作用造成的意外事故，不屬于質(zhì)保范圍，不能享受免費(fèi)的維修、更換服務(wù)。

其實(shí)，黃先生這遇到的問(wèn)題并不是首例，記得在2023年的時(shí)候，有一位車(chē)主也是買(mǎi)了新能源車(chē)，在駕駛的時(shí)候突然限速，論怎么加速速度都提不起來(lái)。

他將車(chē)輛開(kāi)到4s店進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)電池箱也有一個(gè)破洞，看起來(lái)很像是被老鼠咬的，因此導(dǎo)致雨水進(jìn)入電池箱內(nèi)造成短路。

當(dāng)時(shí)工作人員告訴他說(shuō)，這種情況不在質(zhì)保范圍內(nèi)，需要自己花錢(qián)更換電池，費(fèi)用也是好幾萬(wàn)塊。

有行業(yè)人士指出，新能源電池故障主要包括電池?fù)p傷衰減、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、管理系統(tǒng)故障等，老鼠咬壞電子箱，確實(shí)是外界原因造成的損害，一般情況廠(chǎng)家都不會(huì)免費(fèi)維修或者更換。

既然如此，我就有些疑問(wèn)了：

老鼠咬電池箱的事件時(shí)有發(fā)生，電池作為新能源汽車(chē)的核心部件，而且更換的價(jià)格非常昂貴，為什么電池箱就不能用鐵或者鋼之類(lèi)的材質(zhì)呢？這樣老鼠就咬不動(dòng)了。

當(dāng)然，也可能是因?yàn)殇撹F之類(lèi)的材料有漏電或短路的風(fēng)險(xiǎn)。

那可不可以找到其他的材質(zhì)代替呢，現(xiàn)在各種合成材料纖維材料不計(jì)其數(shù)，廠(chǎng)家為什么放任這種可能發(fā)生的意外不管不顧？

電池作為昂貴的核心部件，廠(chǎng)家在生產(chǎn)和設(shè)計(jì)的時(shí)候缺乏相應(yīng)的保護(hù)措施，這就是設(shè)計(jì)上的缺陷和漏洞。

雖然不在廠(chǎng)家的質(zhì)保范圍內(nèi)，但是廠(chǎng)家也應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。不能因?yàn)橐痪洹安辉谫|(zhì)保范圍”就無(wú)視車(chē)主的損失，換一塊電池需要8萬(wàn)，差不多都?jí)蛸I(mǎi)一臺(tái)新車(chē)了。

由此可見(jiàn)，雖然現(xiàn)在新能源車(chē)的電池組很多都是終身質(zhì)保，但是這樣的質(zhì)保也是有門(mén)檻的，如果車(chē)主弄不清楚具體的條款，很可能無(wú)法享受這樣的質(zhì)保服務(wù)了。

另一方面，廠(chǎng)家在制定質(zhì)保條款的時(shí)候，能不能多一些誠(chéng)意、少一些套路，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候多為車(chē)主著想，而不要老想著節(jié)約成本增加利潤(rùn)。